рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Переход к системе относительных единиц

Работа сделанна в 2001 году

Переход к системе относительных единиц - Курсовая Работа, раздел Связь, - 2001 год - Автоматизированный электропривод механизма перемещения стола продольно-строгального станка Переход К Системе Относительных Единиц. Для Дальнейших Расчетов Все Параметры...

Переход к системе относительных единиц. Для дальнейших расчетов все параметры и переменные системы представим в относительных единицах.

Общая формула перехода к относительным единицам имеет вид, где y - значение величины в системе относительных единиц Y - значение физической величины в исходной системе единиц Yб - базисное значение, выраженное в той же системе единиц, что и величина Y. Принимаем базисные величины Базисное напряжение для силовой части Базисный ток для силовой части Базисная скорость Базисный момент Базисное напряжение для системы регулирования принято Базисный ток для системы регулирования принято Базисное сопротивление для системы регулирования Далее используем следующие переменные в относительных единицах о.е. Напряжение управления преобразователя в о.е. ЭДС преобразователя в о.е. ЭДС якоря двигателя в о.е. Ток якоря в о.е. Момент статического сопротивления в о.е. Скорость двигателя в о.е. Определим параметры объекта управления в о.е. Эквивалентное сопротивление якорной цепи в о.е. Коэффициент преобразователя в о.е. Механическая постоянная времени Электромеханическая постоянная времени, где ц - магнитный поток в о.е. при однозонном регулировании скорости ц 1 . 5.3 структурная схема объекта управленияНа структурной схеме объекта управления рис. 8 представлены следующие звенья ТП - тиристорный преобразователь безынерционное звено ЯЦ - якорная цепь двигателя апериодическое звено с постоянной времени Тэ МЧ - механическая часть привода интегрирующее звено с постоянной времени Тj. В объекте присутствует внутренняя обратная связь по скорости.

На объект управления воздействуют напряжение управления ТП управляющее воздействие и момент сопротивления возмущающее воздействие. Звено умножения на поток связывает переменные электрической и механической части привода. 44 6

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Автоматизированный электропривод механизма перемещения стола продольно-строгального станка

Подача резца производится периодически от индивидуального привода во время холостого хода стола в прямом направлении. Поскольку при строгании резец испытывает ударную нагрузку, то значения… При этом скорость входа резца в металл и скорость выхода резца из металла в сравнении со скоростью строгания…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Переход к системе относительных единиц

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ВЫБОР ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА. Заданным требованиям соответствует регулируемый электропривод с двигателем постоянного тока независимого возбуждения и замкнутой по скорости системой автоматического регу

РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ МЕХАНИЗМА
РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ МЕХАНИЗМА. Для предварительного выбора двигателя построим нагрузочную диаграмму механизма график статических нагрузок механизма Расчет времени участков цикла на этапе п

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ. При расчете мощности двигателя полагаем, что номинальной скорости двигателя соответствует скорость обратного хода стола наибольшая скорость механизма, т.к. принято

РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЯ
РАСЧЕТ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ ДВИГАТЕЛЯ. Для проверки выбранного двигателя по нагреву выполним построение упрощенной нагрузочной диаграммы двигателя без учета электромагнитных переходных процессов.

ВЫБОР ТИРИСТОРНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
ВЫБОР ТИРИСТОРНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ. Номинальное выпрямленное напряжение и номинальный выпрямленный ток преобразователя принимаем из ряда стандартных значений по ГОСТ 6827-76 ближайшее большее по ср

ВЫБОР СИЛОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА
ВЫБОР СИЛОВОГО ТРАНСФОРМАТОРА. Силовой трансформатор предназначен для согласования напряжения сети Uс 380 В с номинальным напряжением преобразователя. Номинальное линейное напряжение вторичн

РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ
РАСЧЕТ ЭКВИВАЛЕНТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ. Электрическую часть системы ТП-Д можно представить в виде следующей полной расчетной схемы От полной схемы можно перейти к эквивалентной схеме, где все инду

ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ
ВЫБОР ТИПА СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ. в настоящее время в электроприводе при создании системы автоматического управления нашел применение принцип подчиненного регулирования с последовательной

ВЫБОР КОМПЕНСИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ
ВЫБОР КОМПЕНСИРУЕМОЙ ПОСТОЯННОЙ. Величина Тм является базовой при расчете СПР, для которых характерно, что динамические свойства системы не зависит от параметров объекта регулирования и определяетс

Расчетная структурная схема контура тока
Расчетная структурная схема контура тока. Контур регулирования тока якоря является внутренним контуром САУ электроприводом. Он образуется регулятором тока, фильтром с постоянной времени Тм,

Компенсация влияния ЭДС якоря двигателя
Компенсация влияния ЭДС якоря двигателя. Действие ЭДС якоря приводит к погрешности регулирования тока. Появляется астатизм контура по задающему воздействию. При единичном задании на ток статическая

Реализация датчика ЭДС
Реализация датчика ЭДС. ЭДС якоря двигателя, в отличие от тока якоря и скорости, недоступна для прямого измерения. Датчик косвенного измерения ЭДС якоря использует сигналы датчика тока якоря и датч

РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ
РАСЧЕТ КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ. рАСЧЕТНАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИСогласно требованиям, предъявляемым к электроприводу, система регулирования скорости выполняется одн

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ
СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ЗАДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ. Задатчик интенсивности устанавливается на входе САР скорости и предназначен для формирования сигнала задания на скорость. ЗИ ограничивает темп нара

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги