Магнитофоны МС-61Б - Конспект Лекций, раздел Связь, Бортовые радиоэлектронные системы. Конспект лекций Служит Для Записи Всей Информации Принимаемой И Передаваемой Командиром Кораб...
Служит для записи всей информации принимаемой и передаваемой командиром корабля по внутренней и внешней связи. Устанавливается в бронированном кожухе между шпангоутами 11-12. ПУ магнитофона расположен на левом бортовом пульте кабины экипажа. В магнитофоне используется принцип звукозаписи на проволочных звукосниматель.
Функциональная схема магнитофона МС-61Б.
Х
Авт. головки записи
Усилитель само прослушивания
Генератор стирания и подмагничивания
АРУ
Усилитель записи
Пульт УПР
Блок автоспуска
Сигнал подлежащий записи с авиа гарнитуры через ПУ в схему АРУ подаётся на усилитель записи. Усиленный звуковой сигнал создаёт переменный магнитный поток, перед зазором записывающей головки и намагничивает до различного уровня носитель, который равномерно движется перед зазором записывающей головки. Записываемая информация прослушивается с помощью усилителя само прослушивания.
Длительность непрерывной записи 5,5 часов, частотная характеристика от 300 до 3000 Гц, скорость движения носителя 14,5-19,5 см/с. Магнитофон имеет 2 режима работы:
· Режим непрерывной работы;
· Режим автопуска.
Внешний вид ПУ:
Лампа подсвета
запись подсвет
вкл. Автопуск СПУ
выкл. Непр. работа ЛАР
Потенциометр
подсвета.
Работа магнитофона контролируется по загоранию сигнальной лампы “Запись”. Переключатель “Непрерывной работы” используется при взлете и посадке, режим “Автопуск” используется при полете на маршруте. Погасание лампы “Запись” свидетельствует о неисправности магнитофона в режиме “Непрерывной работы”.
Существует проволочный магнитофон нового поколения П-503.
Конспект лекций по дисциплине "Бортовые радиоэлектронные системы"...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Магнитофоны МС-61Б
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Классификация радиоэлектронного оборудования.
Определение места и скорость ВС, предупреждение столкновений с другими ВС и наземными припятствиями, обнаружение опасных гидро-метеообразований, обеспечение внутренней связи на ВС
П-512, СГО, СПУ, СГУ-15, П-514, АВСА.
ГСШ-А-18 – современный авиа гарнитур. На самолетах Ту-154Б (М) установлено СПУ-7,оно предназначено для обеспечения внутренней телефонной связи между членами экипажа, обеспечивает выхода на внешн
Самолетная громкоговорящая система СГС-25.
Предназначена для решения следующих задач:
· Громкоговорящего приема и передачи информации через радиоустройство внешней связи и СПУ-7;
· Оповещение с рабочих м
Аварийный магнитофон Марс-БМ.
Предназначен для записи переговоров членов экипажа по сети СПУ, а также звуковой обстановки в кабине экипажа, запись ведется на четыре дорожки. На первую дорожку записывается инфор
Бортовые радиостанции ближней и дальней радиосвязи.
Существуют два типа бортовых радиостанции дальней и ближней связи. Радиостанции ближней связи предназначены для переговоров экипажа ВС с диспетчером УВД и экипажам
Метеонавигационные радиолокационные станции.
Радиолокация- это область радиотехники позволяющая получить информацию об объекте, его свойствах, координатах, скорости из отраженного сигнала, переизлучаемого или собственного изл
Бортовая метеонавигационная РЛС.
Назначение:
· для определения координат гидро-метеообразований оценки или степени опасности и определения путей обхода;
· для составления радиолокационных карт местности и осу
Синхронизатор
ПРД - передатчик
ПРМ – приёмник
АП – антенный переключатель
ВУ – видео усилитель
СМ – смеситель
ММД – канал формирования масштабных меток дальности
ДИСС-0,13
Является трёхлучевой доплеровской системой.
Современные ДИСС измеряют путевую скорость ВС в пределах 150-1300 км/ч. Диапазон углов сноса +1-30˚. Рабочий диапазон высот от 15м до 15ты
Самолетные радиолокационные ответчики.
Бортовые ответчики относятся к системам активной радиолокации.
К этим системам относятся:
· Бортовой радиолокационный ответчик;
· Наземный радиолока
Системы предупреждения столкновения.
Одной из важнейших задач УВД предупреждения и исключения столкновений ВС.
ICAO определила задачи систем предупреждений столкновений:
· Выявление всех потенциал
Радиовысотомеры.
РВ предназначен для измерения истиной текущей высоты полёта над пролетающей местностью.
На ВС Ту-154М установлен РВ-5М он предназначен:
· Выдачу визуальных дан
Автоматический радиокомпас (АРК).
Общие сведения.
АРК-15М предназначен для самолетовождения по приводным и широковещательным радиостанциям, а также для выполнения предпосадочных маневров.
Эксплуатационно-технические характеристики.
1. диапазон частот, кГц ………………………………………………………. 150-1799,5
2. интервал между соседними фиксированными частотами, кГЦ ……………… 0,5
3. точность у
Функциональная схема и принцип работы.
Автоматический Р/компас АРК-15М построен по классической схеме автоматического Р/пеленгатора, где заложен принцип сравнения амплитуд принимаемых сигналов на входе
Особенности конструкции и органы управления
Радиокомпас АРК-15М конструктивно выполнен в виде отдельных блоков: приемник на установочной раме, пульт дистанционного управления, блок рамочной антенны, антенное согласующее у
Аппаратура ближней навигации РСБН.
РСБН предназначена для определения азимута и наклонной дальности. Для этого используется как наземные так и бортовые средства.
К наземным отечественным РСБН относятся РСБ
Принцип работы РСБН.
Азимутальный канал РСБН работает следующим образом:
Наземное оборудование состоит из ПРД П-200, который излучает сигнал и ПРД П-20А, который излучает опорный сигнал. Азим
Взаимодействие ближней навигации СПНК.
РСБН и VOR/DME выдает в ПНК сигнал азимута (А), сигналы наклонной дальности в режиме посадка СП-50 и ILS. Сигналы Ек и Ег, сигналы равносильных зон курса и гл
Аппаратура дальней навигации.
Предназначена для определения местоположения ВС (широта и долгота) и самолетовождения по ППМ.
В мире существует несколько разновидностей РСДН, которые работают на длинных
Самолета Ту-204.
В состав КСЦПНО Ту-204 входят следующие виды РЭО:
· ILS-85 Система посадки по ГРМ ILS и СП-50;
· MLS – микроволновая СП;
· А-331 (РСБН-85) Система
0.649=aireo-vatyga.files/image012.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image015.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image018.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image021.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image011.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image023.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image025.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image026.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image027.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image029.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image032.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image034.gif)
подсвета.0.649=aireo-vatyga.files/image037.gif)
0.649=aireo-vatyga.files/image038.gif)
Новости и инфо для студентов