Схемы распределительных сетей предприятия

 

Распределительные сети 6/10 кВ имеют ступенчатое построение и выполняются радиальными, магистральными и смешанными схемами. Число ступеней зависит от мощности предприятия и характера размещения электрических нагрузок на его территории.

На крупных предприятиях при передачи большой мощности в одном направлении (25-30 МВт) могут применяться токопроводы на напряжение 6, 10 кВ (Барыбин, Федоров). Вовсех остальных случаях распределение электроэнергии по предприятию производится с помощью кабельных линий 6, 10 кВ. Как правило, выбор схемы распределительной сети производится на основании технико-экономического сравнения вариантов.

Для составления вариантов схем распределительных сетей необходимо руководствоваться требованиями норм технологического проектирования электроснабжения, требованиями ПУЭ и строительными нормами и правилами:

1. При выборе схем, следует отдавать предпочтение магистральным схемам, если этому не препятствуют требования технологического процесса и требования надежности электроснабжения.

2. Радиальные схемы рекомендуется применять для электроснабжения потребителей I и II категории. Следует отдавать предпочтение этим схемам на предприятиях черной/цветной металлургии, химической промышленности, нефтеперерабатывающих производств. Радиальные схемы целесообразно применять при радиальном расположении цеховых подстанций.

3. Магистральные схемы рекомендуется применять при линейном расположении ТП (чтобы не было перетоков мощности).

а) Схемы радиального питания. Радиальными являются такие схемы, при которых каждая ТП имеет свою самостоятельную линию. Радиальные схемы могут быть одно трансформаторными (электроснабжение ТП производится непосредственно от ГПП) или двух трансформаторными (в распределительную сеть входят РП напряжением 6, 10 кВ).

Электроснабжение общезаводских установок (компрессорные, воздуходув-ные станции) производится по радиальным схемам с подключением отдельных ЭП к шинам РП 6, 10 кВ.

Установка РП 6, 10 кВ для питания группы цехов рекомендуется, если общее число отходящих линий от РП не менее 8.

При применении радиальных схем осуществляется глубокое секционирование всей системы электроснабжения (на секции разбиваются шины ГПП, РП и ТП). Это позволяет работать линиям и трансформаторам раздельно, а не параллельно. В этих условиях сопротивление каждой ветви увеличивается и токи короткого замыкания уменьшаются.

I секция II секция

 

Как правило, при радиальных схемах соединения следует применять глухое присоединение ТП.

Коммутационная аппаратура на стороне 6, 10 кВ ТП устанавливается, если подстанция получает питание от постороннего источника (от городских сетей или от другого предприятия).

 

б) Схемы магистрального питания применяются в том случае, когда потребителей достаточно много и радиальные схемы питания явно нецелесооб-разны. Магистральными являются такие схемы, при которых к одной линии присоединяется несколько ТП. При этом допускается присоединение к одной линии 3-4 трансформатора мощностью 250 – 630 кВА и 2-3 трансформатора мощностью 1000 – 2500 кВА.

Установка коммутационной аппаратуры на стороне 6, 10 кВ при магистральной схеме обязательна на каждой ТП.

10 кВ воздушная линия

в) Схемы смешанного питания. В практике проектирования и эксплуатации промышленных предприятий редко встречаются схемы построенные только по радиальному или магистральному принципу питания. Обычно крупные и ответственные потребители или приемник питаются по радиальной схеме. Средние и мелкие потребители группируются, их питание проектируется по магистральному принципу. Такое решение позволяет создать схему внутреннего электроснабжения с наилучшими технико-экономическими показателями.

 

Достоинства

радиальных схем: магистральных схем:

1. Высокая надежность. 1. Меньшая длина кабельных линий.

2. Простота в эксплуатации, 2. Небольшое число присоединений.

наглядность. 3. Меньшие потери электроэнергии.

3. Возможность использования

более простых и надежных схем РЗ и А.

Недостатки

радиальных схем: магистральных схем:

1. Большая длина кабельных линий. 1. Низкая надежность.

2. Большие потери электроэнергии. 2. Меньшая наглядность.

3. Большое число присоединений на 3. Сложнее применение устройств

ГПП и РП, засчет чего расширяется релейной защиты и автоматики.

строительная часть подстанции.