Статический расчёт

Целью статического расчёта является: проверка и при необходимости уточнение конструктивных и силовых параметров оборудования бульдозера на предмет соответствия их условиям устойчивой работы базовой машины без отрыва опорной поверхности её движителя от поверхности; проверка соответствия среднего и экстремального значений давления движителя базовой машины на опорную поверхность несущей способности грунта; проверка соответствия вертикального давления на режущей кромке ножа отвала сопротивлению разработке породы соответствующей категории.

Статический расчёт выполняется на основе расчётных схем нагружения бульдозера, учитывающих величину, направление и относительные координаты точек приложения равнодействующих всех внешних сил и силы тяжести, действующих на базовую машину в каждом из выбранных расчётных случаев.

При расчёте пренебрегают действующей на движитель силой лобового сопротивления деформируемого грунта и силами инерции деталей трансмиссии и движителя. Устойчивая работа движителя базовой машины без отрыва его кромок от несущей поверхности оценивается по положению центра давления – точки приложения равнодействующей нормальных сил реакции грунта к опорной поверхности движителя. Координаты центра давления определяют из уравнения равновесия моментов внешних сил и равнодействующей нормальных сил реакции грунта относительно выбранной кромки движителя.

В общем случае положение центра давления определяют для трёх расчётных случаев положения бульдозера (рис. 2.4.1) [3]:

− на горизонтальной площадке с поднятым отвалом;

– на горизонтальной площадке в процессе отделения от массива горной породы стружки оптимальной толщины, при максимально возможном объёме породы перед отвалом;

– при перемещении в горизонтальной траншее с максимально допустимым объёмом породы без резания.

Рисунок 2.4.1 − Расчетные случаи для определения центра давления

бульдозера:

а – с поднятым отвалом; б – при движении с резанием грунта;

в – при движении в траншее без резания грунта

Так, например, положение центра давления относительно задней кромки движителя базовой машины для второго расчётного случая (рис. 2.4.2) можно выразить из уравнения статики:

где − равнодействующая нормальных сил реакции со

стороны несущего основания на движитель базовой

машины;

и – соответственно касательная и нормальная составляющие

результирующей силы сопротивления резанию грунта;

, , – плечи действия соответствующих сил.

Рисунок 2.4.2 − Пример расчетной схемы для определения относительного положения центра давления бульдозера

Из равенства (2.4.1) относительное положение центра давления:

Плечо в формуле (2.4.1) представляет собой расстояние от плоскости резания до точки приложения результирующей сил сопротивления резанию грунта.

Согласно [1]:

где = 0,6 … 0,8 – коэффициент использования тягового усилия.

, (2.4.4)

где – угол наклона результирующей сил сопротивления резанию грунта

к плоскости резания.

При определении относительного положения центра давления угол наклона результирующей сил сопротивления принимается [3]:

а) при копании грунтов плотной структуры (связных) = 17^о;

б) при копании грунтов в разрыхлённом состоянии (несвязных) и при перемещении в траншее = 0^о.

Расстояние от режущей кромки ножа отвала до точки приложения сил сопротивления резанию на отвале принимается [3]:

а) при копании грунтов плотной структуры

= 0,17 Н; (2.4.5)

б) при копании грунтов в разрыхлённом состоянии и перемещении разрыхлённого грунта в траншее

= 0,27 Н. (2.4.6)

Расстояние определяется конструктивно с учётом координат точки приложения результирующей сил сопротивления резанию на отвале.

Для бульдозеров с номинальным тяговым усилием более 100 кН, кроме относительного положения центра давления, дополнительно необходимо [3] оценивать среднее и максимальное значения давления на несущее основание под передними и задними кромками гусениц, определяющих проходимость базовой машины.

Положение центра давления и величину давления необходимо определить для следующих пяти расчётных схем нагружения бульдозера:

− с поднятым в транспортное положение отвалом на предельном уклоне или подъёме (не менее 20 %);

− в процессе резания породы с максимально возможным объёмом тела волочения перед отвалом при движении под наиболее допустимый уклон (не менее 20 %);

− при движении в траншее без резания породы на наиболее допустимом подъёме (не менее 15 %) с максимальным объёмом породы перед отвалом;

− при движении по горизонтальной поверхности с максимально возможным объёмом призмы волочения, при одновременном резании грунта выглубляемым отвалом;

− то же, но с заглубляемым отвалом.

Найденные для всех расчётных случаев положения центра давления позволяют оценить его смещение относительно геометрического центра опорной поверхности движителя:

Из статического расчёта горной гусеничной машины известно [6], что условие опирания на несущее основание всей поверхности её движителя выполняется в случаях расположения центра давления машины в пределах ядра сечения гусеничного хода. Для двухопорных гусениц с жёстко связанными рамами ядро сечения представляет собой ромб, геометрический центр которого совпадает с геометрическим центром опорной поверхности гусениц. Вершины ромба располагаются на координатных осях, проведённых через геометрический центр опорной поверхности гусеничного хода, параллельно его продольной (ось ) и поперечной (ось ) осям симметрии.

При статическом расчёте бульдозера предполагается симметричное распределение нагрузок на движитель относительно его продольной оси симметрии, поэтому в данном случае представляют практический интерес только координаты вершин ромба, расположенные на продольной оси .

Согласно [6]:

где – продольная база движителя.

Таким образом, допустимое смещение центра давления бульдозера относительно геометрического центра его опорной поверхности во всех расчётных случаях должно отвечать условию:

В случае выхода центра давления за пределы ядра сечения, т.е. при неисполнении условия (2.4.9), требуется корректировка конструктивных и эксплуатационных параметров бульдозерного оборудования, определяющих положение центра давления (рис. 2.4.2).

Среднее и экстремальное значения давления движителя на опорную поверхность, с учётом характера приложения внешних сил к движителю, можно определять по формулам [6]:

где – момент силы относительно поперечной оси

симметрии движителя базовой машины;

– осевой момент сопротивления опорной площадки

движителя относительно той же оси;

– ширина движителя базовой машины.

Предполагая зависимость деформации опорного основания от давления линейной, т.е. подчиняющуюся закону Гука, среднее и экстремальное значения деформации грунта на кромках движителя можно оценивать по формулам [7]:

где – модуль Юнга для упругого полупространства.

В соответствии с [8] давление считается допустимым, если деформация грунта под движителем не превышает 0,06…0,12 м. Среднее давление движителя на грунт не должно превышать 35…60 КПа.

При оценке величины под движителем базовой машины в формуле (2.4.13) вместо значения модуля Юнга для заданной категории горной породы можно подставлять показатель несущей способности грунта (табл. 2.4.1), характеризующий величину давления на опорную поверхность, под действием которого движитель погружается в породу на 0,01 м.

Таблица 2.4.1 − Показатель несущей способности породы

Категория породы	I	II	III	IV
, МПа	0,25	0,60	1,00	1,40

Возможность разработки бульдозером грунтов I-IV категорий с различным сопротивлением копанию (таблица 2.4.2) проверяется по величинам удельного горизонтального усилия и вертикального давления на породу режущей кромке ножа отвала.

Таблица 2.4.2 − Значения удельного горизонтального усилия и

вертикального давления на породу кромкой ножа отвала бульдозера,

необходимые для разработки пород различных категорий [3]

Показатели	Категория породы
I	II	III	IV
− удельное горизонтальное усилие, кН/м	до 15,0	20-30	40-55	более 60
− вертикальное давление, МПа	до 1,0	1,2-2,0	2,5-3,5	более 3,5

Удельное горизонтальное усилие на режущей кромке определяется

Вертикальное давление на режущей кромке ножа определяется

где − максимально возможное вертикальное усилие на режущей

кромке ножа по условию опрокидывания базовой машины

относительно задних кромок опорных поверхностей гусениц;

– площадь поверхности контакта ножа отвала с опорной

поверхностью при опирании на неё отвала бульдозера;

− ширина опорной поверхности ножа.

Расчётная схема для определения представлена на рис. 2.4.3,а.

Рисунок 2.4.3 − Расчетные схемы для определения продольной

устойчивости бульдозера:

а – при заглублении отвала; б – при выглублении отвала.

Величина вертикального усилия на кромке ножа определяется из уравнения равновесия моментов сил относительно точки А:

Площадь и вертикальное давление определяется для двух случаев [3]:

− для новых ножей (;

− для изношенных ножей (.

Продольная устойчивость бульдозера проверяется [2] для двух случаев (рис.2.4.3): отвал упирается в препятствие (а); осуществляется подъем заглубленного отвала (б).

Критерием устойчивости является неопрокидывание бульдозера относительно кромок гусеничного движителя А или В при коэффициенте запаса устойчивости 1,5 и смещении центра давления на величину .

В расчетных схемах (рис. 2.4.3.) можно принять [2], что основными действующими силами, создающими крутящие моменты в вертикальной плоскости относительно кромок А и В движителя, являются силы , и . Тогда коэффициенты устойчивости бульдозера, характеризующие отношение удерживающих моментов к опрокидывающим, соответственно выражаются

где – вес базовой машины (трактора), кН;

– максимальное усилие, развиваемое гидроцилиндром, кН;

– радиус катания ведущей звездочки движителя, м.

Уравнения (2.4.17) и (2.4.18)можно использовать в проектном расчете бульдозера для определения максимально допустимых усилий в гидроцилиндрах управления отвалом, соответствующих заданным значениям коэффициентов устойчивости и .