рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Регулирование частоты вращения ротора

Регулирование частоты вращения ротора - раздел Электротехника, Асинхронной машиной называется такая электрическая машина переменного тока, скорость вращения ротора которой зависит от величины нагрузки Способами Частоты Вращения Ротора Являются: 1. Переключение Числа По...

Способами частоты вращения ротора являются:

1. переключение числа полюсов обмотки статора;

2. регулирование частоты питающего напряжения.

Помимо этого существуют еще два, гораздо менее применимых, способа регулировки оборотов:

3. регулирование величины питающего напряжения;

4. регулирование сопротивления обмотки ротора (R2').

 

Переключение числа полюсов обмотки статора:

- на статор укладывается одна обмотка, разделенная на отдельные части, имеющие отдельные выводные клеммы;

- на статоре выполняются две независимые обмотки;

- на статоре выполняются две обмотки, причем каждая с переключением пары полюсов.

Переключение частей обмотки осуществляется посредством изменения направления тока в отдельных половинках каждой фазы.

Следует иметь в виду, что при изменении частоты вращения n, изменяются также и момент М, развиваемый на валу двигателя, а также ЭДС обмотки статора.

Как известно,

При этом основной магнитный поток:

 

где D –диаметр расточки статора

l – длина пакета статора

- полюсное деление

 

Следовательно

где p1- минимальное число полюсов

p2 – удвоенное число пар полюсов

 

Регулирование n, посредством изменения частоты питающей сети, осуществляется посредством использования преобразователя частоты, включаемого между тремя фазами питающей сети и тремя фазами обмотки статора.

Основным условием такого регулирования, как правило, является обеспечение постоянства момента на валу двигателя. Так как момент пропорционален квадрату частоты, то

U1'/U1=(f1'/f1)2

 

Т.е. при таком регулировании частоты вращения n, подводимой к статору асинхронного двигателя, напряжение должно изменяться пропорционально квадрату частоты f.

 

Способ регулирования оборотов n, посредством изменения питающего напряжения, применяется редко (только в специальных электрических приводах), в виду его малой эффективности (при изменении U1 на 10%, величина n изменяется на 1%).

Способ регулирования n, посредством изменения R2', возможно только в асинхронном двигателе с фазным ротором, и по своей эффективности соизмеримо с предыдущим, и применяется редко.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Асинхронной машиной называется такая электрическая машина переменного тока, скорость вращения ротора которой зависит от величины нагрузки

Асинхронной машиной называется такая электрическая машина переменного тока.. устройство асинхронной машины асинхронная машина состоит из двух основных сборочных узлов статора и..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Регулирование частоты вращения ротора

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Устройство асинхронной машины.
  Асинхронная машина состоит из двух основных сборочных узлов - статора и ротора.   Статор состоит из корпуса, двух подшипниковых щитов, двух п

Пуск асинхронного двигателя. Способы пуска
Главной проблемой при пуске любого электродвигателя является бросок (резкое увеличение) тока в обмотках.   Существуют следующие способы пуска асинхронного двигателя:

Энергетические соотношения в асинхронном двигателе
Пусть Р1 – электрическая мощность, подаваемая к статору асинхронного двигателя по цепи, а Р2 – полезная механическая мощность на валу двигателя. Распределение мощности в асинхронн

Рабочие характеристики асинхронного двигателя
К рабочим характеристикам асинхронного двигателя относятся: - зависимость числа оборотов ротора n; - зависимость моментов М; - зависимость потребляемого тока статора I1;

Моменты АД.
  АД создает на валу вращающий момент М, который состоит из тормозящего момента х.х. М0 и полезного тормозящего (нагрузочного) момента М2.   М=М0+М2=Мст

Серии асинхронного двигателя
    АД относятся к высоко унифицированным электрическим машинам. В международной системе интер-электро АД классифицируются в единые серии. В серии 4А классифици

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги