Радары- для отслеживания опасностей, судов и береговой линии относительно своего места расположения.
Аксиометр- служи для перекладки руля относительно 0 го положения.
Jps- точное определения места нахождения на земном шаре, указание скорости хода и курса.
Аис- автоматическая идентификационная система- для связи с судами находящимися вокруг, определение их скорости, всех размеров, названия, вплоть до типа груза.
Пульт управления машинным отделением с мостика- запуск ГД, определение давления, определения температуры охлаждающей воды, кол-ва оборотов ГД и гребного винта, уменьшение добавление, изменение хода.
Внутресудовой телеграф- для связи внутри судна(расположение:главная палуба-холл,камбуз, корма,бак;
машинное отделение, мостик.
Руной телеграф- в случае отказа работы главных машин переходим на ручное управление(с мостика подается команда в машину, при выполнении заданных действий подается такой же сигнал что действие выполнено.)
2.3. На ходовом мостике распложены такие средства технической связи и наблюдения судна как:
1. Бинокль призматический;
2. Барометр-анероид;
3. Термометр воздушный;
4. Ракета сигнальная красная;
5. Фальшфейер красный;
6. Пистолет-ракетница;
7. Ящик для сигнальных ракет;
8. Отмашка (манишка) импульсная
9. Флаг государственный;
10. Флаг-вымпел судовладельца;
11. Колокол судовой;
12. Секундомер;
13. Часы судовые;
14. Анемометр ручной;
15. Бинокль ночной;
16. Кренометр;
17. Лампа –ратьер
18. Тифон автоматический
19. Navtex receiver 93-A
20. Аварийные радиобуи: Tron SART, КОСПАС-SARSAT, RESCUE 406EPIRB.
21. ходовые огни (в ночное время),
22. 2 прожектора,
23. Набор зрительных знаков для определения типа судна и объяснения действий.