Очистка и сушка электроизоляционных масел.

Несмотря на меры предохранения масла от окисления, оно все же окисляется и со временем в нем появляются твердые и жидкие продукты окисления и вода. Поэтому находящееся в эксплуатации масло необходимо врем от времени очищать от примесей и воды и даже регенерировать. Существует несколько способов очистки масла от примесей и воды.

Воду и масло можно удалить путем испарения, нагревая масло до температуры кипения воды. Однако следует учесть, что всякое нагревание масла при наличии хорошего доступа воздуха портит его. Поэтому сушку масла производят в специальных установках под вакуумом. Этим, во-первых, устраняется в значительной степени воздух, и, следовательно, кислород, и во-вторых, понижается температура кипения воды, т.е. облегчается ее испарение.

На рис.98 показана схема сушки масла при его распылении в вакууме. Масло насосом 2 через фильтр 1 теплообменника и подогреватель 4 подается в распыленном состоянии в вакуумный котел 5, откуда откачиваются пары воды и газа (вакуумным насосом 8). Далее масло подается насосом 6 через теплообменник 3 и фильтр-пресс 7, а затем поступает непосредственно в трансформатор или в тару. В этом случае масло освобождается лишь от воды, но сохраняет примеси.

 

 

Рис. 98. Схема сушки масла распылением под вакуумом:

1 – предварительный фильтр,

2-насос, 3 – теплообменник, 4 – электроподогреватель, 5 – вакуумный котел, 6 – насос, 7 – фильтр-пресс, 8 – вакуумный насос.

 

От твердых примесей масло можно очистить при помощи центрифуги, где твердые частицы, имеющие больший удельный вес, чем масло, отбрасываются к стенкам центрифуги и удаляются. Масло здесь подвергается раздельно на тонкие пленки, поэтому имеется опасность его окислить, так как для лучшей очистки и понижения вязкости масло через центрифугу пропускают в нагретом состоянии

В современных центрифугах удаление примесей из масла производят под вакуумом.

На вал центрифуги в барабане насажены металлические конические тарелки на расстоянии долей миллиметра одна от другой.

Процесс очистки масла центрифугой от загрязняющих его твердых частичек примесей (процесс осветления) называется кларификацией. Удаление центрифугой воды носит название пурификации масла. Для этих двух процессов тарелки барабана собираются несколько различно. На (рис.99) показан разрез центрифуги, где слева показана сборка тарелок для кларификации, а справа – для пурификации. Грязное масло в обоих случаях поступает сверху в центральный канал 2 и из него входит в корпус 4 снизу, а затем поднимается вверх, разливаясь по тарелкам 3.

 

Рис. 99. Центрифуга для очистки масла:

1 – вал центрифуги, 2 – центральный канал, 3 – диски (тарелки), 4 – корпус центрифуги, 5 – грязевик, 6 – отверстия в дисках (тарелках).

 

В случае кларификации масло поступает на тарелки с периферии и, двигаясь к центру, оно попадает в отверстия 6 тарелок, затем поднимается по этим отверстиям к выходу. Твердые же частицы, скользя по нижней поверхности вышележащей тарелки, отбрасываются к стенкам корпуса 1, а затем попадают в камеру загрязнения (грязевик 5), где остаются до конца операции. После остановки центрифуги осевшие примеси удаляются.

В случае пурификации влажное масло поступает сразу в отверстие тарелок, которые расположены ближе к периферии, и разливается по тарелкам, направляясь к их центру, вода же отбрасывается в камеру 5 и сразу удаляется из центрифуги. Для осуществления этого режима центрифугу предварительно заполняют теплой водой.

От воды и твердых частичек примесей масло очищают также пропусканием его через картонные фильтры с помощью насоса, который создает давление 3-8 атм. Такая установка называется фильтр-прессом(рис.100). Листы фильтровального картона 3 закладываются между выступами 2 чугунных рам 1, которые на противоположных углах по диагонали имеют отверстия 4 и 5. Эти отверстия совмещаются и составляют два канала. Через один канал масло поступает, разбиваясь между рамами и проникая через картон, а через другой – сливается. Таким образом, все картонные листы пропускают масло одновременно. На поверхности листов фильтровального картона оседают грязевые частички, а влага впитывается капиллярами картона.

 

 

 

Рис.100. Схема устройства фильтр-пресса

1 – металлические рамы, 2 – выступы рам, 3 – фильтровальный картон, 4,5 – выходное и входное отверстия в рамах фильтр-пресса

 

Для повышения скорости прохождения масла через картонные фильтры его нагревают до 40-50оС и прогоняют под давлением 3-5 атм. С загрязнением картонных листов давление начинает увеличиваться до 6-8 атм, тогда фильтр- пресс останавливают и заменяют листы картона. Обычно картон меняют через 4 часа работы, а в случае очень сильно загрязненного масла – через каждый час. Загрязненные листы картона промывают и высушивают при 80оС в течение суток, после чего их снова пускают в работу. Фильтр-пресс обеспечивает хорошую чистку масла от примесей и от влаги и по обслуживанию он значительно проще центрифуги.