Защитные меры от поражения электрическим током

Электробезопасность — это система органи­зационных и технических мероприятий и средств, обес­печивающих защиту людей от вредного воздействия электрического тока.

К основным мерам, снижающим опасность пораже­ния электрическим током, относятся:

технический контроль надежности изоляции токо-ведущих частей электрического оборудования и обес-

 

печение их недоступности для случайного прикосновения; использование малых напряжений тока (24, 36 В переменного; 24, 36 В постоянного тока) для питания переносных электроинструментов и светильников и применение непроводящих материалов для изготовления их корпусов; защитное заземление, зануление и защитное автоматическое отключение оборудования при возникновении опасности поражения током;юэлектрическое разделение цепи, ограждения, блокировки; применение изолирующих средств индивидуальной защиты;организация безопасной эксплуатации электротехнических устройств.

Изоляция электротехнического оборудования. Пробой изоляции, замыкание тока на землю (корпус) представляют большую опасность для обслуживающего персонала. Изоляция с течением времени под воздействием неблагоприятных условий окружающей среды может прийти в негодность, потерять свои изолирующие свойства.

Нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования устанавливаются Правилами Регистра СССР в зависимости от напряжения от 1 до 5МОм.

Сопротивление изоляции измеряют при снятом напржении с помощью мегаомметров. Особую опасность представляет изоляция электротехнического оборудования, расположенного в сырых помещениях с химически активной средой, снижающей качество изоляции. Измерение сопротивления изоляции судовых цепей щитовыми приборами должно проводиться не реже одного раза в сутки. Кроме того, не реже одного раза в месяц с помощью переносного мегаомметра измеряют

сопротивление изоляции всех фидеров, машин, приборов и переносного электрооборудования и записывают результаты измерений в журнал. Включение в сеть электрооборудования с пониженным сопротивлением изоляции запрещается.

Недоступность токоведущих частей электрооборудования для случайного прикосновения обеспечивается путем надежной их изоляции, продуманного, рационального размещения кабельных и фидерных трасс, а также устройства автоматической блокировки ограждений и т. д.

Окружающая среда оказывает большое влияние на усиление или ослабление опасности поражения электротоком. С учетом этого Правилами техники безопасности на судах морского флота произведено разделение всех помещений по степени опасности поражения людей электротоком на три категории: помещения с повышенной опасностью, особо опасные, без повышенной опасности.

Электрическое разделение цепи. Для снижения емкости относительно земли' разветвленной электрической цепи большой протяженности, а также для повышения защитной роли изоляции ее проводов осуществляется защитное разделение цепи на небольшие, электрически не связанные между собой участки. Разделенные с помощью разделительных трансформаторов участки отличаются значительным сопротивлением изоляции и малой емкостью проводов относительно земли. Благодаря защитному разделению цепей удается, намного повысить их безопасность при обслуживании.

Согласно Правилам Регистра СССР в целях улучшения условий электробезопасности на морских судах предусматриваются обязательные защитные заземления стационарного, передвижного и переносного электрооборудования.

 

 

Рис. 7. Принципиальная схема защитного заземления

Защитным заземлением (рис. 7) называют преднамеренное электрическое соединение металличес­ким проводником какого-либо электрического устройства с землей иди ее эквивалентом, т. е. металлическим корпусом судна.

Заземлению подлежат все нетоковедущие металлические части судового электрооборудования, которые вследствие повреждения изоляции могут оказаться под напряжением. Прикосновение к металлическим частям оборудования, оказавшимся под напряжением и не имеющим непосредственного контакта с землей, так же опасно, как и прикосновение к неизолированной токове-дущей части цепи (фазе). Назначение заземления — снизить напряжение, обусловленное «замыканием на кор­пус», до безопасного уровня и предупредить поражение человека электротоком.

На судах заземляются корпуса электрических ма­шин, их пускорегулирующая аппаратура, корпуса трансформаторов, металлорежущих станков, распределительных устройств, кожухи рубильников, коммутационная

и защитная аппаратура, светильники, измерительная аппаратура и приборы управления судном, металлические оболочки кабелей, ручной электроинструмент, предназначенный для работы при напряжениях выше 24 В постоянного и 12 В переменного тока.

Заземляющим устройством называют совокупность металлического заземлителя, находящегося в непосредственном контакте с землей или ее эквивалентом, и за заземляющих проводов, служащих для соединения заземлителей и металлических частей электрооборудования. Заземляющие соединения выполняются из меди или другого немагнитного эквивалентного ей металла.

Сопротивление защитного заземления нормируется.

Шаговое напряжение. В процессе заводских ремонтов электроснабжение судов иногда осуществляется с берега. В случае повреждения изоляции и замыкания питающих проводов на землю на определенном расстоянии от места замыкания может возникнуть опасная для человека разность потенциалов. Кроме того, опасное для жизни человека растекание тока на поверхности грунта происходит также в месте контакта с землей штатных заземлителей. При этом потенциал (В) любой точки на поверхности грунта, отстоящей от центра заземлителя на расстояние п, определяется по формуле [3]

"-ТЁГ- , ⁽⁸⁾

где /₃ — сила тока, проходящего через заземлитель, А; р — удельное сопротивление грунта, Ом-см.

Из этого выражения видно, что электрический потенциал изменяется обратно пропорционально расстоянию п. Человек, случайно оказавшийся в зоне растекания тока, подвергается опасности, если он сделает нормальный шаг (0,8 м) в направлении к заземлителю или от него (рис. 8).

 

О Расстояние

Рис. 8. Шаговое напряжение

шаговым напряжением [3]

1-?

2-

Ь.. =

Практически максимальное расстояние растекания тока от заземлителя не превышает 20 м, т. е. на расстоянии более 20 м от заземлителя плотность тока равна нулю.

Напряжение (В), возникающее на поверхности грунта между двумя точка­ми цепи тока, которые находятся одна от другой на расстоянии шага («0,8 м) и на которых одновременно стоит человек, называют