рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Принцип действия

Принцип действия - раздел Механика, Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4 Система Vor/дме Относится К Классу Азимутально-Дальномерных И Использует Фазо...

Система VOR/ДМЕ относится к классу азимутально-дальномерных и использует фазовый метод при определении азимута (канал VOR) и временной метод при определении дальности (канал дальности). Система образуется при территориальном совмещении азимутального радиомаяка типа VOR и дальномерного радиомаяка типа DME. Азимутальные и дальномерные радиомаяки соответственно угломерную и дальномерную СБН.

 

Инструктивные указания относительно выбора места установки VOR/DME
В качестве позиции VOR следует выбирать самое высокое место в данной местности для обеспечения
максимальной дальности прямой видимости; место должно быть ровным или иметь уклон вниз не более 4%
на расстоянии по крайней мере 300 м (1000 фут), предпочтительнее 600 м (2000 фут) от VOR.

Принцип действия канала VORоснован на фазовом методе определения азимута

В стандартном варианте VOR антенна азимутального радиомаяка АРМ создает ДН, имеющую форму окружности со смещенным центром, которая вращается с частотой . Вращение ДН приводит к амплитудной модуляции принимаемого сигнала с той же частотой . В точке с произвольным азимутом (А) фаза огибающей принимаемого на ВС А амплитудно-модулированного сигнала запаздывает относительно фазы AM сигнала, при­нимаемого в "северном направлении", на величину, пропорциональную ази­муту.

В бортовой аппаратуре VOR необходимо выделить из принятого сигнала низкочастотное напряжение, фаза которого зависит от азимута, и сравнить его фазу с некоторой постоянной фазой опорного сигнала, передаваемого АРМ.

Азимутальный сигнал представляет собой выделенное из огибающей при­нимаемого AM сигнала синусоидальное напряжение с частотой Гц. Этот сигнал принято называть сигналом переменной фазы, так как его фаза зависит от азимута.

Опорный сигнал, излучаемый АРМ представляет собой частотно-модули­рованные (ЧМ) поднесущие колебания со средней частотой Гц. В качестве модулирующего напряжения служит сигнал опорной фазы с Гц и фазой, не зависящей от азимута и равной фазе сигнала при А = 0. Под не­сущими ЧМ колебаниями модулируют по амплитуде колебания несущей час­тоты АРМ.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Средства электропроводной связи. Назначение, состав, классификация, особенности применения при организации и обслуживании воздушного движения.4

Средства электросвязи используемые при организации авиационной подвижной электросвязи средства радиосвязи диапазонов овч и увч назначение.. авиационная фиксированная электросвязь назначение особенности применения при.. средства электропроводной связи назначение состав классификация особенности применения при организации и..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Принцип действия

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОВЧ радиопередающее устройство «Полет-2А».
Назначение Предназначен для передачи телефонных сообщений и данных, по каналам авиационной подвижной службы ГА. Тактико-технические данные Диапазон часто

Тактико-технические данные
Диапазон частот, мГц 100,000-149,975 Разность частот между соседними каналами, кГц 25 Число каналов связи 2000 Вид модуляции А3 Относительная нестабильность част

Принцип работы
Входной сигнал от антенны поступает на УВЧ, (БЛОК 7), на входе кото­рого стоит ФНЧ, обеспечивающий защиту приемника от воздействия сигна­лов, частота которых выше рабочего диапазона. Далее сигнал ч

ОВЧ радиостанция XU250A
Назночение Приемопередатчик входит в состав радиооборудования серии 200 и предназначен для передачи и приема речевых сообщений с амплитудной модуляцией в диапазоне частот от 118 до

Работа в режиме приема
  В режиме приема полезный в.ч. сигнал из антенны поступает через переключатель ПРД-ПРМ в приемный модуль EU230, где проходит через три фильтра с усилителями и подается на первый смес

Работа в режиме передачи
  В режиме передачи (при наличии сигнала “Тангента”) НЧ речевые сигналы от микрофона или с линейного входа поступают на модулятор с микропроцессорным управлением. В модулятор

Средства радиолокационного обеспечения полетов.
Наземные радиолокационные станции используются для управления воз­душным движением, посадки самолето

Тактико-технические характеристики
Дальность действия, км: при высоте полета 1000 м: по первичному каналу................................................. 6...50 по вторичному .............................

STAR2000&RSM970S
Система предназначена для выдачи радиолокационной информации о воздушной обстановке на трассах граж­данской авиации в районах с малой и средней интенсивностью полетов са­молетов.  

RSM970S
Система вторичной радиолокации служит для определения -координат самолетов (дальность-азимут), получения, декодирования, обработки и преобразования дополнительной информации о номере и высоте полет

ОБЗОР RSM 970S
Режим S: усовершенствование МВРЛ Используя передовую технику и самые последние технологии, радиолокатор режима S является развитием традиционного МВРЛ. Сенсор режима S пр

Преимущества режима S
  Избирательный режим запроса вместе с уникальным адресом режима S позволяю: • уменьшить проблему нехватки доступных кодов режима А (4096), • более чем 16 миллионов

Основные тактико-технические данные комплекса ТРЛК-10
Дальность действия ПРЛ и BPЛ, км: максимальная (Н 20000 м).............................................. 400 минимальная (Н 2000 м)................................................

Радиомаячная система ближней навигации VOR/DME
Радиотехническая система ближней навигации VOR/DME предназначена для непрерывного автоматического определения текущих координат местоположения самолета в номерной системе координат – азимут и накло

Автоматический радиопеленгатор АРП-75
Назначение   Аэродромный многоканальный автоматический УКВ радиопеленгатор по­вышенной точности АРП-75 предназначен для определения пеленгов воздушных судов, оборудованных УК

Эксплуатационные характеристики
Частота несущих колебаний, МГц Номинальная мощность, мВт Глубина модуляции, %

Назначение
Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10С слу­жит для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродрома само­летов, оборудованных радиокомпасами, для отметки ф

Эксплуатационные характеристики
Дальность действия на высоте 1000 м и выше, км Диапазон частот, кГц 150-1750 Мощность в антенном

Радиомаячная система посадки СП-90
Наземное оборудование систем посадки серии 90 предназначено для излу­чения амплитудно-модулированных ВЧ сигналов в определенной зоне, содержащих информацию, принимаемую на борту самолета, оборудова

Радиомаячные системы посадки СП-80М, СП-80Н
Наземное оборудование системы посадки СП-80 предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки в условиях метеомин

Радиомаячная система посадки. Назначение, состав, размещение на местности. Устройство и принцип работы системы ILS
системы ILS и предназначено для обеспечения информации на борту самолета о его местоположении относительно ВПП во время захода на посадку и посадки по приборам. Курсо—глиссадная система

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги