Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками

Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками

Методика расчетов количества выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях

В методике учитывается выброс следующих загрязняющих веществ: - оксид углерода СО; - углеводороды СН;

Таблица 1.6

Дополнительный выброс загрязняющих веществ на одну остановку (m’_sik)

Тип транспортных средств	Дополнительный выброс на одну остановку, г
CO	CH	NOx	C	Pb	SO2
РЛА	3,5	0,7	0,5	-	0,003	0,018
РГАБ	18,1	1,3	3,8	-	0,013	0,07
РГАД	3,3	0,8	3,6	0,3	-	0,52
РАБ	21,5	1,5	4,0	-	0,014	0,10
РАД	3,5	1,6	3,9	0,3	-	0,55

Таблица 1.7

Выброс загрязняющих веществ при работе двигателя на холостом ходу (m_ххik)

Тип транспортных средств	Выброс при работе двигателя на холостом ходу, г/мин
CO	CH	NOx	C	Pb	SO2
РЛА	2,9	0,2	0,05	-	0,003	0,01
РГАБ	13,1	2,1	0,15	-	0,004	0,024
РГАД	2,8	0,3	1,0	0,04	-	0,086
РАБ	17,8	2,7	0,16	-	0,004	0,031
РАД	4,6	0,5	0,61	0,03	-	0,096

 

Таблица 1.8

Дополнительный выброс загрязняющих веществ при промежуточных остановках (m’’_sik)

Тип транспортных средств	Выброс загрязняющих веществ, г/ост
CO	CH	NOx	C	Pb	SO2
РЛА	1,2	0,2	0,1	-	0,001	0,006
РГАБ	6,0	0,4	0,5	-	0,005	0,02
РГАД	1,6	0,3	0,8	0,1	-	0,17
РАБ	7,5	0,5	0,8	-	0,005	0,03
РАД	1,7	0,5	0,8	0,1	-	0,18

 

Расчетный вариант 3.

Условия движения по перегону: V = 30-45 км/час (для входного и выходного направлений).

Условия проезда перекрестка для данного РН: число автомобилей в очереди превышает пропускную способность перекрестка.

Выброс i-го загрязняющего вещества для входного и выходного направления М_li определяется по формуле

, г/час, (1.86)

где m’’_lik – пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества автомобилем k-той расчетной группы, г/км (табл. 1.9).

Дополнительный выброс i-го загрязняющего вещества D_i для соответствующего РН определяется по формуле

, г/час. (1. 87)

Таблица 1.9

Пробеговый выброс загрязняющих веществ (m’’_lik)

Тип транспортных средств	Выброс загрязняющих веществ, г/км
CO	CH	NOx	C	Pb	SO2
РЛА	11,4	3,7	0,8	-	0,02	0,08
РГАБ	75,2	10,8	1,8	-	0,03	0,20
РГАД	3,0	1,9	3,4	0,38	-	1,18
РАБ	102,3	11,8	2,0	-	0,04	0,29
РАД	3,7	1,7	4,2	0,38	-	1,48

 

Расчетный вариант 4.

Условия движения по перегону:

- входное направление V = 45-60 км/час ;

- выходное направление V = 30-45 км/час.

Условия проезда перекрестка для данного РН: число автомобилей в очереди превышает пропускную способность перекрестка.

Выброс i-го загрязняющего вещества для входного и выходного правления М_li определяется по следующим формулам

Входное:

, г/час. (1.88)

 

Выходное:

, г/час. (1.89)

Дополнительный выброс i-го загрязняющего вещества D_i для соответствующего РН определяется по формуле (1.87).

Расчетный вариант 5.

Условия движения по перегону:

- входное направление V = 30-45 км/час;

- выходное направление V = 45-60 км/час.

Условия проезда перекрестка для данного РН: число автомобилей в очереди превышает пропускную способность перекрестка.

Выброс i-го загрязняющего вещества М_li для входного направления определяется по формуле (1.88), а для выходного направления – по формуле (1.89).

Дополнительный выброс i-го загрязняющего вещества D_i для соответствующего РН определяется по формуле (1.87).

Суммарный выброс i-го загрязняющего вещества для элемента УДС для расчетных вариантов 1-5 определяется суммированием всех значений М_li и D_i.

2. Расчет выбросов загрязняющих веществ для элемента УДС с нерегулируемым пересечением.

Для нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог выброс i-го загрязняющего вещества для входного и выходного направления М_li определяется по формуле (1.83), а дополнительный выброс D_i по формуле:

, г/час, (1.90)

где t_xx – время работы двигателя на холостом ходу для входного направления, мин; N_ok – количество остановленных автомобилей на входном направлении, авт/час.

Для нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог i-го загрязняющего вещества для входного и выходного направления М_li определяется по формуле (1.83), а дополнительный выброс D_i по формуле (1.90) только для второстепенных входных направлений.

 

Пример расчета загрязнений воздуха автотранспортом

Согласно «Методике расчетов выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях», разработанной НИИАТ, МАДИ, Министерство Транспорта РФ, (Москва, 1997г. ), необходимо рассчитать выбросы загрязняющих веществ на участке единичной длины ул. Магистральная. Средняя скорость движения по перегону составляет 50-55 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2 минут. Количественный состав проезжающих по улице автомобилей измерялся с 9ч 06 мин до 9 ч 16 мин и составляет (табл. 1.10):

 

Таблица 1. 10.

Точка наблюдения	Время	Карбюраторные	Дизельные
легковые авто	грузовые авто	автобусы	грузовые авто	автобусы
Ул.Магистральная	906-916

 

Расчеты:

Согласно данным о характере движения можно сделать вывод о необходимости использования расчетного варианта №1. Воспользуемся формулой расчета (1.83). Для этого произведем пересчет количества автомобилей с десятиминутного интервала на час (табл. 1.11):

 

Таблица 1. 11.

Точка наблюдения	Время	Карбюраторные	Дизельные
легковые авто	грузовые авто	автобусы	грузовые авто	автобусы
Ул.Магистральная	906-1016

 

Тогда, обратившись к табл. 1.10 и приняв длину перегона l_n = 1, легко получить значения основного выброса:

 

СО: (4,8 ×116 +68,4 ×18+4,6 ×11+9,3 ×17+5,8 ×4) ×6=2 019,9 ×6=12 119, 4 гр/час

СН: (2.2 ×116+ 6.4 × 18+2.9 ×11+7 ×17 +2.7 ×4) ×6=532,1 ×6=3 192,6 гр/час

NO: (1.9 ×116+ 6.1 ×18+10.2 ×11+7.9 ×17+9.1 ×4) ×6=613,1 ×6=3 678,6 гр/час

С:(0 ×116+ 0 ×18+0.38 ×11+0 ×17+0.38 ×4) ×6=5,7 ×6=34,2 гр/час

Pb: (0.02 ×116+0.03 ×18+0 ×11+0.04 ×17+0 ×4) ×6=3,54 ×6=21,24 гр/час

SO₂: (0.07 ×116+0.21 ×18+1.47 ×11+0.30 ×17+1.59 ×4) ×6=39,53 ×6=237,18 гр/час

 

Дополнительные выбросы рассчитываются по формуле (1.84) с использованием табл. 1.6 и 1.7:

 

СО:

[(3,5+2,9 ×2) ×116+(18,1+13,1 ×2) ×18+(3,3+2,8 ×2) ×11+(21,5+17,8 ×2) ×17+(3,5+4,6 ×2) ×4] ×6=2706,4 ×6= 16238,4гр/час

