Структура механизмов. Основные определения. Образование механизмов по Ассуру.

· Механизмом называется искусственно созданная система тел, предназна­ченная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел.

Одно или несколько жестко соединенных твердых тел, входящих в состав механизма, называется звеном. Звено, принимаемое за неподвижное, называется стойкой. Звенья механизма, положения и законы движения которых задаются, назы­ваются ведущими, а звенья механизма, положения и законы движения которых одно­значно зависят от положений и законов движения ведущих звеньев, называются ведо­мыми.

- кривошип – звено, совершающее полный оборот относительно стойки;

Звеньям предаются типовые наименования, определяемые характером их движения:

 

- коромысло – звено, совершающее угловые колебания относительно стойки;

 

- ползун – звено, совершающее поступательное движение относительно стойки;

 

- шатун – звено, совершающее плоскопараллельное движение (не связано со стойкой);

 

- 1- кулисный камень – звено, совершающее поступательное движение относительно подвижной направляющей 2, называемой кулисой.

 

 

Кинематической парой называется соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение. Поверхности, линии, точки звена, по которым оно может соприкасаться с другим звеном, образуя кинемати­ческую пару, называются элементами кинематической пары.

Наибольшее использование получили две классификации кинематических пар: по Артоболевскому И.И. и по Рело Ф.

По Рело Ф. кинематическая пара называется высшей, если её элементами являются линии или точки; у низших кинематических пар элементами являются плоскости или поверхности.

По Артоболевскому И.И. класс кинематической пары определяется числом условий связи, налагаемых этой парой на относительное движение её звеньев. В этой классификации выделено пять классов кинематических пар. плоские кинематические пары, звенья которых совершают движения в одной или параллельных плоскостях, могут иметь в этой классификации лишь IV или V класс. При этом пары IV класса являются высшими, а пары V класса – низшие по Рело Ф.

 

· Кинематической цепью называется связанная система звеньев, образую­щих между собою кинематические пары. Кинематические цепи подразделяются на простые и сложные, замкнутые и незамкнутые, плоские и пространственные.

Простой кинематической цепью называется цепь, у которой каждое звено входит не более чем в две кинематические пары.

Сложной кинематической цепью называется цепь, у которой имеется хотя бы одно звено, входящее более чем в две кинематические пары.

Замкнутой кинематической цепью называется цепь, каждое звено которой входит по крайней мере в две кинематические пары.

Незамкнутой кинематической цепью называется цепь, у которой есть звенья, входящие только в одну кинематическую пару. Плоской называется кинематическая цепь, все звенья которой совершают движения в одной или параллельных плоскостях. У пространственных цепей звенья совершают пространственные перемещения.

• Степенью подвижности кинематической цепи называется число степеней её свободы, относительно неподвижного звена (стойки) этой цепи. Для плоских кинематических цепей, которые и будем рассматривать ниже, определяется по формуле Чебышева П.Л.

,

где n – число подвижных звеньев цепи;

р₅ – число кинематических пар V класса, образованных всеми звеньями

цепи;

Р₄ – число кинематических пар IV класса, образованных всеми

звеньями цепи.

• Механизмом называется кинематическая цепь, в которой при заданных положениях и законах движения одного или нескольких ведущих звеньев, положения и законы движения остальных (ведомых) звеньев являются единственно определенными. Каждая замкнутая кинематическая цепь, имеющая стойку и степень подвижности W, равную числу входных звеньев, является механизмом.

• Кинематическая схема механизма – это графическое его изображение с условным представлением звеньев и кинематических пар, выполненное в масштабе, и учитывающее характер относительного движения звеньев.

 

 

Рис. 34. Плоский шарнирный четырехзвенный механизм: а) полуконструк­тивная схема, б) кинематическая схема.

 

На кинематических схемах механизмов звенья, как правило, изображаются прямоугольниками и отрезками прямых и нумеруются арабскими цифрами.

 

Рис. 35. Схематическое изо­бражение кинематических пар в плоских механизмах - а) шарнир- вращательная пара V класса (низшая), б) посту­пательная пара V класса (низшая), в)зацепление зубчатых профилей -кинематическая пара IV класса (высшая).

 

 

Кинематические пары в механизмах обозначаются большими буквами латинского алфавита и схематически изображаются так, как это сделано на рис.34,35. Пары IV класса очерчиваются кривыми, которыми они являются в натуре. Стойку (неподвижное звено) принято выделять штриховкой (рис. 36).

 

Рис.36 . Схематическое изо­бражение неподвижных эле­ментов кинематических пар: а) и б) — вращательная ки­нематическая пара, в) посту­пательная пара, г) высшая пара.

 

• Структурная группа – это простейшая кинематическая цепь, которая, будучи присоединена всеми своими свободными концами к стойке, имеет и которая не может быть разбита на более простые цепи, имеющие .

Структурные группы подразделяются на классы и внутри класса на порядки. Далее будем рассматривать простейшие группы II класса и 2-го порядка, состоящие из двух звеньев и трёх кинематических пар. Такие группы подразделяются также по видам в зависимости от числа и местоположения поступательных кинематических пар (рис. 37а,б).

