Ме163В. Немецкий реактивный самолет

Московский Государственный Авиационный Институт им. Серго Орджоникидзе технический университет РЕФЕРАТ по курсу Введение в специальность Ме 163В Комета Выполнил студент гр. 03-109 Щепотин Д.В. Принял преподаватель Постников В.А. Подпись Дата 6 апреля 2001 г. Москва 2001 Содержание 1. Вступление 2. Первые шаги 3. Создание Ме 163 4 4. Ме 163В Der Komet 5. Боевое крещение 6. Секретная операция советской разведки 7. Дальнейшее развитие 11 8. И-270 - советское развитие темы Ме 9. Тактико-технические характеристики 10. Использованные материалы 15 Вступление Знаменитый смелостью концепции и новизной проекта ракетный истребитель- перехватчик Ме 163, известный под названием Комета , представлял собой одну из самых драматических страниц истории создания боевых самолетов.

Ме 163 был призван стать практически неотразимым перехватчиком действовавших днем бомбардировщиков союзников и наводящим ужас на англичан и американцев.

Hо их было выпущено столь не много, а недостатки ракетного перехватчика была таковы, что союзники даже не обратили серьезного внимания на боевой дебют Кометы. Установка на самолет ракетного двигателя не была только потребностью войны, хотя безусловно именно война явилась катализатором в создании такого самолета. Его уникальные боевые качества просто завораживали проектировщиков ближних перехватчиков, хотя огромный расход топлива такого двигателя представлял собой практически неразрешимую проблему.

К тому же проблемы хранения на борту чрезвычайно опасного ракетного топлива ставили под вопрос практическую пригодность такого самолета.

Первые шаги

Двигатель крепился к одному из крыльев самолета, а параметры его работ... Сама Дельта -IVc имела концевые шайбы на крыле, но они создавали опред... Почти готовый DFS 194 к этому времени был доставлен из Дармштадта в Ау... Hа скорости 360 км ч начинался довольно сильный флаттер руля направлен... Hа высоте 4000 м буксир был отцеплен, Диттмар запустил двигатель и пок...

В Der Komet

После чего тяга двигателя уменьшалась, что обеспечивало 30 минутный по... Опиц перевел самолет в пикирование на сколько позволяло сопротивление,... При падении масляный амортизатор лыжи погасил лишь часть вертикальной ... В результате после необходимых доработок первый Ме 163В-1а был облетан... Для взлета хвост Ме 163 загружался триммером, а взлетная тележка обычн...

Боевое крещение

Проблемы с отключением двигателя постоянно беспокоили пилотов 16-й исп... Возможно, что такая тактика позволит помешать реактивным самолетам эфф... JG 400 в тот день не числила за собой потери. JG 400 под командованием капитана Бехнера. В декабре 1944 в Штаргарте под командованием капитана Рудольфа Опица б...

Секретная операция советской разведки

Секретная операция советской разведки. Немецкий истребитель Ме 163В в НИИ ВВС. Под утро Лаврентии Павлович вызывает к себе начальника отдела С генера... В ночь на 5 мая, когда в эфире открытым текстом пошли призывы восставш... Приземлившись, тут же развернули самолет поперек полосы.

Дальнейшее развитие

Крейсерская камера давала дополнительно 300 кг тяги. 6 июля 1944 г Рудольф Опиц поднял Me 163B V18 в первый полет на двух к... Консоли крыла остались по образцу Ме 163В, но новый центроплан увеличи... После того, как в конструктора в Дессау под руководством профессора Хе... Доктор технических наук Леонид Телегин вспоминает Наиболее интересные ...

Использованные материалы

Использованные материалы 1. Ме 163B. Истребитель-перехватчик. www.cnw.mk.ua 2. Ме-163 Комет. Истребитель. www.airwar.ru 3. Ракетный ястребок Геринга перехватили на взлете М.Руденко.

Газета Жизнь 12 22 , 28.03.2001 4. И-270. Экспериментальный истребитель-перехватчик. www.airwar.ru 5. Me 163 Komet http www.kolibri.lr.tudelft.nl people students fun rob model163.htm 6. Большой Энциклопедический Словарь под редакцией А.М. Прохорова.