СН:

[(0,7+0,2 ×2) ×116+ (1,3+2,1 ×2) ×18+(0,8+0,3 ×2) ×11+(1,5+2,7 ×2) ×17 +(1,6+0,5 ×2) ×4] ×6= 1 234 ×6= 7404гр/час

NO:

[(0,5+0,05 ×2) ×116+(3,8+0,15 ×2) ×18+(3,6+1,0 ×2) ×11+(4,0+0,16 ×2) ×17 +(3,9+0,61 ×2) ×4]=306,6 ×6=

1839,6 гр/час

С:

[(0+0 ×2) ×116+ (0+0 ×2) ×18+(0,3+0,04 ×2) ×11+(0+0 ×2) ×17 +(0,3+0,03 ×2) ×4] ×6= 7,9 ×6= 47,4гр/час

Pb:

[(0,003+0,003 ×2) ×116+ (0,013+0,004 ×2) ×18+(0+0 ×2) ×11+(0,014+0,004 ×2) ×17 +(0+0 ×2) ×4]= 1,664 ×6= 9,984 гр/час

SO₂:

[(0,018+0,01 ×2) ×116+(0,07+0,024 ×2) ×18+(0,52+0,086 ×2) ×11+(0,10+0,031 ×2) ×17 + (0,55+0,096 ×2) ×4] ×6=23,046 ×6= 138,276 гр/час

Окончательные значения получим простым суммированием основных и дополнительных выбросов:

СО: 12 119, 4+16238,4 =28 357,8 гр/час

СН: 3 192,6+7404= 10 596 гр/час

NO: 3 678,6+1839,6 =5 518,2 гр/час

С:34,2+47,4= 81,6 гр/час

Pb: 21,24+9,984= 31,224 гр/час

SO₂: 237,18+138,276 =375,456 гр/час

1.2.1.2 Индивидуальные задания

Исходные данные по интенсивности автомобильного потока для каждого варианта приведены в табл. 1.12.

 

Необходимо рассчитать выбросы загрязняющих веществ на участке единичной длины заданной улицы при следующих условиях:

Вариант № 1. Средняя скорость движения по перегону составляет 60 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3 минут. Длина перегона составляет 1 км.

Вариант № 2. Средняя скорость движения по перегону составляет 40 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 2 км.

Вариант № 3. Средняя скорость движения по перегону составляет 53 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 1 км.

Вариант № 4. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 40 км/час, на выезд – 50 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 4 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 1 и 2 км соответственно.

Вариант № 5. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 60 км/час, на выезд – 40 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 1 промежуточную остановку. Длина перегонов составляет 1 и 3 км соответственно.

Вариант № 6. Средняя скорость движения по перегону составляет 45 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 3 км.

Вариант № 7. Средняя скорость движения по перегону составляет 56 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2 минут. Длина перегона составляет 3 км.

Вариант № 8. Средняя скорость движения по перегону составляет 48-50 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 1,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 2 км.

Вариант № 9. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 35 км/час, на выезд – 45 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 2 и 1 км соответственно.

Вариант № 10. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 55 км/час, на выезд – 37 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 4 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 1 и 1 км соответственно.

Вариант № 11. Средняя скорость движения по перегону составляет 47 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 0,5 минут. Длина перегона составляет 1 км.

Вариант № 12. Средняя скорость движения по перегону составляет 47 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 1 км.

Вариант № 13. Средняя скорость движения по перегону составляет 53-57 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 1 промежуточную остановку. Длина перегона составляет 1,5 км.

Вариант № 14. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 35 км/час, на выезд – 60 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 3 и 2 км соответственно.

Вариант № 15. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 55 км/час, на выезд – 38 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 1,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 1 промежуточную остановку. Длина перегонов составляет 2 и 3 км соответственно.

Вариант № 16. Средняя скорость движения по перегону составляет 45-49 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 2,5 км.

Вариант № 17. Средняя скорость движения по перегону составляет 62 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3 минут. Длина перегона составляет 2,5 км.

Вариант № 18. Средняя скорость движения по перегону составляет 45-50 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 2,5 км.

Вариант № 19. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 38 км/час, на выезд – 48 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 2,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 2 и 4 км соответственно.

Вариант № 20. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 63 км/час, на выезд – 39 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3,5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 2 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 3 и 1 км соответственно.

Вариант № 21. Средняя скорость движения по перегону составляет 55 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 3,5 минут. Длина перегона составляет 4 км.

Вариант № 22. Средняя скорость движения по перегону составляет 55-60 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 4 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегона составляет 3 км.

Вариант № 23. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 48 км/час, на выезд – 35 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 1 и 4 км соответственно.

Вариант № 24. Средняя скорость движения по перегону на въезд составляет 58-63 км/час, на выезд – 45-48 км/час, при проезде перекрестков возникают заторы, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 5 минут, перекресток каждая машина проезжает в среднем за 3 промежуточные остановки. Длина перегонов составляет 1,5 и 1 км соответственно.

Вариант № 25. Средняя скорость движения по перегону составляет 50 км/час, при проезде перекрестков «пробок» не возникает, в среднем на перекрестке автомобили стоят в течение 1 минуты. Длина перегона составляет 3 км.

 

Таблица 1. 12.

Номер варианта	Точки наблюдений	Время	Карбюраторные	Дизельные
легковые автомобили	грузовые автомобили	автобусы	грузовые автомобили	автобусы
	ул.Техническая, р-н ТЭЦ-1	1605-1615
	ул.Тукаевкая, ост.Сайдашева	830-840
	ул.Нариманова, у рынка	819-829
	ул. Московская	839-849
	ул.Татарстан, м-н "Сокол"	845-855
	Оренбургский тракт, ВИКО	902-912
	Ул.Кирова, колх. рынок	800-810
	Булак, пер. Ченышевского	843-853
	Кировская дамба	1630-1640
	Проспект Победы, м-н "Рамстор"	1725-1735
	проспект Победы, пер. Ломжинская	915-925
	пер Зорге-Танковая-Мавлютова	830-840
	ул.Фучика, пер. Сафиуллина	940-950
	пер. Свердлова-Эсперанто	815-825
	ул.Достоевского-А.Кутуя,	802-812
	ул.Н.Ершова, ост.Абжалилова	814-824
	Сибирский тракт, ост.Попова	853-903
	ул.Губкина, пер. Журналистов	909-919

 

Окончание таблицы 1.12

 

Расчет концентрации оксида углерода (СО), поступающей с выбросами автотранспорта по автомагистралям города

  Ссо=(0,5+0,01N·Кт)КА·Ку·КС·КВ·Кн , (1.91)  

Таблица 1.13

Относительная степень токсичности транспорта

Тип автомобиля	Коэффициент Кт
Легкий грузовой	2,3
Средний грузовой	2,9
Тяжелый грузовой	0,2
Автобус	3,7
Легковой

 

Таблица 1.14

Относительная степень загрязненности воздуха

№ типа	Тип местности по степени аэрации	Коэффициент КА
	Транспортные тоннели	2,7
	Транспортные галереи	1,5
	Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон
	Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы и дороги в выемке	0,6
	Городские улицы и дороги с односторонней застройкой, набережные, др.	0,4
	Пешеходные тоннели	0,3

Таблица 1.15

Изменение коэффициента Ку в зависимости от продольного уклона

Продольный уклон, ◦	Коэффициент Ку
	1,00
	1,06
	1,07
	1,18
	1,55

 

Таблица 1.16

Коэффициент увеличения загрязнения воздуха у пересечений

№ типов	Тип пересечения	Коэффициент Кн
	- со светофорами обычное	1,8
	- со светофорами управляемое	2,1
	- саморегулируемое	2,0
	- со снижением скорости	1,9
	- кольцевое	2,2
	- с обязательной остановкой	3,0

 

Таблица 1.17

Изменение коэффициента Кс в зависимости от скорости ветра

Скорость ветра, мс	Коэффициент Кс
	2,7
	1,5
	1,2
	1,05

Таблица 1.18

Коэффициент К_В в зависимости от относительной влажности воздуха

Относительная влажность	Коэффициент Кв
	1,45
	1,3
	1,15
	0,85
	0,75

Пример расчета

Рассчитать концентрацию СО на магистральной улице города с многоэтажной застройкой с двух сторон, продольный уклон 2 град, скорость ветра 4 м/с, относительная влажность воздуха - 80%, интенсивность движения -600 авт/час. Состав автотранспорта: 10% грузовых автомобилей с малой грузоподъемностью, 10% со средней грузоподъемностью, 5% с большой грузоподъемностью с дизельными двигателями, 5% автобусов, 70% легковых автомобилей. Движение со светофорами обычное.

Подставляем значения согласно заданию и определяем величину К_т:

К_Т = 0,1´2,3+0,1´2,9+0,05´0,2+0,05´3,7+0,7´1 =1,415.

По таблицам 1.13 - 1.18 находим величины К_А =1; К_у=1,06; К_с = 1,2; К_в = 1, 15; К_н= 1,8.

Подставляем значения коэффициентов в формулу для расчета концентрации СО: С_Со=(0,5+0,01×600×1,415) ×1×1,06×1,2×1,15×1,8= 23, 67 мг/м3

ПДК для концентрации оксида углерода в атмосферном воздухе составляет 5 мг/м3. Расчетная концентрация СО превышает предельно допустимую в 4,7 раз, что требует внедрения мероприятий по снижению уровня выбросов СО.

Индивидуальные задания.

1. Рассчитать концентрацию оксида углерода С_Со, мг/м3 ;

2. Сравнить рассчитанную концентрацию с ПДК_со.

№ Вари-анта	Тип мест-ности	Про-доль-ный уклон, ◦	Ско-рость ветра, м/с	Относи-тельная влаж-ность воздуха,%	Интен-сив-ность движе-ния, авт/час	Тип пере-сече-ния	Состав автотранспорта, %
Лег-кий грузо-вой	Сред-ний грузо-вой	Тяже-лый грузо-вой	Авто-бус	Лег-ковой

Расчет выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников на территории автотранспортного предприятия.

Грузовые автомобили.

Выбросы i-го вещества одним автомобилем k-той группы в день при выезде с территории и возврате. (1.92) (1.93)

Легковые автомобили.

Выброс i-го вещества одним автомобилем k-той модели в день Mik при въезде на территорию предприятия (гаража) и выезде : , г ; (1.102) , г ; (1.103)

Пример расчета выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников (грузовые автомобили)

В расчете рассматриваются пять загрязняющих веществ: оксид углерода (СО); углеводороды (СН); оксиды азота (); сажа (С); соединения свинца ().

Для автомобилей с карбюраторными двигателями рассчитываются выбросы: СО, СН, , , для автомобилей с дизельными двигателями -

СО, СН, и С.

Исходные данные:

Пробег по территории предприятия:

при выезде L₁ = 0,1 км;

при въезде L₂ = 0,1 км;

Время работы двигателя на холостом ходу:

при выезде = 1 мин;

при въезде = 1 мин.

Время разъезда автомобилей – 30 минут;

Число дней холодного периода (t° ниже -5°) = 110.

Число дней переходного периода (-5°< t <+5°) = 30.

Число дней теплового периода (t выше +5°) = 110.

Автомобили модели ГАЗ-53 грузоподъемностью 2000 кг с карбюраторным двигателем на бензине АИ-76, хранящиеся в закрытых помещениях в количестве 7 штук.

 

Расчет ведется по четырем загрязняющим веществам для трех периодов года: теплого, переходного и холодного.

Выброс оксида углерода одним автомобилем ГАЗ-53 при движении по территории за 1 день при следующих значениях:

а) теплый период:

- пробеговый выброс автомобиля (см. табл. 1.19) СО = 27,6 г/км;

- удельный выброс двигателя на холостом ходу (табл. 1.21) СО = 8,1 г/мин;

- удельный выброс при прогреве двигателя (табл. 1.20) СО = 8,1 г/мин;

Выброс СО при выезде рассчитывается по формуле (1.92):

=8,1×0,5+27,6×0,1+8,1×1,0=14,91 г.

Здесь время прогрева берется равным 0,5 согласно табл. 1.22.

 

Выброс СО при въезде согласно формуле (1.93):

= 27,6×0,1+8,1×1,0 = 10,86 г.

Выброс СО за один день:

М = 14,91+10,86 = 25,77 г.

Валовый выброс СО всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в теплом периоде года 110 составляет согласно формуле (1.94):

М=1×25,77×7×110×0,001=19,84 кг.

Здесь коэффициент α_в берется равным 1, так как доля автомобилей ГАЗ-53 составляет все 100%;

б) переходный период:

В переходном периоде необходимо пользоваться табличными данными как для холодного периода, но значения выбросов должны быть умножены на 0,9. Тогда по табл. 1.19 для холодного периода определяем:

- пробеговый выброс автомобиля СО = 34,3×0,9 = 30,87 г/км;

- удельный выброс двигателя на холостом ходу СО = 8,1 г/мин; Здесь коэффициент 0,9 не используется, так как в табл. 1.21 нет разделения на теплый и холодный периоды;

- удельный выброс при прогреве двигателя находим из табл. 1.20 при наличии подогрева в холодный период с коэффициентом 0,9: СО = 14, ×0,9=12,78 г/мин;

Выброс СО при выезде:

M’ = 12,78×0,5+30,87×0,1+8,1×1,0 = 17,577 г.

Выброс СО при въезде:

M” = 30,87×0,1+8,1×1,0 = 11,187 г.

Выброс СО за один день:

М = 17,577+11,187 = 28,764 г.

Валовой выброс:

М = 128,764×7×30×0,001 = 6,04кг.

 

в) холодный период

- пробеговый выброс автомобиля СО = 34,30 г/км;

- удельный выброс двигателя на холостом ходу СО = 8,1 г/мин;

- удельный выброс при прогреве двигателя СО = 14,20 г/мин;

Выброс СО при выезде:

M’ = 14,20×0,5+34,30×0,1+8,1×1,0 = 18,63 г.

Выброс СО при въезде:

M” = 34,30×0,1+8,1×1,0 = 11,53 г.

Выброс СО за один день:

М = 18,63+11,53 = 30,16 г.

Валовой выброс СО всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в холодном периоде года 110 составляет:

М=1×30,16×7×110×10^-3 = 23,22 кг

 

Итоговый валовой выброс СО за год всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в году 250 составляет:

М = 19,84+6,04+23,22 = 49,1 кг/год.

 

Максимально разовый выброс СО всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и времени разъезда автомобилей 30 минут для месяца с наиболее низкой температурой по формуле (1.96), где М¹_i = M’ для холодного периода = 18,63:

= 0,07245 г/с.

Аналогичные расчеты по указанной схеме проводятся для углеводородов (СН) и оксида азота (NO₂).

