рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТИПЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТИПЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ - раздел Энергетика, Судовые Электрические Сети ...

СУДОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ

 

СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТИПЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Судовая электрическая сеть является важнейшей составной частью СЭЭС и служит для передачи энергии от источников к потребителям или обеспечивает электрическую связь между различными элементами какой либо системы.

Электрические сети разделяются на первичные и вторичные.

Первичная электрическая сеть соединяет распределительные щиты и отдельные потребители крупной мощности, подключен­ные непосредственно к ГРЩ.

 

 
 

 


Рис. 110. Однолинейная схема участка первичной и вторич­ной судовой сети:

ГРЩ — главный распределительный щит; РЩ — распределительный

щит; ВРЩ — вторичный распределительный щит; П — потребитель;

АВ — автоматический выключатель; Г — генератор

Система распределения электроэнергии устанавливает спо­соб соединения главного распределительного щита с потреби­телями. Для повышения надежности судовых сетей необходимо обес­печивать: - поддержание высокого сопротивления изоляции кабеля, про­водов, распределительных устройств и аппаратуры;

СУДОВЫЕ КАБЕЛИ И ИХ МОНТАЖ

Судовые кабели и провода, применяемые на судах, должны сохранять высокие изоляционные качества при повышенной влажности, обеспечивать механическую… Токопрсводящие жилы кабеля выполняются из ряда тонких проволок, которые… Защитные резиновые оболочки покрываются стальными или медными оплетками, которые защищают кабель от механиче­ских…

РАСЧЕТ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Максимальная температура нагрева соответствующего сече­ния кабеля будет определяться значением тока его фактической загрузки. В расчетах кабельной… Обычно для расчетов судовых сетей используют таблицы с величинами токов… Предельно допустимый ток загрузки кабелей зависит от про­должительности режима нагрузки (длительный, кратковремен­ный…

Определение потерь напряжения в электрических сетях постоянного и переменного тока

Согласно Правилам Регистра, потери (или падение) напря­жения в сетях переменного и постоянного токов от ГРЩ до по­требителей электроэнергии не… Определим потери напряжения для сети ооднофазного пере­менного тока с… Потеря напряжения на первом участке сети определяется как алгебраическая разность векторов напряжения в начале и конце…

Рис.116. Однолинейная схема сети переменного тока с несколькими потребителями и векторная диаграмма потери напряжения для одной нагрузки

 

 

При этих допущениях потеря напряжения 1 первом участке сети определяется по выражению

,

 

где ;

.

Отсюда

Реактивные сопротивления кабелей судовой сети значитель­но меньше активного сопротивления, поэтому при расчетах по­терь напряжения реактивным сопротивлением кабеля можно пренебречь. Тогда получим окончательное выражение для поте­ри напряжения первого участка сети:

%.

В трехфазных сетях переменного тока линейная потеря на­пряжения в % для участка сетей с учетом вышеизложенных по­ложений и допущений для однофазной сети определяется по выражению

% .

 

Суммарные потери напряжения трехфазной сети с нескольки­ми потребителями определяются по выражениям:

% .

Ниже приводим примерный расчет сечения кабелей и потерь напряжения на участках судовой электрической сети перемен­ного трехфазного тока, изображенной на рис. 117.

Расчет выполняется в следующем порядке:

по таблице электрических нагрузок генераторов судовых электростанций устанавливаем режим, в котором потребители электрической энергии, подключенные к РЩ, имеют максималь­ную нагрузку;

по значениям максимальных потребляемых мощностей потре­бителями определяем расчетный ток фидеров РЩ;

по величинам расчетных токов каждого фидера РЩ выби­раем сечение кабеля по таблицам допустимых нагрузок для од­норядной прокладки кабелей;

сечение питающего кабеля РЩ определяем по суммарному расчетному току всех подключенных потребителей РЩ с учетом коэффициентов одновременности k0 и запаса kзап, т. е. ІΣ Р. Коэффициент запаса учитывает увеличение загрузки питающе­го фидера РЩ за счет подключения в дальнейшем к запасному фидеру потребителя;

по величине полного расчетного тока ІΣ Р по таблицам допу­стимых нагрузок на кабели выбираем сечение кабеля питающего фидера РЩ;

по заданной мощности генератора определяем полный рас­четный ток и соответственно сечение кабеля от генератора до ГРЩ;

 

 

 
 

 

 


Рис. 117. Принципиальная схема участков электрической сети

на основании выбранных сечений и известных длин участков определяем потерю напряжения от ГРЩ до потребителей.

В табл. 55 приведены исходные и расчетные данные отдель­ных фидеров, питающих потребители, и фидера питания РЩ.

В этой же таблице для определения суммарного расчетного тока питающего фидера РЩ определены суммарные потребляе­мые активные и реактивные мощности, средние значения коэф­фициента мощности и расчетная мощность РЩ.

1. Расчетная мощность равна

РΣР = kokзапΣР=27∙0,9∙1,07=26кВт.

2. Полный расчетный ток определяется по выражению


По величине расчетного тока выбрано сечение питающе­го кабеля РЩ, равное Зх10 ммг. Длина кабеля питающего фидера равна l2 = 30 м.

 

 

 

 


 

Для подключения фидера к шинам ГРЩ выбран автомат А3324 с номинальным током 100 A и номиналь­ным током максимального расцепителя 60 A, с уставкой макси­мального расцепителя на ток 420 A.

3. Расчетный ток генератора равен

По величине расчетного тока по таблице допускаемых на­грузок на кабели с однорядной прокладкой выбираем сечение и жильность кабеля от генератора до ГРЩ.

S1 = 2(3X185) мм2 .

4. Потеря напряжения на участке ГРЩ—РЩ составляет:

5. Потери напряжения на участках сети РЩ до потребителей определяются по выражениям

 

 

6. Суммарные потери напряжения от ГРЩ до потребителей равны:

 

 
 

 


КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Надежность судовых сетей зависит от состояния изоляции кабелей, распределительных устройств и аппаратуры между токоведущими частями и между… Состояние изоляции судовой сети в основном характеризует­ся электрическим… Величина сопротивления изоляции зависит от температуры на­грева кабеля и элементов электрооборудования, температуры и…

Рис. 118. Принципиальная схема измерения и контроля сопротивления

изоляции сетей трехфазного переменного тока:

а — контроль вольтметром и лампами; б — контроль постоянным током;

П — пере­ключатель; КВ — кнопка включения сигнальных ламп; В — выпрямители

ЗАЩИТА ОТ ПОМЕХ РАДИОПРИЕМУ

Устранение помех радиоприему, создаваемых электрически­ми устройствами судна, обеспечивается: рациональным выбором мест установки электрических уст­ройств и прокладки… надлежащей экранировкой оборудования и электрических сетей, которые являются источниками помех и путями переноса…

Обслуживание судовых электрических сетей

В процессе эксплуатации судовых электрических сетей необ­ходимо периодически проверять состояние кабельной сети, осо­бенно в местах, где они… При обнаружении участка электрической сети с пониженным сопротивлением… Допустимые величины сопро­тивления изоляции участков судовой сети приведены ранее.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Общие сведения по электробезопасности

Электрический ток, протекая через человеческое тело, может нанести внешние и внутренние поражения. Внешними пораже­ниями называются электротравмы, а внутренними — электроудары. Последние чрезвычайно опасны, так как они поражают организм человека в целом, воздействуя на сердце, легкие и нервную систему.

Анализ действия электрического тока на человеческий орга­низм подтвердил, что степень поражения обусловливается глав­ным образом величиной тока, проходящего через тело. Величина электрического тока зависит от сопротивления тела (пути про­хождения тока), от приложенного напряжения, рода тока и ча­стоты, а также от продолжительности воздействия и индиви­дуальных свойств организма.

Для человеческого организма наиболее опасен переменный ток частотой 50 гц. При увеличении частоты переменного тока опасность поражения электрическим током снижается, а опас­ность ожога током повышается.

Человек, попавший под действие переменного тока частотой 50 гц и величиной 1 мА, испытывает неприятные ощущения; ток же равный 10 мА смертельно опасен.

Сопротивление человеческого тела действию электрического тока зависит от величины сопротивления поверхностного слоя кожи, а также от сопротивления внутренних тканей тела, обус­ловленного физическим и моральным состоянием человека. Особенно резко снижается сопротивление человеческого тела с увеличением подведенного напряжения. При напряжении 230— 300 в удельное сопротивление снижается до 800—1000 Ом/см2. Нормальное удельное сопротивление человеческого тела с чи­стым и сухим верхним слоем кожи колеблется в пределах 40 000 ÷ 100 000 Ом/см2.

Опасность поражения током зависит от условий, в которых находится обслуживающий персонал. В связи с этим Правила­ми Регистра установлены допустимые величины напря­жения для потребителей электроэнергии с учетом их назначения и условий эксплуатации.

На судах возможность поражения электрическим током уве­личивается в связи с тем, что обслуживающий персонал работает во влажных стесненных помещениях, в условиях качки, крена и дифферента, Безопасным на судах считается напряжение 12— 36 В, которое применяется при определенных условиях.

Опасность поражения обслуживающего персонала электри­ческим током зависит от расположения и назначения электро­оборудования судового помещения.

В зависимости от степени опасности поражения человека электрическим током различают судовые помещения без повы­шенной опасности, с повышенной опасностью и особо опасные.

К помещениям повышенной опасности относятся помещения, имеющие значительную влажность, токопроводящую пыль, вы­сокую температуру и возможность одновременного прикоснове­ния человека к металлическому корпусу электрооборудования и к металлическим предметам, имеющим соединение с корпусом судна. Сюда относятся машинно-котельные отделения, камбузы, румпельные отделения с относительной влажностью более 75%.

Особо опасными являются помещения, которые имеют особую сырость или химическую активную среду и, кроме того, два из перечисленных условий повышенной опасности. К этой группе помещений относятся тоннели гребных валов, коффердамы, тан­ки, цистерны, бани и прачечные, в которых относительная влаж­ность близка к 100,%.

В помещениях без повышенной опасности отсутствуют усло­вия, создающие повышенную и особую опасность. К этой катего­рии относятся сухие помещения, в которых относительная влажность не превышает 75% (жилые и служебные коридоры, кают-компании, салоны и другие).

Условия, в которых работает судовое электрооборудование, требуют разной степени защиты от воздействия окружающей среды, а также от случайного соприкосновения обслуживающего персонала с токоведущими, нагретыми и вращающимися частя­ми. Поэтому судовое электрооборудование выполняется в защи­щенном, брызгозащищенном, водозащищенном, герметическом и взрывозащищенном исполнениях.

При размещении электрооборудования на судах необходимо следить за тем, чтобы его исполнение соответствовало катего­рии помещений и условиям защиты личного состава от пораже­ния электрическим током.

Поражение человека электрическим током может произойти в результате неосторожного прикосновения к голым токоведущим частям электрооборудования, находящимся под напряже­нием. На переменном токе различают двухфазное и однофазное включение человеческого тела к судовой электрической уста­новке.

Наиболее опасна двухфазное включение на сеть переменного трехфазного тока, которое может произойти при одновременном прикосновении к двум фазам, находящимся под напряжением. При этом человеческий организм окажется подключенным на полное линейное напряжение судовой сети и через него пройдет ток, опасный для жизни человека.

,

где Іч — ток, протекающий через человеческое тело, А; U л — линейное напряжение судовой сети,В ; R ч — сопротивление человеческого тела, Ом.

Если же сопротивление тела при неблагоприятных условиях снизится до 800 — 1000 ом, то при U = 220 в через организм чело­века пройдет ток, опасный для жизни:

Однофазное включение с изолированной нейтралью пред­ставляет собой присоединение человека к оголенным токоведущим частям одной фазы. Величина тока, проходящего через его тело, будет зависеть от сопротивления изоляции двух других фаз, сопротивления человеческого тела и переходного сопротив­ления между корпусом судна и телом человека.

При однофазном включении к сети с присоединенным нулем к корпусу судна опасность поражения электрическим током снижается, так как человек оказывается включенным на фазное напряжение.

При этом сила тока, проходящая через тело человека, будет равна:

,

где R0 — сопротивление изоляции сети.

При однофазном включении в сеть ток, проходящий через тело человека, уменьшается в 1,73 по сравнению с двухфаз­ным. Однако в этом случае человек оказывается включенным под полное фазовое напряжение независимо от состояния изо­ляции, а при однофазном включении в сеть с изолированной нейтралью ток, проходящий через тело человека, может быть безопасным при высокой изоляции сети.

Поэтому Правила Регистра запрещают применять на судах системы переменного тока с заземленной нейтралью.

Мероприятия по электробезопасности и пожарной безопасности при обслуживании судовых электростанций

Источники тока. Исполнение генераторов, возбудителей должно соответствовать категории судовых помещений и усло­виям защиты личного состава от… Все токоведущие части вращающихся источников тока долж­ны быть защищены так,… Генераторы должны быть установлены таким образом, чтобы их оси были расположены параллельно диаметральной плоско­сти…

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

ОСНОВНЫЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЕ ПОНЯТИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Особенность света состоит в том, что все характеризующие его величины определяются по отношению к среднему человеческому светоадаптированному глазу,… Мощность световой энергии называется световым потоком, ко­торый измеряется в… Пространственная плотность светового потока называется си­лой света:

НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ СУДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Для создания нормальных условий работы личного состава почти во всех внутренних помещениях требуется непрерывное искусственное освещение в любое время суток.

В темное время суток на верхних палубах для световой сиг­нализации и освещения требуются сигнально-отличительные ог­ни и прожекторы.

Нормы освещенности, требования к источникам света, све­тильникам и арматуре судового электроосвещения определяются Правилами Регистра.

Для судового электрического освещения применяется пре­имущественно переменный ток напряжением 220 В.

Судовое освещение по своему назначению разделяется на внутреннее и наружное, основное, аварийное, малое аварийное и переносное.

Принципиальная схема сетей освещения представлена на рис. 119.

Основная сеть нормального освещения выполняется на на­пряжение 220 В и включена постоянно. Сеть аварийного освеще­ния является частью основной сети и получает питание как от основного, так и от аварийного генераторов. Она создает мини­мальную освещенность в ответственных помещениях. Сеть мало­го аварийного освещения является самостоятельной и получает питание от аккумуляторов. Сеть переносного освещения являет­ся также самостоятельной и получает питание от основной сети через понижающие трансформаторы. Выполняется она на напря­жения 12 и 24 в. В настоящее время считается более целесооб­разным создание единой сети судового освещения, т. е. объеди­нение с основной сетью сетей малого аварийного и переносного освещения. Сеть переносного освещения объединяется с сетью нормального освещения с помощью штепсель-трансформаторов, включаемых непосредственно в сеть нормального освещения. Это является экономически более выгодным и в то же время удовлетворяет требованиям судового освещения.

Судовое освещение по системам освещения подразделяет­ся на:

системы общего равномерного освещения, обеспечивающие минимальную освещенность во всех точках освещаемого поме­щения;

системы общего неравномерного освещения, обеспечивающие нормальную освещенность рабочей поверхности в помещениях, загроможденных оборудованием;

системы комбинированного освещения, обеспечивающие по­вышенную освещенность на рабочей поверхности.

Сеть Сеть Сеть

Сеть переносного номального освещения аварийного авар.-аккумул.

220 В освещения 220 В освещения 24В

 

Рис. 119. Принципиальная схема сетей освещения:

ГРЩ — главный распределительный щит; РЩО — распределительный щит осве­щения; АРЩ — щит аварийного генератора; ЩПО — щит переносного освещения; ЩО — щит освещения; ЩАО — щит аварийного освещения; Щ ААО — щит аварий­ного аккумуляторного освещения; АВ — автоматический выключатель; П — пе­реключатель; ПК — пакетный выключатель; К — контактор; Тр — трансформа­тор; Г2— генератор аварийной электростанции;

Г — генератор основной электро­станции; АБ — аккумуляторная батарея

МАЛОЕ АВАРИЙНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

На пассажирских судах, помимо аварийного дизель-генера­торного агрегата, должна быть дополнительно предусмотрена аккумуляторная батарея для питания малого аварийного (ак­кумуляторного) освещения и поочередного закрывания водоне­проницаемых электрифицированных дверей с их системой сиг­нализации.

В соответствии с Правилами Регистра все морские суда должны иметь малое аварийное освещение с автоматическим включением при исчезновении (или понижении) напряжения се­ти нормального или аварийного освещения.

На рис. 120 представлена схема переключения аварийного и малого аварийного освещения.

Аварийное освещение

Малое аварийное освещение

Рис. 120. Принципиальная однолинейная схема переключения пи­тания аварийного и малого аварийного освещения:

ЩМАО — щит малого аварийного освещения; ЩАО — щит аварийного

Освещения; РЩО — распределительный щит освещения; АРЩ — аварийный

Распределительный щит; АБ — аккумуляторная батарея; Тр — трансформатор напряжения; П — переключатель

Как видно из рисунка, щиток малого аварийного освещения в нормальных режимах работы электростанции получает пита­ние через н. о. контакт контактора… При исчезновении напряжения на судовой электростанции щит аварийного освещения… При исчезновении напряжения в сети аварийного освещения ЩМАО получает питание через н. з. контакт контактора К1 от…

ИСТОЧНИКИ СВЕТА

На судах в качестве источников света наиболее широко приме­няют лампы накаливания (ЛН) и люминесцентные лампы (ЛЛ).

Лампы накаливания.

Простота конструкции Дешевизна Отсутствие мигания

Люминесцентные лампы.

Достоинства: Относительно просты Большой диапазон с точки зрения цветопередачи

СВЕТИЛЬНИКИ И ПРОЖЕКТОРЫ

Коэффициент полезного действия показывает отношение свето­вого потока Fс светильника к световому потоку Fи источника (источников) света,… η = Fc / Fи . По исполнению корпуса светильники бывают не защищенными (НЗ) от попадания внутрь посторонних предметов и от случайных…

РАСЧЕТ ОСВЕЩЕННОСТИ

Для расчета общего равномерного освещения в помещениях, не загроможденных оборудованием, широко используется метод коэффициента использования…   ηи = F2 / F1.

– Конец работы –

Используемые теги: системы, распределения, электроэнергии, типы, судовых, электрических, сетей0.101

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТИПЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по курсу «Электрические системы и сети» «Проектирование электрической сети 110 кВ»
МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ... ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ... ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ...

ЛЕКЦИЯ 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ. МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ
План... Основные понятия и определения...

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по курсу Электрические системы и сети Проектирование электрической сети 110 кВ
ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ... ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ... КАФЕДРА ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ...

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по курсу «Электрические системы и сети» «Проектирование электрической сети 110 кВ»
МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ... ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ... ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ...

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по курсу Электрические системы и сети Проектирование электрической сети 110 кВ
ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ... ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ... КАФЕДРА ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ...

Архитектура компьютерной сети. Типовой состав оборудования локальной сети перейти. Физическая структуризация локальной сети. Повторители и концентраторы
Державний університет інформаційно комунікаційних технологій... Навчально науковий інститут телекомунікацій та... КАФЕДРА ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ...

Лекция 1. Тема: Операционная система. Определение. Уровни операционной системы. Функции операционных систем. 1. Понятие операционной системы
Понятие операционной системы... Причиной появления операционных систем была необходимость создания удобных в... Операционная система ОС это программное обеспечение которое реализует связь между прикладными программами и...

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. СИГНАЛЫ И КАНАЛЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ. СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ЧАСТОТНЫМ РАЗДЕЛЕНИЕМ КАНАЛОВ. ЦИФРОВЫЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ
Лабораторные работы часа... Практические занятия часа... Всего аудиторных занятий часов...

Электрические станции сети и системы
Необходимо: 1. По заданным значениям отдельных электрических нагрузок, расположенных на территории железнодорожного узла, определить суммарную… ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЁТА.

0.05
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам