Наземные радиолокационные станции используются для управления воздушным движением, посадки самолетов в сложных метеоусловиях, осуществляют дальнее обнаружение воздушных целей, определяют метеорологическую обстановку.
Радиолокационные станции являются основным средством обеспечения диспетчерского состава служб УВД определенной динамической информацией о местоположении ЛА в любой момент времени независимо от метеорологических условий.
РЛС обладают свойствами, которые в ряде случаев выдвигают их на первое место по эффективности использования в системах УВД. К таким характерным свойствам относятся:
Ø высокая оперативность получения данных о координатах самолетов и некоторой дополнительной информации;
Ø достаточно высокая степень объективности полученных данных;
Ø полнота информации о состоянии воздушной обстановки во всей контролируемой зоне управления;
Ø наглядность представления информации о местоположении самолетов и в некоторых случаях даже траекторий их движения;
Ø высокая точность и надежность наземных РЛС.
Трассовые, аэродромные и посадочные радиолокаторы предназначены для получения информации о координатах самолетов. Трассовые средства радионавигации устанавливают по маршрутам полетов, а также во входных и выходных коридорах воздушных зон.
Кроме радиолокаторов, информация которых непосредственно используется для УВД, в ГА нашли применение и другие виды РЛС, как, например, посадочные, обзора летного поля, метеорологические. Первые из них используются для контроля за процессом захода самолетов на посадку. РЛС обзора летного поля позволяют диспетчеру по рулению в условиях плохой видимости определить взаимное расположение самолетов, находящихся на стоянках, рулежных дорожках, взлетно-посадочной полосе. Метеорадиолокаторы обнаруживают очаги гроз и ливневых осадков, оказывая тем самым большую помощь диспетчерам аэропортов в обеспечении безопасности полетов.
В последние годы широкое распространение получили вторичные радиолокаторы, позволяющие получить дополнительную информацию о JIA. Наиболее эффективно такие радиолокаторы используются в АС УВД.
К наземному РЛО относятся системы:
1. Трассовые радиолокаторы ОРЛ-Т (1РЛ-139, ТРЛК-11К).
2. Аэродромные ОРЛ-А (АУ) (ДРЛ-7СМ, "Экран-М2Т", "Экран-85М", "Иртыш").
3. Вторичные радиолокаторы ВРЛ ("Корень-АС").
4. Посадочные ПРЛ (РП-4Г, РП-5Г), ОПРЛ (ОПРЛ-4), РЛ-ОЛП ("Обзор-2"), МРЛ (МРЛ-1, МРЛ-2, МРЛ-5).
Обзорные радиолокаторы (ОРЛ) предназначены для обнаружения и определения дальности и азимута ЛА в зоне действия радиолокатора, а также получения дополнительной информации с борта ЛА для служб УВД. В соответствии с решаемыми задачами и принципами построения различают первичные и вторичные ОРЛ.
Первичные ОРЛ позволяют обнаружить и определить наклонную дальность и азимут ЛА методом активной радиолокации. В зависимости от дальности действия различают следующие типы первичных радиолокаторов: трассовые и аэродромные. Вторичные ОРЛ служат для определения наклонной дальности и азимута ЛА, а также для получения с ЛА дополнительной информации (бортовой номер, высота полета, остаток топлива и др.) для служб УВД методом активной радиолокации с активным ответом.
Посадочные радиолокаторы предназначены для контроля положения и управления ЛА, находящимися на посадочной прямой, и представляют собой автономные первичные радиолокаторы, информация которых непосредственно используется диспетчерами аэродрома. Они выдают информацию об отношении ЛА в горизонтальной и вертикальной плоскостях относительно номинальной траектории захода на посадку и о расстоянии до номинальной точки приземления.
Радиолокаторы обзора летного поля (РЛОЛП) дают информацию о ЛА, находящихся на высоте менее 50 м, или перемещаются по рулежным дорожкам аэродрома и служат для обнаружения и определения отдельных объектов (автомобилей, групп людей, крупных животных), находящихся и движущихся по летному полю, контролируемой территории.