Общие положения. Цель выполнения курсового проекта – закрепить теоретический материал курса «Грузовые перевозки» и применить полученные знания для организации перевозок грузов автомобильным транспортом в пакетах, контейнерах, товаров торговли, сельскохозяйственных грузов, строительных материалов, промышленной продукции, с железнодорожных станций, портов и на специализированном подвижном составе.
В ходе выполнения курсовой работы обосновывались решения по следующим вопросам: 1. Выбор способа перевозки груза и его обоснование. 2. Выбор метода организации движения на маршруте 3. Выбор подвижного состава 4. Выбор маршрута 5. Выбор способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения 6. Расчет технико-эксплуатационных показателей 7. Расчет потребности в автомобилях 8.Определение числа постов погрузки или разгрузки и их рационального распределения 9. Расчет потребности в контейнерах и поддонах 10.Расчет потребного числа водителей для выполнения производственной программы. 11. Составление графика выпуска автомобилей на линии. 12. Составление и расписание движения автомобилей на маршруте. 2. Исходные данные Номер варианта – 7. Таблица 1 Исходные данные Вариант Марка автомобиля Q cут, т Наименование груза Тн, ч Lег, км Vт, км/ч βе Способ αв lн Погрузка Выгрузка 7 Газель 500 Хлеб 10 36 26 0,5 Ручн. Ручн. 0,5 Таблица 2 Размерные параметры грузовых автомобилей Модель автомобиля Номинальная грузоподъемность, т Внутренние размеры платформы, мм Длина Ширина Высота Газель 1800 Таблица 3 Номенклатура и классификация сельскохозяйственных грузов Наименование груза Вид упаковки Объемная масса т/м3 Класс груза Хлеб – – 1 Таблица 4 Норма времени простоя автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки (мин) Грузоподъемность автомобиля, т Способ погрузки (выгрузки) Механизированный Навалочные грузы Погрузка Разгрузка До 1,13 Таблица 5 Продолжительность простоя подвижного состава автомобильного транспорта в техническом обслуживании и ремонте. Тип подвижного состава ТО и ТР, дн/1000 км Капитальный ремонт, дн Грузовые автомобили особо малой, малой и средней грузоподъемности 0,4 - 0,5 15 Таблица 6 Класс груза, непредусмотренный действующей классификацией грузов Коэффициент использования грузоподъемности Средний коэффициент использования грузоподъемности Класс груза 0,91 и более 1,00 1 Выбор способа перевозки груза и его обоснование Основными факторами, определяющими выбор способа перевозки, являются: род (вид) перевозимого груза – хлебо-булочные изделия; расстояние перевозки – 36 км; условие погрузки и выгрузки – немеханическая.
Выбор метода организации движения на маршруте Организация перевозок с грузом осуществляется с обратным порожным пробегом автомобилей.
Выбор подвижного состава В данном курсовой работе выбран грузовой автомобиль Газель.
Его некоторые параметры приведены в таблице 7. Таблица 7 Параметры автомобиля Газель Марка автомобиля Газель Номинальная грузоподъемность, т 1.5 Длина 3050 мм Ширина 1700 мм. Высота 1800 мм. Полная масса 1850 кг Максимальная мощность 66.2 кВт (90 л. с.) Топливный бак 60 л. Максимальная скорость 115 км/ч. Пробег автомобиля до капитального ремонта 250 000 км Выбор маршрута При перевозке груза: - маршрут соединяет пункты погрузок и разгрузок кратчайшим путем, т.к. выбрано челночное движение подвижного состава. - выбор маршрута обеспечивает наибольшее значение коэффициента использования пробега автомобилей. - имеется возможность обратной загрузки порожних пробегов автомобилей.
Перевозка грузов осуществляется в прямом направлении. - имеется возможности подключения данного маршрута к кольцевому маршруту.
Выбор способа организации погрузо-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения Принятый способ организации погрузо-разгрузочных работ обеспечивает минимальные простои автомобилей под погрузкой и разгрузкой, полную и равномерную загрузку работой грузоподъемных механизмов. 3.