Особенности проектирования корпоративных сетей. При проектировании корпоративной сети полезно ее представление в виде многослойной пирамиды.
Хотя слои этой пирамиды связаны и оказывают непосредственное влияние друг на друга, обычно каждый слой проектируется достаточно автономно, специалистами и фирмами соответствующего профиля. В зависимости от направления движения по этой пирамиде: сверху вниз - от бизнес-приложений к аппаратной платформе, или снизу вверх - от аппаратуры к приложениям, или от середины - от конкретной СУБД все фирмы, работающие в области сетевой интеграции, можно условно разделить на три группы: Фирмы-производители или дистрибьюторы аппаратуры, выступающие в роли интеграторов.
У этих интеграторов пирамида опирается на очень узкое основание из одной платформы от одного-двух производителей. Минусы и некоторые плюсы в работе такого интегратора достаточно очевидны.
Фирмы, ориентирующиеся на одну из СУБД, например, только на Oracle или Informix.
В этом случае узким местом пирамиды является середина: при попытке использовать несколько аппаратных платформ и широкий спектр прикладного программного обеспечения, ограничения диктуются используемой СУБД. Наконец, третья группа - независимые интеграторы, которые могут предлагать любые решения на каждом из уровней пирамиды и которых нельзя уличить в особой привязанности к определенной платформе, сетевым конфигурациям или приложениям.
У таких интеграторов единственным критерием выбора каждого конкретного решения в идеале является требование достижения максимального эффекта в рамках заданных ресурсов.
В таком случае есть возможность гибко строить любые конфигурации, что позволяет достаточно просто решать проблемы, связанные с тем, что заказчик уже использует, например, какую-либо СУБД и не хочет переучивать свой персонал для работы с другой базой данных.
При этом, при проектировании какого-либо слоя характеристики других слоев, оказывающих влияние на принятие проектных решений, берутся в виде исходных данных, чаще всего в весьма обобщенном виде. Например, при проектировании приложений учитываются скорости, которые может обеспечить сегодняшнее коммуникационное оборудование вполне определенного диапазона стоимости - того диапазона, который имеется в распоряжении предприятия.
И наоборот, разработчики транспортной системы ориентируются на усредненные данные о трафике, который могут создать имеющиеся на предприятии приложения и те приложения, которые намечено ввести в действие в ближайшие год-два. [9] 1.2.