Водный транспорт

Водный транспорт. Среди водных транспортных средств различают: подводные (экскурсионные подводные лодки) и надводные (теплоходы, круизные суда, морские паромы, прогулочные суда, яхты) средства Проектные мощности порта Калининград с портопунктами Светлый и Балтийск (12 стивидорных компаний) - 16420 тыс. т различных грузов в год, почти 8 км причалов.

Заход судов с рейда Балтийского моря осуществляется по Калининградскому морскому каналу, протяженность которого - 43 км, с гарантированными глубинами по всей длине - 9 м, шириной от 50 до 80 м. Максимальные размеры принимаемых судов: сухогрузные суда - 170 м, наливные суда - 140 м. Железнодорожные и автомобильные трассы соединяют причалы портов со всей сетью транспортных путей России и других стран.

Государственный контроль за безопасностью мореплавания в портах и на канале, выполнением правил и требований международных конвенций, тарифной политикой, содержанием причалов и канала в рабочем состоянии, их модернизацией и развитием осуществляет Морская администрация порта Калининград. Система безопасности мореплавания обеспечивается с помощью радиолокационной проводки судов, современного навигационного оборудования на морском канале, опытными и квалифицированными инспекторами государственного надзора порта и лоцманами.

С февраля 1999 г. введено в эксплуатацию оборудование Глобальной морской системы связи при бедствиях. Создан спасательно-координационный центр для ведения поисково-спасательных работ в зоне ответственности России и юго-восточной части Балтийского моря. В Калининграде зарегистрированы и имеют лицензии на погрузочно-разгрузочную деятельность 8 стивидорных компаний, которые работают на причалах общей протяженностью более 5,5 км и суммарной проектной мощностью по грузоперевалке около 13 млн. т. Калининградская железная дорога 2.3.3. Железнодорожный транспорт Железнодорожный транспорт обеспечивает достаточно высокую скорость перевозки туристов на среднее расстояние в комфортных условиях при умеренных ценах.

Железнодорожным транспортом в Калининградской области перевозится около 90% всех грузов, около 40% пассажиров в пригородном и 87% в междугороднем сообщении.

Он представлен довольно густой системой путей и станций и обслуживающими сооружениями (локомотивные депо в Калининграде и Черняховске, вагонное депо). Протяженность железнодорожных путей области составляет более 750 км. Плотность железнодорожных путей общего пользования составляет 48 км на каждые 1000 кв. км общей территории, что почти в 10 раз выше среднероссийской. Пути Калининградской железной дороги имеют выходы в сопредельные государства: Литву и Польшу.

В Калининград подходит линия железной дороги с европейской колеёй. Открыто регулярное движение поездов в Польшу. Развитие железнодорожных перевозок предполагается по нескольким направлениям: развитие подъездных железнодорожных путей и строительство портовых станций; реконструкция действующих железных дорог; автоматизация производственной деятельности и управления; обновление подвижного состава; реконструкция главного вокзала "Калининград-Южный". 2.3.4. Автомобильный транспорт Автомобильный транспорт наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей до дверей». В настоящее время по 20 регулярным международным пассажирским маршрутам выполняются рейсы в страны Балтии, Польшу и Германию.

В 2002 году будет открыт новый международный маршрут "Калининград - Голдап" через пограничный пункт "Гусев - Голдап". В комфортабельных автобусах предоставят услуги, необходимые в длительной поездке. Региональное представительство АСМАП по Калининградской области объединяет в своей ассоциации 154 представителя среднего и малого бизнеса, которые выполняют международные перевозки грузов.

Калининградскими перевозчиками перевозится около 70 % всех экспортно-импортных грузов региона (средний показатель по России - 39%). На сегодняшний день в международных перевозках участвуют 1680 автомобилей. Общий результат н.