Перед сборкой все детали должны быть очищены от загрязнения , заусеницы сняты и острые кромки притуплены .
После ремонта (наплавки , проточки , приточки , притирки ) уплотнительные поверхности колец корпуса и клина должны сопрягаться . Допускается смещение клина вверх . При этом наименьшая ширина сопряжений не должна быть не менее 0,2 ширины уплотнительной поверхности кольца корпуса α .
Отпечаток поверхности уплотнительного кольца корпуса на уплотнительной поверхности клапана, захлопки («след») , получаемый при проверке в сборе , должен быть непрерывный по всей окружности и располагаться концентрично , а на клиньях задвижек в соответствии с требованиями . Проверка сопряжения уплотнительных поверхностей производится в сборе «на просвет» или «по следу» (по отпечатку ).
Угол уплотнительных поверхностей задвижек и обратных поворотных клапанов (вертикальная ось корпуса , клина - поверхность уплотнения ) после механической обработки должен быть в пределах 5° ±30' .
Зазор между выступом (пазом) клина задвижек и пазом (выступом) корпуса должен обеспечивать полное прилегание уплотнительных поверхностей клина и кольца корпуса . Величина зазора должна быть :
-по ширине паза – не менее 1,3мм и не более 2,0мм
-по глубине паза – не менее 2мм и не более 3,5мм .
При закрытом затворе зазор по ширине паза должен быть обеспечен с обеих сторон.
Зазор между пазом клина и лысками шпинделя должен быть равен 1мм на сторону . Допускается увеличение этого зазора вследствие износа до 2мм на сторону .
Зазоры сопряженных поверхностей шпиндель – втулка сальника , шпиндель - втулка крышки должен быть не более :
Таблица № 11
| Шпинделя ,мм | До30 | 30-50 | 50-80 |
| Зазор ,мм (диаметр ) | 1,4 | 1,5 | 2,0 |
Зазор между стенкой сальниковой камеры и нажимной втулкой сальникового уплотнителя должен быть не менее 0,2мм для всех диаметром задвижек и не более 0,85мм для задвижек диаметром до 15мм и не более 1,2мм для задвижек диаметром более 150мм.
Размер отверстия упорного бурта сальниковой камеры должен обеспечивать радиальный зазор между шпинделем и упорным буртом 1мм.
После окончательного уплотнения сальниковой набивки втулка сальника должна войти в камеру не менее чем на 5мм , но не более чем на 30% своей высоты . Затяжка сальника должна обеспечивать герметичность и в то же время не должна препятствовать свободному движению перемещающихся деталей (шпиндель , шток и др.)
В собранной арматуре все гайки должны быть затянуты равномерно .Затяжка гаек не должна вызывать перекоса соединяемых деталей , влияющего на работоспособность арматуры .Концы шпилек должны выступать из гаек в пределах 1-3 ниток .
Перед окончательным испытанием арматура должна быть полностью укомплектована .