Транспорт и экономические связи. Исключительно выгодно транспортное положение региона - на пересечении главной водной магистрали страны Волги дополненной параллельной железной дорогой с железными и автомобильными путями, связывающими Центральную Россию с Нижним Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном.
Волгу пересекают нефте- и газопроводы.
Единая глубоководная транспортная система обеспечивает выход региона к портам Каспийского, Балтийского и черноморско-Азовского бассейнов. Волго-Камский речной бассейн является основным в стране.
Роль речного транспорта в транзисторных перевозках выше, чем в других регионах, хотя ведущую роль играет железнодорожный транспорт. По глубоководной Волжской магистрали осуществляются перевозки зерна, нефти, леса, соли, каменного угля, рыбы, цемента, машин и т.д. Также большую роль в перевозках играет р. Кама. Округ пересекает Куйбышевская железнодорожная магистраль, обеспечивая связь западных и центральных регионов России с Уралом, Сибирью, на севере округ пересекают 2 железнодорожные магистрали, имеющие трансконтинентальное значение Москва - Ярославль - Киров - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Омск - Владивосток и Москва - Казань - Екатеринбург - Курган - Омск. Параллельно Волге проходит Приволжская железная дорога. По территории фед. округа проходит ряд крупных нефте- и газопроводов российского и международного значения.
Международное значение имеет система нефтепроводов Дружба - от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря Белоруссия и далее в европейские страны, две трассы нефтепровода Сургут - Полоцк.
Пять магистральных газопроводов Уренгой - Центр и один экспортный газопровод Уренгой - Ужгород. Приволжье имеет довольно разветвленную сеть трубопроводного транспорта внутреннего значения, объединяющую эксплуатируемые нефтяные районы и нефтеперерабатывающие заводы. Обеспеченность транспортом регионов федерального округа очень высока.
Менее всего обеспечена транспортом Пермская область. Так, практически не имеет прямых транспортных связей с Республикой Коми, обладающей богатыми природными ресурсами. В будущем, в условиях заметной истощенности собственных ресурсов, нефтегазохимический, металлургический, лесопромышленный комплексы области не смогут успешно развиваться без привлечения ресурсов Европейского Севера. Существует потребность в улучшении меридиональных связей между Пермской областью и Республикой Башкортостан, что невозможно без строительства новой железной дороги, которая дала бы области кратчайший выход в Оренбургскую область и западную часть Казахстана.
В структуре вывоза из Приволжского федерального округа преобладают продукция машиностроения и химической промышленности, нефть и нефтепродукты, значительную часть играет зерно, мука и другие виды сельскохозяйственной продукции. Основными статьями импорта является продукция машиностроения, минеральное сырье и топливо. 5.Экологические проблемы Приволжский федеральный округ в целом может быть охарактеризован как зона со сложной экологической обстановкой.
Высокая степень индустриализации и сельскохозяйственного производства привели к крайне негативному состоянию окружающей среды, характеризующемуся чрезмерно высоким уровнем концентрации вредных веществ в воздухе и в водных объектах, деградацией почв и лесных массивов и как следствие этого, высоким уровнем заболеваемости и смертности населения. В целом по округу средняя продолжительности жизни с 1991 года снизилась на два года. Чрезмерная распаханность земельных угодий и несоблюдение агротехнических приемов приводит к ускорению эрозионных процессов.
Созданный на Волге и ее притоках каскад гидравлических электростанций и водохранилищ привел к концентрации по берегам рек водоемких и энергоемких промышленных производств, прежде всего химических, нефте- и газоперерабатывающих и др. Из-за этого сократились площади нерестилищ, что отрицательно сказывается на воспроизводстве рыбных ресурсов в первую очередь на ценных осетровых и частиковых рыб. Загрязнение окружающей среды в Приволжье в 3-5 раз выше, чем в среднем по стране.
Из 100 городов страны с самой загрязненной атмосферой 65 расположены в бассейне Волги. На многих предприятиях, расположенных в бассейне Большой Волги, средства фильтрации и очистные сооружения либо отсутствуют, либо требуют срочной и кардинальной модернизации. Из-за отсутствия жесткого экологического законодательства многие предприятия не хотят тратить значительные средства на это заведомо, по их мнению, нерентабельное переоснащение.
В 1998г. утверждена федеральная целевая программа Оздоровление экологической обстановки на р. Волге и ее притоках, восстановление и предотвращение деградации природных комплексов Волжского бассейна Возрождение Волги, которая продлится до 2010г. В ней предусмотрены мероприятия по созданию экономического механизма экологического оздоровления региона, по внедрению малоотходных и безотходных технологий, техническому перевооружению действующих производств, созданию санитарно- защитных зон и т. д. Программа рассчитана на 2 этапа. 6.