Сравнительный анализ ЭРДУ

Сравнительный анализ ЭРДУ. Применение ионных плазменных двигателей малой тяги на геостационарных спутниках имеет следующие преимущества уменьшение стартовой массы, увеличение массы полезного груза и ресурса спутника.

Сравнение ЭНД, СПД и РИД, используемых в системе стабилизации Север Юг, проведено на рисунке 1 и рисунке 2. Рисунок 1,2. Стартовая масса спутника и зависимость сухой массы спутника от применяемой на нем двигательной установки.

Как показано на рисунке 1, стартовая масса спутника, включающая в себя сухую массу спутника без массы ЭРДУ, составит 4050 кг при использовании ЭНД 3900 кг СПД 3670 кг РИД. Это означает, что стартовая масса спутника при использовании РИД вместо электродугового двигателя или СПД уменьшается на 380 и 230 кг соответственно.

Уменьшение массы приводит к снижению стоимости запуска.

На рис. 2 показана зависимость сухой массы спутника от массы применяемой на нем двигательной установки стартовая масса 4050 кг 2090 кг при использовании ЭНД 2170 кг СПД 2310 кг РИД. Масса полезного груза может быть увеличена при использовании РИД на 220 кг по сравнению с ЭНД на 140 кг с СПД. Оба преимущества уменьшение стартовой массы и увеличение массы полезного груза приводят к уменьшению стоимости спутника. РИД с диаметром ионизатора 10 см и тягой 10 мН был запущен на EURECA. Сейчас такой же двигатель, но с тягой 15 мН проходит квалификационные испытания для использования его на экспериментальном спутнике связи ESA Artemis.

Его вывод на орбиту планируется в 2000 году японским ракетоносителем Н-2. Коммерческая версия этого двигателя сможет создавать тягу на уровне 25 мН. РИД с диаметром ионизатора 15 см и тягой 50 мН сейчас исследуется в Гессенском университете. РИД 26 с тягой до 200 мН разрабатывают в DasaESA Technology. Планируется его использование в качестве основного движителя. 1.1 Применение ЭРД Основные задачи, выполняемые с помощью РД, на геостационарных спутниках - переход на более высокую орбиту 1500 мс за маневр - системы стабилизации Север Юг 47 мс в год - системы стабилизации Запад Восток 5 мс в год - ориентирование ЛА 5 мс в год - сход с орбиты 5 мс. Рассмотрим задачи для ЭРД, характеризующиеся большими приращениями скорости Переход на более высокую орбиту.

При использовании химических двигателей 40 стартовой массы спутника составляет топливо.

Для перевода спутника с промежуточной орбиты на гео-орбиту требуется 10 дней. Если для этого маневра использовать ЭРД, то потребуется около трех месяцев. В этом случае тяга должна быть на уровне 400 мН и более. Такая тяга может быть получена одним двигателем или связкой. Уровень тяг ограничен мощность солнечных батарей 10 15 кВт. Вывод КЛА на орбиты выше геосинхронных приведет к уменьшению изменения скорости. Системы стабилизации Север Юг. Среднее приращение скорости на 47 мс в год приводит к общему v750 мс. Уровень тяги должен обеспечивать выполнение этой задачи, по крайней мере, за 3 часа в день. Это требование обусловливает необходимую тягу 25 мН и более.

Учитывая современный уровень развития ионных двигателей, ввод ЭРД в эксплуатацию на коммерческих геостационарных спутниках может проводиться по следующей схеме 1 Использовать плазменные ионные двигатели с тягой 25 мН для систем стабилизации Север Юг. Остальные задачи, как и ранее, осуществлять с помощью химических двигателей. 2 Системы спутника используются в том виде, в каком они существуют сейчас, т.е. дополнительные разработки приостанавливаются.

Использование ЭРД для вывода спутников на орбиты потребует двигателей с большими тягами, что повлечет за собой необходимость в изменении конструкции систем спутника. Несмотря на это, применение ЭРД для этих целей рассматривается как второй шаг в программе ввода в эксплуатацию двигателей этого типа, который потребует полного изменения систем спутника и дополнительных доработок ионных движителей.

Конечная цель программы выполнение всех космических задач с помощью ЭРД в сочетании с маховиками и карданными механизмами, все спутники на ЭРД. Это сильно повлияет на конструкцию систем спутников, как и во втором случае. 1.2