 

Расчет выбросов соединений свинца (Pb) отличается от указанной схемы и проводится согласно формулам (1.97)-(1.101).

 

а) теплый период

- удельный расход топлива при прогреве автомобиля (табл. 1.23) = 0,047 л/мин;

- удельный расход топлива при движении = 0,199 л/мин;

 

- удельный расход топлива на холостом ходу = 0,047 л/мин;

Тогда согласно формуле (1.97) выброс Pb при выезде:

M¹==

=0,7×0,17× (1×0,047×0,5+0,047×1,0+0,199×0,1×1)=0,0107576 г

Выброс Pb при въезде по формуле (1.98):

M” = 0,7×0,17× (0,199×0,1+0,047×1) = 0,0079611 г.

Тогда выброс Pb за один день:

М=M’+M” = 0,0107576+0,0079611 = 0,0187187 г.

 

Валовjй выброс свинца всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в теплом периоде года 110 согласно формуле (1.99) составляет:

М_свал = 1×0,0187187×7×110×0,001 = 0,01441 кг

б) переходный период:

- удельный расход топлива при прогреве автомобиля = 0,052 л/мин;

- удельный расход топлива при движении = 0,224 л/мин;

- удельный расход топлива на холостом ходу = 0,052 л/мин.

 

Выброс Pb при выезде:

M’ = 0,7×0,17× (1×0,052×0,5+0,224×0,1+0,052×1,0×1) = 0,0119476 г.

Выброс Pb при въезде:

M” = 0,7×0,17× (0,224×0,1+0,052×0,5×1) = 0,0088536 г.

Выброс Pb за один день:

М=M’+M” = 0,0119476+0,0088536 = 0,0208012 г.

Валовой выброс всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в переходном периоде года 30 составляет:

М_свал=1×0,0208012 ×7×30×0,001 = 0,00436826 кг

в) холодный период:

- удельный расход топлива при прогреве автомобиля = 0,06 л/мин;

- удельный расход топлива при движении = 0,249 л/мин;

- удельный расход топлива на холостом ходу = 0,06 л/мин;

Выброс Pb при выезде:

M’=0,7×0,17×(0,058×0,5×1,0+0,249×0,1+0,058×1,0×1,0) = 0,0133161 г.

Выброс Pb при въезде:

M” = 0,7×0,17× (0,249×0,1+0,058×1,0) = 0,00698651 г.

Выброс Pb за один день:

М=M’+M” = 0,0133161 +0, 00698651 = 0,0201812 г.

Валовой выброс Pb всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в холодном периоде года 110 составляет:

М_свал=1×0, 0201812 ×7×110×0,001 = 0,015549 кг

 

Итоговый валовой выброс Pb за год всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и количестве рабочих дней в году 250 составляет:

М_свал = 0,01441 +0,00436826+0,017849 = 0,03662726 кг.

 

Максимально разовый выброс Pb всеми автомобилями модели ГАЗ-53 в количестве 7 штук и времени разъезда автомобилей 30 минут для месяца с наиболее низкой температурой по формуле (1.101):

==0,0000517 г/с.

 

Так как рассматриваются карбюраторные автомобили, расчет выброса сажи (С) не производится.

Валовой выброс загрязняющих веществ автомобилями ГАЗ-53 составляет:

оксид углерода СО = 49,1 кг/год;

углеводороды СН = 9,26 кг/год;

оксиды азота = 0,626 кг/год;

соединения свинца Pb = 0,03662 кг/год.

Максимально разовый выброс загрязняющих веществ автомобилями ГАЗ-53 составляет:

оксид углерода СО = 0,07245 г/с;

углеводороды СН = 0,013222 г/с;

оксиды азота = 0,000776 г/с;

соединения свинца Pb = 0,0000517 г/с.

Индивидуальные задания.

Вариант

Пробег по территории предприятия

Время работы двигателя на холостом ходу

Время разъезда автомобилей

Чисто дней холодного периода

Чисто дней переходного периода

Чисто дней теплого периода

Грузо-подъем-ность

Двигатель

Бензин

Коли-чество

Тип помеще-ния

L1

L2

txx1

txx2

0,3

0,2

карб

АИ-76

закр

0,1

0,2

диз

АИ-76

закр

0,2

0,2

карб

АИ-93

закр

0,1

0,15

карб

АИ-93

закр

0,15

0,1

карб

АИ-76

закр

0,1

0,2

диз

АИ-76

закр

0,1

0,1

карб

АИ-76

закр

0,15

0,15

диз

АИ-76

закр

0,3

0,1

карб

АИ-93

закр

0,1

0,3

карб

АИ-76

закр

0,1

0,15

карб

АИ-93

закр

0,15

0,1

карб

АИ-76

закр

0,2

0,2

карб

АИ-93

закр

0,1

0,1

диз

АИ-76

закр

0,3

0,2

карб

АИ-76

закр

0,1

0,2

диз

АИ-76

закр

0,1

0,15

карб

АИ-76

закр

0,3

0,1

карб

АИ-93

закр

0,2

0,2

карб

АИ-76

закр

0,15

0,1

карб

АИ-76

закр

0,3

0,15

диз

АИ-76

закр

0,1

0,1

карб

АИ-76

закр

0,1

0,2

карб

АИ-93

закр

0,15

0,1

карб

АИ-76

закр

0,2

0,15

диз

АИ-76

закр

0,1

0,1

карб

АИ-93

закр

0,3

0,3

диз

АИ-76

закр

0,1

0,15

карб

АИ-76

закр

0,1

0,1

карб

АИ-76

закр

0,3

0,2

карб

АИ-93

закр

ГЛАВА 2

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРИКЛАДНЫЕ ОСНОВЫ РАСЧЕТОВ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОДНЫХ ОБЪЕКТОВ

Факторы, формирующие химический состав природных вод

-прямые факторы, непосредственно воздействующие на воду (т.е. действие веществ, которые могут обогащать воду растворенными соединениями или,… -косвенные факторы, определяющие условия, в которых протекает взаимодействие… Факторы, определяющие формирование химического состава природных вод, представлены в табл. 2.1.

Источники загрязнения гидросферы

Основным источником загрязнения поверхностных вод является сброс в водоемы неочищенных сточных вод – хозяйственно-бытовых, промышленных,… Хозяйственно-бытовые воды содержат большое количе­ство органических и… Промышленные сточные воды отличаются большим раз­нообразием состава и концентрацией загрязняющих веществ, определяемых…

Критерии качества поверхностных вод

Параметры, определение которых предусмотрено обязательной программой наблюдений за качеством поверхностных вод по гидрохимическим и гидрологическим… Таблица 2.2 Параметры обязательной программы наблюдений Параметры Единицы измерения Расход воды (на …

Расчет необходимой степени очистки сточных вод

Турбулентная диффузия в водной среде

Сбросы по существу являются источником загрязнителей. Изъятия существенны, если их объемы сопоставимы с объемом водоема (например, с речным… Из них основное внимание уделяется течениям и турбулентной диффузии, так как… Течения играют существенную роль в переносе загрязнителей в реках и отдельных районах морей и океанов, причем более…

Расчет степени очистки сточных вод от взвешенных веществ

, (2.6) где Эвзв - искомая степень очистки, % ; Свзвст - исходная концентрация… Расчетную концентрацию взвешенных веществ в очищенных сточ­ных водах перед сбросом их в водоем определяем по формуле …

Определение необходимой степени очистки

Определяем необходимую степень очистки по формуле:

 

(2.17)

 

где n - степень разбавления сточных вод.

