Двигатели постоянного тока применяют в приводах, требующих плавного регулирования частот вращения в широком диапазоне. Свойства двигателей, как и генераторов, определяются способом возбуждения и схемой включения обмоток возбуждения. По способу возбуждения различают двигатели с электромагнитным и магнитоэлектрическим возбуждением. Электрические двигатели с электромагнитным возбуждением делятся на двигатели с параллельным (шунтовые), последовательным (сериесные), смешанным (компаундные) и независимым возбуждением.
Как отмечалось, электрические машины постоянного тока обратимы, т. е. могут работать не только генераторами, но и двигателями. Если отсоединить генератор от первичного двигателя и подвести напряжение к обмоткам якоря и возбуждения, то якорь начнет вращаться и машина будет работать как двигатель, преобразуя электрическую энергию в механическую. Направления тока и ЭДС в проводниках обмотки якоря двигателя показаны на рис. 3.1.
Преобразование электрической энергии в механическую во всех двигателях можно наглядно показать с помощью энергетической диаграммы (рис. 3.2). На рис. 2.5 – полная электрическая мощность, подводимая к двигателю; – мощность потерь в цепи возбуждения; – мощность потерь в цепи якоря; – мощность потерь холостого хода; – полная механическая мощность; – электромагнитная мощность; — полезная механическая мощность на валу.
Рассмотрим энергетическую диаграмму для двигателя с параллельным возбуждением (рис. 2.7). Из диаграммы видно, что
Рисунок 3.1. Направления тока и ЭДС в проводниках обмотки якоря двигателя
Рисунок 3.2. Энергетическая диаграмма двигателя постоянного тока
Учитывая (1.1), получим уравнение равновесия ЭДС двигателя:
. (3.1)
На основании (3.1) ток якоря:
(3.2)
Рисунок 3.3. Схема двигателя постоянного тока параллельного возбуждения
Можно доказать, что
(3.3)
где: – угловая частота вращения якоря, – частота вращения якоря, об/мин, – электромагнитная мощность двигателя.