Определение размеров движения поездов

Техническая часть

Проектом принято, что на заданном участке железной дороги будут эксплуатироваться электровозы ЧС-2К. Электровозы приписаны к основному депо А, где производятся все виды деповского ремонта. В целях повышения производительности электровозов и снижения принят кольцевой способ обслуживания поездов электровозами на участке Б-А-В. При этом способе электровозы проходят станцию основного депо А без отцепки от состава со сменой локомотивных бригад на станционных путях. Экипировку и техническое обслуживание ТО-2 электровозам выполняют в пунктах оборота. В основное депо А электровозы заходят только для плановых обслуживаний текущего ремонта после выполнения определенного пробега.

 

2.1 Определение размеров движения поездов

Для определения размеров движения поездов необходимо рассчитать число пар поездов необходимо рассчитать число пар поездов, интервал движения между поездами, время хода по тяговым плечам АБ и АВ (рис.1.)

Рис.1. Схема движение поездов по тяговым плечам

Число пар поездов определяется по формуле:

где— объем работы, млн т-км брутто;

g — коэффициент неравномерности движения поездов;

(g =1,1—1,15; коэффициент принимается студентами самосто­ятельно);

— масса поезда, т;

— Длины участков, км.

Интервал движения между поездами рассчитывается по формуле:

где 1440 — число минут в сутках.

Время хода поездов по тяговым плечам рассчитывается по фор­мулам:

 

Где - время хода поездов по тяговому плечу АБ, ч;

— время хода поездов по тяговому плечу АВ, ч;

— скорость движения поездов на участке, км/ч.

Рассчитанное время хода, полученное в долях часа, переводит­ся в часы и минуты.

21 минут

2.2 Составление ведомости оборота локомотивов

Ведомость оборота локомотивов (ВОЛ) составляется по утвер­жденной форме (табл. 1.1) с соблюдением нормативов времени сто­янки локомотивов на станциях основных депо и в пунктах оборо­та: стоянка на В - 0 ч 20 мин, на Б - 0 ч 20 мин, на А - 0 ч 30 мин, на А - больше 1 ч 30 мин.

Время отправления локомотивов принимается студентом само­стоятельно. Время прибытия определяется суммированием време­ни отправления и времени хода локомотивов по тяговым плечам.

По окончании составления ВОЛ суммируется время хода на тя­говых плечах и время стоянок на станциях участка. На основании ВОЛ рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов по фор­муле:

Где — сумма времени, ч;

— сумма времени стоянки, ч; 24 — часы в сутках.

24 – часы в сутках

Составление ведомости оборота локомотивных бригад

Для составления ведомости оборота локомотивных бригад время приемки и сдачи tпр локомотивов и время сдачи tсд локомотивов принимается равным 30… Время начала работы локомотивной бригады для отправления поезда 2072 со…

Составление расписания работы локомотивных бригад

- количество ночных поездок подряд должно быть не более двух; - количество выходных дней должно соответствовать количе­ству выходных дней… - количество сверхурочных часов должно быть не более 24 ч в месяц и не более 120 ч в год.

Определение показателей использования локомотивов

Количественный показатель использования локомотивов - это пробег локомотивов за определенный промежуток времени. Суточный пробег локомотива определяется по формуле: = 2* (+)*N