Определение концентрации вредного вещества в максимально загрязненной струе

Пусть С_в -концентрация вредного вещества в реке до сброса, а С_ст - соответственно концентрация вредного вещества в сточных водах. Тогда С_max - концентрации вредного вещества в максимально загрязненной струе, вычисляется по формуле

 

(2.18)

где n – степень разбавления сточных вод.

 

Проверка допустимой концентрации вредных веществ в сточных водах.

Для створа полного перемешивания уравнение материального баланса для загрязняющего вещества будет иметь вид:   CПДК ´ (q+Q)=Cв´Q+Cст´q, (2.19)

Пример расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях

Параметры сточных и природных вод.

Сточные воды предприятия:

1. Расход сточных вод, q = 2×0,001 /с.

2. Концентрация взвешенных веществ, = 200 мг/л.

3. Время протекания воды от места сброса до расчетного створа, t = 0,8 сут.

4. Полная биохимическая потребность сточной воды в кислороде, L_ст = 100 мг/л.

5. Содержание кислоты в сточных водах, С_к = 80 мг-экв/л.

6. Температура сточных вод t=30 °С.

7. Содержание вредных веществ, , мг/л:

мышьяк – 0,06, цинк – 2,0,

ртуть – 0,05, фтор – 1,0,

селен – 0,02, аммиак по азоту - 2,0,

свинец – 0,4, кадмий – 0,01,

нитраты по азоту -10, фенол – 0,2,

нефть – 0,07, бензол – 0,2.

Речная вода, куда сбрасываются сточные воды:

1. Расход воды, Q = 36 /с.

2. Коэффициент смешения, J = 0,25.

3. Коэффициент взвешенных веществ до сброса сточных вод, =4 мг/л.

4. Биохимическая потребность в кислороде, L_в или = 2,2 мг/л.

5. Содержание растворенного кислорода в речной воде до сброса сточных вод, = 8,0 мг/л.

6. рН =7,0.

7. Щелочность – 3,0 мг/л.

8. Максимальная температура в наиболее теплый летний месяц до спуска сточных вод, t_max = 20 °C.

9. Содержание вредных веществ, , мг/л:

кадмий - 0,001, бензол – 0,2,

аммиак по азоту – 0,01, ртуть - 0,001,

цинк – 0,05, фтор – 0,5,

нефть – 0,01, нитраты по азоту -2,0.

 

Предельно допустимая концентрация растворенного кислорода, которая должна быть в расчетном створе после сброса сточных вод, равна L_доп=О_доп=4 мг/л.

 

Предприятие имеет хозяйственно-питьевую направленность.

Установить:

 

1) степень разбавления сточных вод в водоеме в заданном створе;

2) необходимую степень очистки сточных вод от взвешенных частиц;

3) необходимую степень очистки от загрязнителей, определяющих БПК с учетом расчетной концентрации кислорода в сточных водах;

4) необходимую степень очистки сточной воды от кислоты;

5) расчет максимальной температуры сточных вод и необходимость мероприятия по снижению уровня теплового загрязнения водоема;

6) степень очистки загрязненных жидкостей от растворенных в них вредных веществ;

7) рассчитать концентрации всех сбрасываемых вредных веществ в максимально загрязненной струе;

8) проверить допустимую концентрацию мышьяка, ртути и свинца в сточных водах в створах полного и неполного перемешивания.

 

Результаты расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях сведем в следующую таблицу:

Таблица 2.8

№	Степень разбавления	Эвзв, %	Эбпк,%	Эбпк,%, содержания растворенного кислорода	Эк,%	Минимально допустимая температура		Эвр, %

 

Расчет степени разбавления сточных вод речной водой

По формуле (2.2) найдем:

= =5,5.

Расчёт степени очистки сточных вод от взвешенных веществ произведем по формулам (2.7), (2.8):

=

= 4+5,5·0,25=5,4 мг/л.

Расчёт необходимой степени очистки сточных вод по БПК смеси речной воды и сточных вод выполняется по формуле (2.8) и по таблицам 2.4 и 2.5:

Предельная концентрация:

=15 мг/л

Тогда по формуле (2.9) степень очистки:

=

Определение расчётной концентрации растворённого кислорода сточных вод произведем по формуле (2.10):

=

Необходимая степень очистки по формуле (2.11) составит:

=

 

Расчет степени очистки сточных вод по изменению рН

 

Допустимую концентрацию кислоты в сточных водах находим по формуле (2.12):

= (5,5-1)·1=4,5 мг/л

Тогда необходимая степень очистки от кислоты рассчитывается по формуле (2.13):

= .

Расчет температуры сточных вод перед сбросом в водоём найдем по формуле (2.14):

=

 

t_ст=36,6⁰>30⁰

Если температура сточных вод меньше расчётной, то охлаждение сточных вод перед сбросом их в водоём не требуется.

Расчёт степени очистки сточных вод от вредных веществ. Для расчета разобьем имеющиеся в воде вредные примеси на группы ЛВП.

Санитарно-токсикологический ЛПВ

В сточной воде к данному виду относятся: фтор, цинк и бензол.

В речной воде: фтор, цинк и бензол.

Пользуясь табл. 2.6 найдем:

3,066 мг/л

0,78 мг/л

Общесанитарный ЛПВ

мышьяк ртуть селен

Органический ЛПВ

нефть фенол  

Задания для расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях.

Цели задания: рассчитать необходимую степень очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях и доочистки на общегородских сооружениях для повторной подачи очищенных жидкостей в общегородской промышленный водопровод.

 

1. Пользуясь исходными данными по химическому составу сточных вод, вод естественного водоема и вод определенного назначения, установить:

 

1) степень разбавления сточных вод в водоеме в заданном створе;

2) необходимую степень очистки сточных вод от взвешенных частиц;

3) необходимую степень очистки от загрязнителей, определяющих БПК с учетом расчетной концентрации кислорода в сточных водах;

4) необходимую степень очистки сточной воды от кислоты;

5) расчет максимальной температуры сточных вод и необходимость мероприятия по снижению уровня теплового загрязнения водоема;

6) степень очистки загрязненных жидкостей от растворенных в них вредных веществ;

7) рассчитать концентрации всех сбрасываемых вредных веществ в максимально загрязненной струе;

8) Проверить допустимую концентрацию мышьяка, ртути и свинца в сточных водах в створах полного и неполного перемешивания.

 

2. Составить комплекс мероприятий по очистке сточных вод и организации оборотной системы водоснабжения.

 

3. Результаты расчета представить в виде развернутых расчетов по пунктам задания с подробными пояснениями. После завершения всех расчетов свести их в таблицу.

 

 

Варианты заданий.

Сточные воды предприятия

Содержание вредных веществ в сточных водах

№ Варианта	Мышьяк .	Ртуть	Селен	Свинец	Кадмий	Цинк	Фтор	Аммиак	Нитраты (по азоту)
1.	0,06	0,05	0,03	0,5		2,1	1,5
2.	0,07	0,01	0,04	0,2		1,5	2,1
3.		3,06	0,02	0,03	1,02	1,2	2,6	3,5
4.	0,04		0,01			1,8	2,4
5.	0,01	1,2	0,05	2,1	1,7		1,2
6.	0,02	1,6	0,04				2,8
7.	0,8	0,3			1,5
8.	0,5			0,7		2,5	1,8
9.	0,9		0,03		1,5		2,6	3,5
10.		0,6				2,4	1,8
11.	0,06	0,05	0,02	0,4	0,01		1,5
12.	0,07	0,01	0,01	0,4	1,02		2,1	3,5
13.	0,04	3,06		0,03			2,6
14.	0,05		0,05		1,7		2,4
15.	0,02	1,2	0,01	2,1			1,2
16.	0,1	1,6	0,07		1,5		2,8
17.	0,3	0,3				1,8
18.	0,5		0,03	0,7	1,5	1,5	1,8	3,5
19.	0,2					2,4	2,6
20.	0,5	0,6	0,8		1,5	2,1	1,6	3,5
21.	0,09	0,05	0,01	0,4		3,7	2,4
22.	0,12	0,2		0,4	0,01	3,9	2,1
23.	0,13	0,1	0,9	0,6	1,02	4,8	1,7	3,5
24.	0,7	0,08	0,2	0,7		4,3	2,3
25.	0,06		0,3	0,9	1,7

Речная вода.

Содержание вредных веществ в речной воде

№ Варианта	Кадмий .	Ртуть	Свинец	Цинк	Фтор
1.	0,06	0,002	0,001	0,05	0,7
2.	0,001		0,005	0,02	1,2
3.				0,005	0,8
4.	0,003	0,001			0,5
5.	0,001	0,001	0,005		0,4
6.	0,002		0,005	0,01	0,8
7.	0,003	0,004	0,02	1,2
8.			0,03	0,05	0,8
9.			0,01	0,006	1,2
	0,003	0,001		0,01
	0,001	0,001		0,05	0,5
	0,002		0,001	0,05	1,2
	0,003	0,003	0,005	0,05	0,8
	0,004	0,004		0,05	0,5
	0,005	0,005		0,05	0,4
	0,002	0,004	0,005	0,05	0,8
		0,002	0,005	0,05
	0,01		0,02	0,05	0,8
	0,008	0,001	0,03	0,05	1,2
	0,009	0,002	0,01	0,05	0,8
	0,02	0,004	0,005	0,05
	0,001	0,003	0,02	0,05	0,8
		0,001	0,03	0,05	1,2
	0,001		0,01	0,05
		0,003		0,05	0,5

Хозяйственное назначение водоема

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАСЧЕТА ПЛАТЕЖЕЙ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Экономический механизм управления природопользованием в Российской Федерации

Экономический механизм природопользования представляет собой экономические правовые, административные, общественные и другие формы и методы,… Основными источниками капитальных затрат в природоохранной сфере остаются… Экономический механизм управления природопользованием подразумевает установление платежей за загрязнение окружающей…

Экономический механизм природопользования в Республике Татарстан

1. Систему регламентации режимов природопользования. 2. Введение лимитов использования природных ресурсов и качества окружающей… — регламентирование видов хозяйственной деятельности (лицензирование и др.);

Порядок расчета платежей за сброс загрязняющих веществ в водные объекты и на рельеф местности

Сточные воды по происхождению подразделяются на производственные, хозяйственно-бытовые, поверхностный сток с территорий (ливневые и талые воды).… Сброс загрязняющих веществ через организованные системы водоотведения… Платежи нормативные - за сброс загрязняющих веществ в водные объекты и на рельеф местности в пределах значений,…

Индивидуальные задания

Рассчитать платежи за нормативные и сверхнормативные сбросы водоем.

 

Номер вари-анта	Вид загрязняющих веществ	Фактический сброс т/год	Установленный норматив (лимит) сброса, т/год
	Азот аммонийный/Ацетон/ Нефтепродукты	0,2/0,03/0,1	0,01/0,001/-
	Железо/Марганец/Свинец	0,001/0,0004/0,0015	0,0001/-/0,015
	Сульфаты/Сульфиды/Стирол	1,5/0,12/0,0001	1/0,1/-
	Медь/Никель/Ртуть	0,001/0,001/0,0002	0,0001/0,0001/-
	Селен/Сурьма/Толуол	0,001/0,02/1,2	0,001/0,01/1
	Мышьяк/Изопрен/Пиридин	0,02/0,003/0,042	0,015/0,0025/0,04
	Фенол/Формальдегид/Этилацетат	1,2/3,4/5,8	1/3/5
	Фториды/Хлориды/Цианиды	13,2/14,5/0,01	12/10/-
	Хром шестивалентный/Фосфаты/Толуол	0,2/1,4/5,9	0,15/1/5

 

Номер вари-анта	Вид загрязняющих веществ	Фактический сброс т/год	Установленный норматив (лимит) сброса, т/год
	Алюминий/Ацетон/Взвешенные вещества	0,5/1,4/17,8	0,3/1/15
	Бензол/Ксилол/Стирол	1,3/1,9/2,4	1/1/2
	Капролактам/Сульфаты/Взвешенные вещества	0,3/15,7/19,4	0,2/10/15
	Кадмий/Кобальт/Марганец	0,7/0,2/0,4	0,5/0,1/0,2
	Нефтепродукты/Никель/Фосфаты	14,9/0,23/1,3	12/0,1/0,5
	Аммиак/Анилин/Ванадий	1,3/0,001/0,0002	1/0,0001/0,0001
	Вольфрам/Кадмий/Кобальт	0,002/0,0034/0,002	0,001/0,002/-
	Олово/Пиридин/Сурьма	2,5/4,3/2,7	2/4/2
	Кадмий/Мышьяк/Свинец	0,023/0,004/0,005	0,01/-/0,001
	Толуол/Фенол/Этиленгликоль	4,2/0,9/3,6	4/0,5/3,2
	Свинец/Марганец/Сурьма	1,6/1,3/2,4	1,2/0,5/1,5
	Ксилол/Стирол/Фосфаты	5,4/2,3/15,6	4/2/10
	Пиридин/Сульфаты/Формальдегид	3,9/24,5/17,2	3/20/15
	Олово/Селен/Фенол	14,2/0,3/0,02	12/0,2/0,01
	Безол/Этиленгликоль/Нефтепродукты	1,4/12,3/17,8	1,2/10/15
	Взвешенные вещества/Сульфиды/Цианиды	24,3/1,2/1,4	15/0,4/0,9
	Ацетон/Сурьма/Формальдегид	0,7/0,9/9,6	0,5/0,7/7,8
	Медь/Никель/Ртуть	0,004/0,002/0,0002	0,002/0,001/0,0001
	Изопрен/Фториды/Хлориды	3,1/7,5/12,3	2,5/5,5/10
	Кобальт/Кадмий/Железо	0,0042/0,054/0,7	0,003/0,025/0,5
	Сульфаты/Сульфиды/Фосфаты	12,8/2,3/14,9	10/2/12

 

 

Расчет платежей за загрязнение атмосферы стационарными источниками загрязнения

, (3.3) где Пni - сумма нормативных платежей за выбросы загрязняющих веществ в… Расчет платежей за сверхнормативные выбросы производится по формуле:

Пример расчета платежей за выброс загрязняющих веществ

Исходные данные:

На предприятии имеется проект по установлению ПДВ, разработанный на основании инвентаризации источников выбросов. В Минприроде РТ было получено разрешение на выброс загрязняющих веществ в следующих объемах (т/год):

хром шестивалентный - 0,012;

марганца диоксид - 0,001;

формальдегид - 0,002;

никель - 0,002;

ванадия пятиокись - 0,0012;

кадмий - 0,0010;

Природопользователь имеет разрешение Минприроды Республики Татар­стан, оформленное в установленном порядке, на выброс следующих видов загряз­няющих веществ, выданное на основании проекта ПДВ (т/год):

хром шестивалентный - 0,039;

марганца диоксид - 0,07;

формальдегид - 0,0024;

никель - 0,0028;

ванадия пятиокись - 0,0014;

кадмий - 0,0014.

ЗАДАНИЕ: Рассчитать платежи за нормативные и сверхнормативные выбросы в атмосферу.

Порядок расчета:

Сравнение количества и перечня загрязняющих веществ, фактически выброшенных, с установленным лимитом показывает:

•фактическая масса (т/год) всех загрязняющих веществ превышает значения, установленные в разрешении на сброс Минприроды Республики Та­тарстан. Плата за выброс загрязняющих веществ в пределах допустимых значений рассчитывается как нормативная, а плата за их превышение - как сверхнормативная;

•результаты расчетов сведем в табл. 3.4.

 

Таблица 3.4

Расчет платы за организованный выброс загрязняющих веществ

в атмосферный воздух

 

№	Вид загрязня-ющих веществ	Фактический выброс т/год	Установ-ленный норматив (лимит) выброса, т/год	Превыше-ние установлен-ного норматива (лимита), т/год	Ставка платы, норматив-ная. руб./т	Ставка платы, сверхнор- мативная руб./т	Плата за выбросы (тыс.руб.)
1.	Хром шестива-лентный	0,039	0,012	0,0081			71,715
2.	Марганца диоксид	0,07	0,001	0,069			709,3
3.	Формальдегид	0,0024	0,002	0,0002			2,049
4.	Никель	0,0028	0,002	0,0006			10,25
	Ванадия пятиокись	0,0014	0,0012	0,0002			2,255
	Кадмий	0,0014	0,0010	0,0004			20,499
	Итого сумма платежа				816,068

 

Индивидуальные задания

 

№	Вид загрязняющих веществ	Фактический выброс (т/год)	Установленный норматив (лимит) выброса, т/год
	Азота диоксид/Ацетон/ Натрия гидрооксид	14,2/16,73/6,2	10/15/-
	Железа оксид/Марганца диоксид/Свинец	10,15/5,4/0,17	10/-/0,15
	Сероводород/Толуол/Стирол	1,5/16,12/0,56	1/15/-
	Медь/Никель/Ртуть	0,05/0,03/0,004	0,03/0,001/-
	Диэтиловый эфир/Водород хлористый/Фтор	13,7/40,2/9,2	12/30/-
	Мышьяк/Метилмеркаптан/Формальдегид	0,02/0,005/5,2	0,015/0,0025/4
	Анилин/Бензол/Этилацетат	8,2/3,4/5,8	1/3/5
	Фториды/Хлориды/Цианиды	10,2/14,5/0,01	5/10/-
	Хром шестивалентный/Фенол/Толуол	0,2/1,4/5,9	0,15/1/5
	Акролеин/Ацетон/Взвешенные вещества	7,5/8,4/17,8	6,3/7/15
	Бензол/Кислота ортофосфорная/Стирол	2,3/6,9/2,4	1,5/5/2
	Кислота азотная/Сероводород/Хлор	4,2/15,9/19,4	2/10/15
	Кадмий/Никель/Мышьяк	0,6/0,2/0,4	0,5/0,1/-
	Диэтиламин/Никель/Фосфаты	14,9/0,23/1,3	12/0,1/0,5
	Ангидрид серный/Бутилацетат/Ванадия пятиокись	13,3/6,5/0,002	1/6/0,001

 

№	Вид загрязняющих веществ	Фактический выброс (т/год)	Установленный норматив (лимит) выброса, т/год
	Бенз(а)пирен/Кадмий/Медь	0,00002/0,04/0,002	-/0,02/0,001
	Олово/Пыль/Углерода оксид	22,5/34,3/12,4	20/14/10
	Кадмий/Железа оксид/Свинец	0,023/1,4/0,005	0,01/1/0,001
	Толуол/Фенол/Хлор	5,2/1,9/3,6	4/0,5/2,2
	Свинец/Кислота уксусная/Спирт метиловый	1,6/1,3/12,4	1,2/0,5/7,5
	Бензол/Стирол/Метилмеркаптан	5,4/2,3/0,06	4/2/0,03
	Изопрен/Водород бромистый/Алюминий	2,9/27,5/0,008	2/20/0,005
	Олово/Сероводород/Фенол	4,2/14,3/0,02	2/12/0,01
	Бензол/Азота оксид/Водород хлористый	2,4/12,3/19,8	2/10/15
	Взвешенные вещества/Капролактам/Мышьяк	24,3/1,2/0,4	15/0,4/-
	Ацетон/Водород цианистый/Формальдегид	0,7/0,05/9,6	0,5/-/5
	Медь/Никель/Ртуть	0,002/0,003/0,0004	0,001/0,001/0,0003
	Водород бромистый/Фториды/Хлориды	13/6,5/12,3	9/5,5/10
	Свинец/Кадмий/Железа оксид	0,0042/0,034/6,7	-/0,025/5
	Ангидрид фосфорный/Ангидрид серный/Ацетон	15,8/12,3/4,2	12/10/3

Расчет платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками загрязнения

- за допустимые выбросы; - за выбросы, превышающие допустимые. Плата за допустимые выбросы рассчитывается по формуле

Пример расчета платежей для различных видов топлива и различного технического состояния автомобиля

Предположим, что владельцем автотранспортного средства использовано 3,65 т этилированного бензина АИ-93 в течение года, причем экологическое состояние автомобиля признано неудовлетворительным и платежи за выбросы рассчитываются как сверхнормативные. Таким образом, платежи за выбросы составили в течение года 693,5 руб. При переводе автомобиля на природный газ и улучшении его технического состояния для уменьшения токсичности отработавших газов плата за выбросы составит 32,85 руб., что отличается от первоначальной ставки платежей в 21 раз. Для автотранспортных предприятий улучшение состояния технического парка автомобилей и перевод автотранспортных средств на экологически чистые виды топлива являются еще более экономически выгодными. Следует только отработать правовой механизм регулирования экологических проблем.

Индивидуальные задания.

Задание: Рассчитать размер платежей за выбросы автотранспорта в течение года.

№

Количество использованного бензина, т

Вид топлива

Состояние автомобиля

2,6

Бензин неэтилированный АИ-76

Неудовлетворительное

5,4

Бензин этилированный АИ-93

Удовлетворительное

2,2

Бензин этилированный АИ-76

Удовлетворительное

6,8

Дизельное топливо

Неудовлетворительное

2,7

Сжатый природный газ

Удовлетворительное

3,8

Сжиженный природный газ

Удовлетворительное

3,2

Бензин неэтилированный АИ-76

Удовлетворительное

3,9

Бензин этилированный АИ-93

Неудовлетворительное

2,2

Бензин неэтилированный АИ-76

Удовлетворительное

9,4

Дизельное топливо

Удовлетворительное

2,7

Сжатый природный газ

Неудовлетворительное

8,5

Сжиженный природный газ

Удовлетворительное

5,9

Бензин неэтилированный АИ-76

Неудовлетворительное

4,5

Бензин этилированный АИ-93

Удовлетворительное

2,1

Бензин этилированный АИ-76

Неудовлетворительное

6,8

Дизельное топливо

Неудовлетворительное

7,2

Сжатый природный газ

Удовлетворительное

8,3

Сжиженный природный газ

Удовлетворительное

6,2

Бензин неэтилированный АИ-76

Неудовлетворительное

3,6

Бензин этилированный АИ-93

Удовлетворительное

2,9

Бензин этилированный АИ-76

Удовлетворительное

6,1

Дизельное топливо

Неудовлетворительное

2,4

Сжатый природный газ

Удовлетворительное

1,8

Сжиженный природный газ

Неудовлетворительное

3,6

Бензин неэтилированный АИ-76

Неудовлетворительное

5,9

Бензин этилированный АИ-93

Удовлетворительное

4,2

Бензин этилированный АИ-76

Неудовлетворительное

6,2

Дизельное топливо

Неудовлетворительное

2,3

Сжатый природный газ

Удовлетворительное

 

Порядок расчета платежей за размещение твердых отходов

Нормирование размещения, хранения и утилизации твердых отходов

Структура твердых отходов например в г. Москве в соответствии следующая (млн т): - строительные отходы - 1,6; - промышленные отходы - 3,0;

Расчет платы за размещение твердых отходов

Сгорание ТБО на полигонах рассматривается как аварийный выброс загрязняющих веществ в атмосферу. Нормативы по расчету выбросов и размера… 1. Платежи за нормативное размещение отходовв пределах установлен­ных лимитов… · на предприятии имеется оформленное в установленном порядке разрешение Минприроды Республики Татарстан на размещение…

Пример расчета платы за размещение отходов

Исходные данные

Предприятие в течение года образует следующие виды отходов:

древесные отходы – 75 т при обработке древесины;

строительные отходы – 32 т при ремонте цехов;

смет с территории – 1,5 т при санитарной уборке территории предприятия – на территории предприятия;

люминесцентные лампы – 0,016 т на территории предприятия, площадь складирования менее 0,1 га.

Граница территории предприятия находится на расстоянии меньшем 3 км от населенного пункта.

Предприятием получено разрешение Минприроды РТ на размещение на полигоне 70 т древесных отходов, 30 т строительных отходов. Отсутствует разрешение на размещение смета с территории предприятия и договор на утилизацию люминесцентных ламп.

 

Порядок расчета

Предприятием нарушаются условия складирования и утилизации отходов. Имеется сверхнормативное размещение и размещение вне отведенных мест (S = 1,1; K_i = 16).

Исходные данные и результаты расчета сведем в табл. 3.9 .

Таблица 3.9

Расчет выплат за размещение отходов

Вид отходов	Количество, т	Размещение на полигоне	Размещение вне отведенных мест	Класс отходов	Норматив платы
норма-тивное	сверхнор-мативное
Древесные						23 598
Строительные						9 936
Смет с территории	1,5			1,5		42 625,44
Лампы люминесцентные	0,016			0,016		3 183,43
Итого:	79 342,87

 

Индивидуальные задания.

 

№	Вид отходов	Количество норм., размещенное на полигоне,т	Количество сверхнорм., размещенное на полигоне	Количество, размещенное вне отведенных мест
	Нефтешлам/ Отработанные автопокрышки / Отходы строительных материалов	20/0,5/10	5/0,1/15	-/0,2/0,8
	Лампы накаливания/ Ветошь отработанная/ Отработанные электролиты	0,0025/-/0,1	-/-/0/2	-/0,5/0/6
	Шлак каменного угля/ Отходы строительных материалов/ Отработанное моторное масло	5/15/-	10/5/-	-/-/0,6
	Отработанные аккумуляторы/ Отработанные электролиты/ Смет с территории предприятия	0,02/0,3/-	0,1/0,2/-	-/-/0,4

 

 

№	Вид отходов	Количество норм., размещенное на полигоне,т	Количество сверхнорм., размещенное на полигоне	Количество, размещенное вне отведенных мест
	Металлолом черный/ Металлолом цветной/ Отработанные автопокрышки	2/3/-	1/2/-	-/-/0/2
	Люминесцентные лампы/ Отработанное моторное масло/ Отходы строительных материалов	-/2/3	0,1/1/15	0,1/-/-
	Металлолом черный/ Металлолом цветной/ Макулатура	10/12/-	5/3/12	-/-/1
	Древесные отходы/ Отработанные автопокрышки	20/10/-	5/4/1	-/-/0,5
	Люминесцентные лампы/ Отходы строительных материалов/ Отработанное моторное масло	0,01/2/0,1	-/1/-	0,02/1/-
	Нефтешлам/ Древесные отходы/ Макулатура	2/3/-	-/-/1	0,2/-/0,4
	Отходы строительных материалов/ Отработанные аккумуляторы/ Смет с территории предприятия	2/1,3/0,1	-/0,2/-	-/-/0,4
	Лампы накаливания/ Ветошь отработанная/ Отработанные аккумуляторы	0,002/-/0,1	-/-/0,003	-/0,1/-
	Отработанное моторное масло/ Смет с территории предприятия/ Шлак каменного угля	0,1/-/1	0,1/0,1/2	-/0,1/-
	Древесные отходы/ Макулатура/ Нефтешлам	1/0,1/2	1/-/2	-/1/-

 

 

№	Вид отходов	Количество норм., размещенное на полигоне,т	Количество сверхнорм., размещенное на полигоне	Количество, размещенное вне отведенных мест
	Отработанные электролиты/ Отработанные аккумуляторы/ Смет с территории предприятия	0,1/0,2/-	0,1/0,3/-	-/-/0,2
	Отработанные электролиты/ Лампы накаливания/ Ветошь отработанная	0,2/0,001/-	0,1/-/0,1	-/-/0,02
	Отходы строительных материалов/ Нефтешлам/ Отработанные автопокрышки	2/0,1/2	3/2/3	1/-/-
	Отработанное моторное масло/ Люминесцентные лампы/ Отходы строительных материалов	0,01/-/2	0,02/0,1/2	-/-/4
	Отходы строительных материалов/ Шлак каменного угля/ Отработанное моторное масло	2/3/0,02	1/2/0,1	-/-/0,02
	Макулатура/ Металлолом черный/ Металлолом цветной	-/1/2	-/2/2	0,1/-/-
	Отработанные автопокрышки /Металлолом черный/ Металлолом цветной	-/1/1	-/2/1	0,2/-/-
	Отработанное моторное масло/ Шлак каменного угля/ Отходы строительных материалов	0,1/2/2	-/1/1	0,1/-/-

 

№	Вид отходов	Количество норм., размещенное на полигоне,т	Количество сверхнорм., размещенное на полигоне	Количество, размещенное вне отведенных мест
	Отходы строительных материалов/ Отработанные аккумуляторы/ Смет с территории предприятия	1/1/-	2/0,1/-	-/-/0,2
	Шлак каменного угля/ Отходы строительных материалов/ Отработанное моторное масло	0,1/0,2/-	1/0,2/-	-/-/0,3
	Лампы накаливания/ Ветошь отработанная/ Отработанные аккумуляторы	-/-/0,2	-/-/0,1	0,02/0,01/-
	Отработанные электролиты/ Смет с территории предприятия / Отработанные аккумуляторы	0,001/-/0,2	0,03/-/0,3	-/0,3/0,1
	Древесные отходы/ Нефтешлам/ Макулатура	2/0,1/-	0,2/0,4/-	-/-/0,01
	Отработанное моторное масло/ Отходы строительных материалов/ Шлак каменного угля	-/0,1/0,2	-/0,1/0,3	0,1/-/-
	Лампы накаливания/ Отработанные электролиты/ Ветошь отработанная	-/0,1/-	0,001/-/0,1	0,001/-/-

Примечание: S = 1,1; K_i = 3.