Потери мощности и КПД машин постоянного тока

· Магнитные потери (потери в стали ) возникают при перемагничивании тела якоря и полюсных наконечников, от гистерезиса и вихревых токов. Мощность потерь зависит от частоты перемагничивания и максимального значения магнитной индукции .

· Механические потери (потери от трения), получаются в подшипниках, при трении вращающихся частей о воздух и трения щеток о коллектор, ~. Потери холостого хода .

· Электрические потери возникают при прохождении тока по обмотке якоря и переходному контакту между щетками и коллектором, а также во всех обмотках возбуждения и дополнительных полюсов

.

· Добавочные потери в обмотке и стали якоря вызываются искажением магнитного поля реакцией якоря и поля, возникающими вокруг секций, в которых происходит коммутация, ~.

Отношение полезной мощности машины к полной мощности называется к.п.д.

– к.п.д. генератора. (7.5)

– к.п.д. электродвигателя. (7.6)

ГЛАВА 8.Электрические машины переменного тока