Азимутальный канал РСБН работает следующим образом:
Наземное оборудование состоит из ПРД П-200, который излучает сигнал и ПРД П-20А, который излучает опорный сигнал. Азимутальная антенна вращается со скоростью 100 обр.мин. (1,66 Гц). На антенне установлены две пластины. На установлено 36 датчиков с магнитопроводами, на другом 35 датчиков П-20А излучает серию импульсов опорные 36 и 35, ДНА круговая. Антенна ориентирована таким образом, что в направлении на Север опорные импульсы 35 и 36 излучаются одновременно.
На борту ВС это воспринимается как начало отсчета. Антенна П-200 излучает узкую диаграмму направленности в виде двух лепестков, которые в момент совпадения излучения опорного 36 и 35 направлена на север.
Канал дальности РСБН работает следующим образом :
Для этого на Земле имеется НПУ и П-20Д. На борту в состав РСБН входит (ЗСД) – Запросчик самолетной дальности ЗСД вырабатывает импульс запроса, который передается в эфир и одновременно включает счетчик. Радиосигнал поступает на НПУ обрабатывается, декодируется и запускает передатчик П – 200Д, который излучает ответный сигнал дальности он принимается бортовым оборудованием и преобразуется им одновременно останавливая счетчик. Количество импульсов пересчитывается в наклонную дальность, один импульс равен 100м.
На самолетах Як-42 Ил-86 установлена РСБН Веер-М. В состав Веер-М входят:
- Самолетный запросчик дальности СЗДР
- азимутально-дальномерный приемник АДПР
- Блок изменения азимута и дальности БИАД – М
- ПУ
- Индикатор дальности радиомаяка ИДР-1А.
ОТТД: Диапазон частоты для СЗД 726-812 МГц;
Для АДПР 873-1000 МГц;
Дальность действия по А=350 км;
По дальности 300 км.