 

 

Рис. 37. Группы Ассура второго класса различных видов: ( а) первого, (б) второго, и механизмы I класса (в,г).

• Механизм I класса – это соединение входного звена со стойкой. Возможны два варианта таких соединений, представленные на рис. 37в,г. На изображениях механизмов I класса входное звено представляется со стойкой.

• Понятия механизм I класса и структурной группы ввёл Ассур Л.В., который также предложил названный впоследствие его именем принцип образования механизмов. Согласно ему, любой механизм образуется последовательным присоединением к одному или нескольким механизмам I класса и стойке структурных групп. При этом первая входящая в состав механизма структурная группа одним или несколькими своими свободными концами присоединяется к механизмам I класса, а оставшимися свободными концами – к стойке. Каждая последующая структурная группа одним или несколькими свободными концами присоединяется к звеньям образованной кинематической цепи; некоторыми своими свободными концами она может присоединяться к другим, не вошедшим в состав образованной цепи, механизмам I класса; оставшимися свободными концами эта структурная группа присоединяется к стойке.

• Класс механизма определяется наивысшим классом структурной группы, вошедшей в его состав. Для каждого класса механизмов разработаны свои методы их кинематического и динамического исследования. Поэтому структурное исследование механизма, сводящемся к выделению в нём структурных групп, их классификации и определению класса механизма, должно предшествовать его кинематическому и динамическому исследованию.

• Формула строения механизма – это условная запись, отражающая порядок вхождения в состав механизма всех составляющих его структуры (механизмов I класса и структурных групп). Эта формула является важнейшим результатом структурного исследования механизма, т.к. она показывает класс механизма, а значит соответствующий этому классу метод последующего кинематического и динамического исследования этого механизма. Кроме того, эта формула определяет последовательность кинематического и динамического исследования всех элементов структуры механизма. Так, кинематическое исследование проводится в порядке следования этих элементов в формуле строения механизма, динамическое исследование в обратном порядке.

Ниже представленный пример структурного исследования механизма иллюстрирует условные обозначения, используемые при записи формулы строения механизма.

• Для проведения структурного исследования задаётся схема механизма, изображённая не в масштабе, с указанием с помощью стрелок входных звеньев. Само исследование проводится в следующей последовательности:

1. Подсчитывается число n подвижных звеньев механизма, число р₅ кинематических пар V-го класса и число р₄ кинематических пар IV-го класса. Определяется степень подвижности W и если найденное значение равно числу входных звеньев, делается вывод о принадлежности рассматриваемой кинематической цепи к механизмам.

2. Т. к. далее будем рассматривать лишь механизмы с одним входным звеном, то выделяется единственный механизм I класса.

3. Оставшаяся цепь разбивается на структурные группы с соблюдением общего принципа образования механизмов по Асуру Л.В. Определяется класс каждой группы.

4. Определяется класс всего механизма.

5. Записывается формула строения механизма.

 

 

Пример структурного исследования механизма.

Схема исследуемого механизма с указанием его входного звена представлена на рис.38.

 

 

 

Рис. 38. Механизм автомата-пере­коса вертолета.

Решение

1. Подсчитывается степень подвижности механизма по формуле Чебышева. Для этого определяются общее число звеньев k = 8, число подвижных звеньев n = k - 1 = 7, число кинематических пар V класса р₅ =10, число кинематических пар IV класса р₄ =0 Степень подвижности

w = 3n—2р₅ — р₄ = 3*7 – 2*10 – 0 = 1.

Исследуемая кинематическая цепь является механизмом , так как при w=1 она имеет одно входное звено.

2. Выделяется механизм I класса – соединение в кинематической паре А входного звена 1 и стойки 8 – см. механизм I кл. на рис. 38.

3. Оставшуюся цепь из звеньев 2…7 разбиваем на структурные группы. Первой выделяем структурную группу II класса, состоящую из звеньев 2 и 3, которая в соответствии с принципом Ассура Л.В. одним свободным концом В присоединяется к механизму I класса, а другим свободным концом D – к стойке. Второй выделяем группу II класса из звеньев 4 и 5, которая одним свободным концом Е присоединяется к звену 3, уже включенному в схему механизма, а вторым свободным концом Q – к стойке. Аналогично третьей выделяем структурную группу II класса из звеньев 6,7, которая одним свободным концом G присоединяется к звену 5, уже включенному в схему механизма, а другим свободным концом L – к стойке.

4. Т.к. все структурные группы, входящие в состав исследуемого механизма, имеют II класс, этот механизм относится к механизмам II класса.

5. Записывается формула строения механизма.

Мех-м II = м-м I (1,8) → гр. II (2,3) → гр. II (4,5) → гр. II (6,7).

Читаются обозначения этой формулы следующим образом: исследуемый механизм имеет II класс (Мех-м II) и состоит (знак равенства) из механизма I класса, образованного звеньями 1 и 8 (м-м I (1,8)), к которому присоединяется группа звеньев II класса, образованная звеньями 2-3 – (гр. II (2,3)); к этой группе присоединяется следующая группа II класса, образованная звеньями 4 и 5 – (гр. II (4,5)); к ней присоединяется ещё одна группа II класса, образованная звеньями 6 и 7 – гр. II (6,7).