рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Выбор и обоснование трассы магистрали

Выбор и обоснование трассы магистрали - раздел Связь, Кабельная магистраль связи между городами Тамбов и Владимир Выбор И Обоснование Трассы Магистрали. Согласно Варианту Задания 34 Оконечным...

Выбор и обоснование трассы магистрали. Согласно варианту задания 34 оконечными пунктами трассы магистрали являются города Тамбов и Владимир.

Трасса прокладки магистрали определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы можно свести к трем основным минимальные капитальные затраты на строительство минимальные эксплуатационные расходы удобство обслуживания.

Для соблюдения указанных требований, трасса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий, усложняющих и удорожающих строительство. За пределами населенных пунктов трассу обычно выбирают в полосе отвода шоссейных дорог или вдоль профилированных проселочных дорог. Допускается строительство трассы магистрали вдоль железных дорог, но в таком случае необходимо предусмотреть выполнение мероприятий по защите трассы от внешнего влияния контактных сетей железных дорог.

Для рассмотрения предлагаются два варианта трасс прокладки кабеля. 1. Вдоль шоссейной дороги Тамбов - Ряжск - Рязань - Спас-Клепики - Гусь-Хрустальный - Владимир. Продолжительность трассы - 515 км. 2. Вдоль шоссейной дороги Тамбов - Шацк - Сасово - Касимов - Тума - Гусь-Хрустальный - Владимир. Продолжительность трассы - 480 км. Первый вариант трассы магистрали имеет на своем пути 22 пересечения с шоссейными и железными дорогами, в то время как второй вариант трассы имеет 16 таких пересечений.

Кроме того, первый вариант трассы имеет большее число переходов через реки, что значительно усложняет строительство. Достоинством первого варианта можно считать то, трасса проходит через областной город Рязань, в котором можно организовать выделение каналов из общего потока. Недостатком является большая протяженность трассы и усложнение строительства большим числом переходов через шоссейные и железные дороги и через реки. Кроме того, первый вариант трассы магистрали значительную часть своего пути проходит в непосредственной близости от электрифицированной железнодорожной линии, что вызывает необходимость применения дополнительной защиты от внешних влияний.

Оба варианта трассы имеют по одному переходу через судоходную реку Ока, но в первом варианте переход осуществляется в месте с меньшей шириной. С точки зрения жилищно-бытовых условий и возможности размещения обслуживающего персонала оба варианта трассы магистрали одинаковы.

Учитывая приведенные выше требования и рекомендации можно прийти к выводу, что наиболее предпочтительным вариантом трассы магистрали является второй вариант, поскольку трасса в этом случае имеет меньшую длину, менее подвержена внешним влияниям и имеет меньшее число переходов через реки, шоссейные и железные дороги. Таким образом, окончательно утверждаем трассу магистрали. Вдоль автомобильной дороги Тамбов - Шацк - Касимов - Тума - Гусь-Хрустальный - Владимир.

Приложения содержат выкопировку из карты с указанием обоих вариантов трассы магистрали. 3.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Кабельная магистраль связи между городами Тамбов и Владимир

Наряду с появлением новых форм передачи информации, совершенствуются традиционные виды и методы информационного обмена. Современные средства связи позволяют передавать различные виды информации… Эти линии дополняют друг друга, обеспечивая передачу больших потоков информации любого назначения на базе…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Выбор и обоснование трассы магистрали

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Определение числа каналов на магистрали
Определение числа каналов на магистрали. Число каналов, связывающих заданные оконечные пункты, зависит от численности населения в этих пунктах и от степени заинтересованности отдельных групп населе

Исходные данные к проектированию кабельной магистрали
Исходные данные к проектированию кабельной магистрали. Диаметр центрального проводника среднегабаритной коаксиальной пары d2,4мм. Эквивалентная диэлектрическая проницаемость э1,12. Испытательное на

Расчет параметров передачи цепей кабеля в диапазоне частот СП
Расчет параметров передачи цепей кабеля в диапазоне частот СП. Расчет первичных R, L, C, G и вторичных Zв, ф параметров передачи выполняется для пяти значений частот. Для ЦСП скорость переда

Определение длины регенерационного усилительного участка и построение схемы размещения ОРП и НРП на магистрали
Определение длины регенерационного усилительного участка и построение схемы размещения ОРП и НРП на магистрали. Линейный тракт ЦСП содержит передающее и приемное оборудование линейного тракта, реге

Расчет параметров взаимного влияния между цепями кабеля
Расчет параметров взаимного влияния между цепями кабеля. В курсовом проекте необходимо рассчитать переходное затухание на ближнем конце Ао и защищенность на дальнем конце Аз на длине регенер

Расчет опасного магнитного влияния ЛЭП на симметричные цепи кабеля
Расчет опасного магнитного влияния ЛЭП на симметричные цепи кабеля. На работу кабельных линий связи оказывает влияние ряд посторонних источников линии электропередачи ЛЭП. Контактные сети электрифи

Определение необходимости защиты кабельной магистрали от ударов молнии
Определение необходимости защиты кабельной магистрали от ударов молнии. Грозовые повреждения являются одним из самых серьезных повреждений кабельных линий связи. На вновь проектируемых между

Мероприятия по защите кабелей от внешних влияний
Мероприятия по защите кабелей от внешних влияний. Для предохранения сооружений связи от внешних электромагнитных влияний проводится комплекс защитных мер на линиях связи подверженных влиянию

Основные виды работ по строительству кабельной магистрали и потребные для строительства основные линейные материалы
Основные виды работ по строительству кабельной магистрали и потребные для строительства основные линейные материалы. Все работы при строительстве кабельной магистрали выполняются в соответст

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги