Скорость вращения ротора
Регулирование скорости осуществляется либо изменением скольжения, либо изменением частоты питающей сети или числа пар полюсов. Изменение скольжения достигается включением в цепь ротора регулировочного сопротивления. Этот способ не экономичен, так как связан с дополнительными потерями энергии, тем не менее, он широко используется для двигателей с фазным ротором.
Регулирование скорости получается плавным, в исполнении достаточно просто, а значит и надежно. Частотный способ регулирования скорости, наиболее перспективен, но пока нет простого по конструкции и надежного генератора тока переменной частоты. Сейчас частотное регулирование осуществляется с помощью частотных преобразователей, что увеличивает стоимость установки.
Изменение числа пар полюсов можно регулировать скорость ступенчатого при
P=1 n<3000 об/мин
P=2 n<1500 об/мин
P=3 n<1000 об/мин.
Далеко не всегда это целесообразно. Регулирование скорости в асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором является трудной задачей. Это их основной недостаток.