Определение температуры, давления и объема в конце сгорания.

В правые части уравнений сгорания входят теплоемкости, зависящие от T_z. Поэтому после подстановки численных значений эти уравнения будут полными квадратными уравнениями относительно T_z. Решив их, можно найти температуру конца сгорания.

Процесс сгорания характеризуется степенью повышения давления- отношением максимального давления сгорания к давлению сжатия:

р_z./ р_с= λ

Так как при определении T_z для цикла смешанного сгорания в уравнении после подстановки необходимых значений окажутся две неизвестных величины: T_z и λ.

Степенью повышения давления λ. следует задаться, руководствуясь допустимым для данного типа двигателя давлением в конце сгорания р_z.

При выбранном значении λ давление в конце сгорания для цикла

смешанного сгорания находят из выражения

р_z./ р_с= λ р_z= λ р_с

Давление в конце сгорания для цикла быстрого сгорания определяют после вычисления T_z

Для судовых дизелей λ=1,3~2,5,

р_г= (4,4-14,0) Мн/м² = (44-140)кгс/см² и

T_z= (1700-2200)°K.

Объем в цикле быстрого сгорания не увеличится, так как в расчетном цикле предполагается, что топливо сгорает при постоянном объеме, т. е. V_Z=V_C.

Степень предварительного расширения ρ— отношение объема Vz в конце подвода теплоты (или в конце горения для реальных двигателей) к объему в конце сжатия Vс p= Vz./ Vc.

Для дизелей составляет 1.2-1.6

Степень последующего расширения δ — отношение объема Vб в конце расширения к объему Vz в конце подвода теплоты (в конце горения в реальных двигателях):

• δ= Vb/ Vc.

• Для дизелей примерно равно----------8-10,5

 

Ответить на следующие вопросы:

 

1. от каких факторов зависит период задержки самовоспламенения.

2. на сколько фаз условно можно разделить процесс сгорания.

 

3. от чего зависит скорость нарастания давления во время процесса сгорания.

4.. если изменить угол опережения подачи топлива, как изменяться Pz и Tz и по каким причинам.

 

5.. Определение степени предварительного расширения.