Реферат Курсовая Конспект
С ЕЗДОЙ ПОНИЗУ - раздел Связь, Пролетные строения временных мостов: Пособие по дисциплинам "Мосты и тоннели", "Искусственные сооружения на автомобильных дорогах", "Восстановление железных дорог" Металлические Пролетные Строения С Ездой Понизу Для Восстановления Мостов Изг...
|
Металлические пролетные строения с ездой понизу для восстановления мостов изготовляются в виде инвентарного имущества, из которого собираются пролетные строения длиной до 110 м.
Применяется имущество следующих типов: объект 49, КМ-43, РЖМ-21, проектировки Трансмостпроекта 1952г.
Пролетные строения проектировки Трансмостпроекта 1952 г. Имущество проектировки Трансмостпроекта 1952 года предназначено для сборки пролетных строений с ездой понизу пролетом 33, 44, 55 и 66 м, что соответствует принятым унифицированным размерам пролетов.
Пролетные строения всей серии имеют одинаковые размеры: длина панели 5,5 м, высота главных ферм 8 м и расстояние между их осями 5,8 м. Схема
пролетных строений других пролетов отличается лишь числом панелей. Схемы ПРОЛЕТНЫХ строений с пролетом до 66,0 м приведена на рисунке 21.
Конструкции имущества - из стали марки СтЗ (мост.). Сборка пролетных строений выполняется из заводских линейных элементов. Элементы главных ферм - клепаные Н-образного составного сечения. Поперечные и продольные балки балочной клетки проезжей части представляют собой
клепаные двутавровые балки. Длина элементов поясов принята равной длине двух панелей; длины остальных элементов определены по расстояниям между узлами в пределах панелей. Наибольшая масса сборочного элемента 3195 кг.
Рисунок 21 - Схема сборно-разборного пролетного строения с ездой понизу расчетным пролетом 66 м (проектировка Трансмостпроекта 1952 г.)
Монтажные соединения элементов в узлах - многоболтовые на чистых болтах диаметром 25,4 мм; отверстия для болтов диаметром 26 мм.
Опорные части пролетных строений для пролетов 33-55 м секторного типа, для пролета 66 м - шарнирно-каткового.
КМ-43. Имущество КМ-43 проектировки Проектстальконструкции 1943 года предназначено для пролетных строений с ездой поверху и понизу пролетом 33, 44, 55, 66, 77 и 88 м. Для изготовления конструкций принята сталь марки СтЗ (мост.). Пролетные строения Типа КМ-43- применялись при восстановлении мостов во время Великой Отечественной войны. Для всей серии пролетных строений предусмотрена одинаковая длина панели 5,5 м. Пролетные строения пролетом 33-55 м запроектированы одноярусными, пролетом 66-88 м - двухъярусными (рисунок 22). Высота главных ферм
соответственно принята равной 7 и 14 м. Расстояние между
осями главных ферм 5,6 м.
Главные фермы одноярусных пролетных строений при езде понизу имеют трапецеидальное очертание, при езде поверху - прямоугольное. Во всех двухъярусных пролетных строениях главным фермам придано прямоугольное очертание.
Рисунок 22 - Монтажные схемы пролетных строений типа КМ-43:
а - с ездой понизу lр = 33 м; б - с ездой понизу lp = 88 м; в - с ездой поверху Ip = 55 м, lp = 66 м
Решетка главных ферм в одноярусных пролетных строениях треугольная с дополнительными стойками и подвесками, в двухъярусных - двухрешетчатая. Из монтажных схем, приведенных на рисунке 22, видно, что для одноярусных и двухъярусных пролетных строений используются одни и те же элементы.
Балочная клетка проезжей части устроена с этажным расположением балок (продольные балки опираются сверху на поперечные). Пояса, раскосы и стойки (подвески) главных ферм - клепаные с Н-образным составным сечением. Элементы связей имеют тавровое сечение из двух уголков. Продольные балки - из прокатных двутавров с приклепанными к полкам горизонтальными листами, поперечные - клепаные составного сечения.
Сборка пролетных строений производится из заводских линейных элементов, длина которых не превышает расстояния между узлами. Соединения элементов в узлах - многоболтовые с использованием фасонных накладок, являющихся самостоятельными монтажными элементами.
В имуществе КМ-43 насчитывается 50 монтажных марок, включая болты, фасонки и другие детали; основных марок 13. Наибольшая масса монтажного элемента 2365 кг.
Пролетные строения из имущества КМ-43 тяжелее и, вследствие большего количества монтажных соединений, более трудоемкие, чем соответствующие пролетные строения проектировки Трансмостпроекта 1952
Зато диапазон возможного применения пролетных строений типа КМ-4 шире.
Объект 49. Из имущества собираются пролетные строения расчетным пролетами 35-66 м, с главными фермами с треугольной решетка (рисунок 23).
РЖМ-21. Для пролетных строений расчетными пролетами 33-110 м, много раскосными главными фермами (рисунок 24). Решетка главных ферм состоит из плоскостных элементов-ромбов и полу ромбов, размеры сечения которых одинаковые для всех пролетных строений. В зависимости от пролета ромбы ставятся в один, два и три яруса. Количество главных ферм при пролетах до 66 м - две, при пролетах 88—110 м - четыре (спаренные по две). Сечения раскосов и стоек Н-образные сварные, поясов - из двух элементов швеллерного типа, образованных из листов
уголков, клепаные. Монтажные стыки поясов - замковые, решетки (ромбов) фланцевые на болтах.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Л... Левтринский В В... Л Пролетные строения временных мостов Пособие по дисциплинам Мосты и тоннели Искусственные сооружения на автомобильных дорогах Восстановление...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: С ЕЗДОЙ ПОНИЗУ
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов