Реферат Курсовая Конспект
Уравнение движения электропривода - раздел Электротехника, Собственная и примесная электропроводность полупроводников При Работе Электропривода Вращающий Момент Электродвигателя Уравновешивается ...
|
При работе электропривода вращающий момент электродвигателя уравновешивается статическим моментом сопротивления, который обусловлен нагрузкой рабочего механизма и потерями в нем| а также динамическим моментом, который определяется изменение запаса кинетической энергии движущихся масс. Соответствено этому уравнение движения электропривода записывается в виде
Мд=М-Мc.
где М— момент электродвигателя; Мс— статический момент со противления рабочего механизма на валу двигателя; Мд— динамический момент сил инерции, приведенный к валу двигателя.
55. Аппаратура управления: Контакторы, магнитные пускатели. Контакторы - электрические аппараты, предназначенные для включения и отключения силовых цепей (цепей питания электродвигателей и других мощных потребителей электроэнергии) с помощью электромагнитов. Конструктивно контакторы сходны с сильноточными реле, но отличаются наличием мощных контактов и дугогасительных устройств. Различают контакторы постоянного и переменного токов. Устройство контактора постоянного тока показано на рис. 9.30. Главные контакты 1 и 3 замыкаются под действием пружины 5 в случае перемещения якоря 6 с рычагом 4 к ярму 8 при появлении тока возбуждения в обмотке 9. Размыкание контактов происходит под воздействием пружины 7. Для увеличения силы притяжения якоря к ярму предусмотрен полюсный наконечник на сердечнике 8. Для интенсивного гашения дуги при размыкании контактов применяется дугога-сительная камера с решеткой из медных пластин 2, улучшающих теплоотвод от дуги и, следовательно, условия дугогашения.
Работу контактора переменного тока поясним на примере рассмотрения рис. 9.31.
При включении катушки 1 в цепь управления возникает магнитный поток в магнитопроводе, состоящем из шихтованных ярма 2 и якоря 3. На якоре расположен короткозамкнутый виток (для устранения вибрации магнитной системы). Контактная группа — главные контакты 5, 6, вспомогательные контакты 7—9 — приводится в действие якорем 3, с которым она соединена валом 4.
56 Аппаратура защиты: предохранитель, тепловое реле.Аппаратура управления и защиты позволяет осуществить мероприятие пуска, торможения, реверсирования, поддержание определенного режима работы, или изменение режима по заданной программе. Аппаратура защиты осуществляет блокировку, сигнализацию, защиту двигателя от короткого замыкания и перегрузок, а также значительных отклонений напряжения от заданной величины, а также от самопроизвольного отключения и включения двигателя. Аппаратура управления: камутационные аппараты (рубильники, выключатели, переключатели и др.); защитные аппараты (плавкие предохранители, различные реле и разрядники для защиты от перенапряжения); команда аппаратов (кнопки управления); команда контролеры (для осуществления сложных переключений в цепях управления); путевые и конечные выключатели (для размыкания и замыкания в цепях управления). В зависимости от способа приведения в действие: ручное и автоматическое управление. Аппараты ручного управления применяют для управления камутирующими устройствами и оперативного включения приводов малой мощности (кнопочные, нажимные выключатели и др.). Ручное управление применяют в простейших случаях неавтоматизированного производства и только для приводов, установленных в помещениях с нормальными условиями работы, не требуется больших физических усилий, быстродействия и большого числа операторов.
Аппаратура защиты: 1)предохранитель, 2)тепловое реле.
1) 2)
1) Пакетный выключатель. Применяются в цепях постоянного и переменного тока. Число включений в час до 300.
2) 2)Реле электромагнитное имеет электромагнит, подвижные и неподвижные контакты, которые размыкаются и замыкаются под действием силы тяги электромагнита. Нормально закрыты при обесточенной катушке.
58. Управление асинхронным двигателем с помощью реверсивного магнитного пускателя. Системы управления двигателями могут быть самыми различными. В них могут быть предусмотрены автоматический пуск и остановка при определенных условиях, автоматический или ручной пуск и торможение — динамическое или механическое и т. д. Из этих систем в качестве примера рассмотрим простейший магнитный пускатель, служащий для включения и отключения двигателя с короткозамкнутым ротором (рис. 18-1). Двигатели относительно небольшой мощности пускаются прямым включением. Только для мощных двигателей применяются пусковые устройства, ограничивающие пусковой ток.
Двигатель МА включается при нажатии кнопки «Пуск», когда втягивается якорь контактора К. При отпускании кнопки «Пуск» сердечник контактора К остается втянутым, получая питание через свои вспомогательные контакты ВК, замкнутые при втянутом якоре контактора. Отключение двигателя происходит при нажатии кнопки «Стоп», когда при размыкании цепи кнопки и цепи катушки контактора якорь последнего отпадает. Защита двигателя при недопустимом большом токе производится при срабатывании реле РП в двух фазах.
Три провода цепей управления выведены на, клеммник Кл, от которого они через клеммы подводятся к кнопкам. На схеме указана маркировка проводов.
Приведенная схема является принципиальной. Если в данной установке двигатель, пускатель и кнопки управления размещены отдельно друг от друга и связаны, например, кабелями, то в монтажной схеме установки, отражающей расположение элементов, каждый элемент ограничивается штриховой линией
Рис. 18-1. Схема управления асинхронным двигателем с магнитным пускателем |
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Выпрямителем называется устройство предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный Основ ным элементом выпрямителей является...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Уравнение движения электропривода
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов