Волга транспортная магистраль. В далекие геологические эпохи случилось так, что природа обидела Волгу, лишив е выхода в океан, и заставила впадать во внутреннее море. Это обстоятельство издавна доставляло большие неудобства русским людям, общавшимся с другими соседними народами.
Оживленный причерноморский рынок всегда привлекал русских купцов. Необходимость соединения Волги с Доном назрела давно. Первую попытку соединения великих рек предприняли турки, которые хотели перебросить боевые корабли, тяжелые пушки и войска водным путем по Дону и Волге, чтобы отобрать у нас Астрахань, присоединенную к России в 1556 г. Для этого их султан Селим II в месте волока между реками приказал сделать прокоп. Иван Грозный, узнав про непрошеных гостей, послал к месту работы большое войско, но те еще раньше сбежали с негостеприимной Русской земли.
Турецкая канава сохранилась до нашего времени. Проблемой соединения Волги и Дона занимался и Петр I. Но по-настоящему осуществить эту идею удалось только с 1948 по 1952 годах. Волгу соединили с Доном. Здесь возник канал Волго-Дон. Он начинается от Волги близь Волгограда и подходит к Дону у Калача. Длина трассы 101 км. На волжском склоне устроено 9 шлюзов, на донском 4. По нему идут десятки миллионов тонн всевозможных грузов. Так Волга получила выход к южным морям Азовскому и Черному.
Но для не это было уже не достаточно. Ей были крайне нужны выходы к северным морям удобные и доступные для больших современных судов. На месте устаревшей Маринки водного пути соединявшего бассейны рек Волги и Невы в 1810 году была создана новая большая глубокая дорога Волго-Балт Волго-Балтийский водный путь длиной 360 км. Вместо обветшалых малых шлюзов здесь было устроено семь новых с несколькими гидростанциями.
В 1964 году из Волги в Балтику по нему впервые прошли большие суда и теплоходы. И, наконец, Беломоро-Балтийский канал соединил Волгу с Белым морем. Таким образом, современная Волга водный путь, связанный с пятью морями Европы. Днем и ночью нескончаемым потоком идут по нему разнообразные грузы строительные материалы и лес, машины и уголь, нефть, соль, хлеб, овощи и фрукты. Две трети речных грузов республики перевозится по Волге и е притокам. На ней расположены 1450 портов и пристаней и все крупнейшие города Поволжья.
Волга объединяет их как великая транспортная магистраль. Грузооборот на ней в 10 раз превышает железнодорожный этого района. 5.