Обеспечение необходимой освещенности судовых помещений занимает важное место в системе мероприятий по улучшению условий труда моряков и профилактики травматизма на флоте.
Хорошая освещенность способствует повышению производительности труда и благоприятно влияет на условия зрительной работы, снижая возможность ошибочных действий и неправильных реакций операторов на показания прибора. Обладая высокими тонизирующими качествами, освещенность может оказать положительное или отрицательное психологическое воздействие на человека. Это важное обстоятельство учитывается при проектировании современных судов, в помещениях которых по архитектурно-конструктивным условиям не всегда возможно обеспечить освещенность естественным
светом.
К освещенности судовых помещений предъявляются повышенные требования не только гигиенического, но и технико-экономического характера, так как неудачный выбор светильников или недостаточная освещенность контрольно-измерительных приборов могут явиться причинами несчастных случаев и аварий.
Основными светотехническими величинами, характеризующими освещение производственных и жилых помещений, являются световой поток, сила света, освещенность и яркость.
Нормы освещенности судовых помещений регламентируются Санитарными правилами для морских, судов СССР [27].
В зависимости от источника света освещение может быть естественным, создаваемым солнцем и диффузным (рассеянным) светом небесного излучения, и искусственным,, осуществляемым электрическими осветительными приборами. Необходимая освещенность
судовых помещений определяется их назначением и характером выполняемых в них работ.
Согласно Санитарным правилам естественное освещение должно предусматриваться во всех судовых помещениях — там, где это возможно и целесообразно. Это требование обусловлено тем, что в спектре солнечного света находится необходимое количество ультрафиолетовых лучей, оказывающих на организм человека благотворное биологическое воздействие. Кроме того, благодаря высокой диффузности естественного света создаются благоприятные условия для органов зрения, снижается их утомляемость и повышается производительность труда.
В связи со специфической особенностью планировки судовых помещений не всегда удается обеспечить их естественным освещением в соответствии с санитарными нормами. Поэтому во всех судовых помещениях предусмотрено и искусственное освещение, которое может быть общим равномерным, местным и комбинированным.
Общее освещение применяется в служебно-производственных и жилых помещениях, где необходимо создать равномерное освещение по всей площади.
Местное дополнительное к общему освещению предназначено для создания требуемой освещенности отдельных рабочих мест. Оно осуществляется с помощью стационарных или переносных осветительных приборов, располагаемых непосредственно у рабочих мест (станков, пультов управления, приборных панелей и пр.).
Комбинированное освещение сочетает в себе элементы общего и местного. Применение местного освещения в помещениях со значительной площадью не рекомендуется.
Для поддержания минимальной, достаточной для обеспечения судовых работ, освещенности в случае внезапного кратковременного отключения рабочего освещения предусмотрено два вида аварийного и эвакуационного освещения: с питанием от аварийного дизель-генератора и с питанием от аккумуляторных батарей.
Допустимая освещенность аварийного освещения должна составлять не менее 25% нормированной освещенности лампами накаливания, а эвакуационное по линии проходов и на ступеньках трапов — не менее 5 лк.Автономный дизель-генератор пускается в работу автоматически одновременно с отключением (обесточиванием) осветительной сети судна.
Судовые осветительные приборы по конструктивному оформлению разделяются на открытые, брызгозащищепные, водозащищенные и взрывобезопасные.Открытые и брызгозащищенныесветильники устанавливаются в судовых помещениях, расположенных выше ватерлинии. На открытых палубах, в трюмах,машинно-котельных отделениях и в гигиенических помещениях устанавливают светильники водозащищенного типа. Осветительной аппаратурой во взрывобезопасном исполнении, оборудуются помещения предназначенные для хранения пожаро- и взрывоопасных материалов, а также помещения аммиачных холодильных установок и аккумуляторныхбатарей. Эксплуатация стационарных взрывобезопасных светильников разрешается только при полной их исправности.Освещенность палуб и судовых помещений должна соответствовать рекомендуемым нормам, быть равномерной, без резких глубоких теней и слепящих отблесков поверхностей объектов. В случае необходимости предусматривается подсветка шкал приборов, расположенных на щитах и постах управления.Создание в судовых помещениях рациональных условий освещения в большой степени зависит от правильного технического обслуживания осветительной аппаратуры и выполнения Правил технической эксплуатации судового электрооборудования.