Реферат Курсовая Конспект
Про затвердження Інструкції З сигналізації на залізницях України - раздел Связь, ...
|
MIHICTEPCTBО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ
НАКАЗ
М. Київ № 747
Про затвердження Інструкції
ІНСТРУКЦІЯ
З сигналізації на залізницях України
І. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
1.1. Інструкція з сигналізації є обов’язковою для застосування підприємствами і організаціями залізничного транспорту України.
1.2. Інструкція визначає систему видимих і звукових сигналів для передачі наказів та вказівок щодо руху поїздів і маневрової роботи, а також види сигнальних приладів, за допомогою яких ці сигнали подаються.
1.3. Виконання вимог сигналів, встановлених цією Інструкцією, забезпечує безперервність і безпеку руху поїздів і маневрової роботи.
ІІ. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
Інструкція з сигналізації на залізницях України (далі – Інструкція) розроблена відповідно до Закону України „Про залізничний транспорт”, Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.96 № 411, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 25.02.97 за № 50/1854 та ДСТУ 4183:2003 „Знаки колійні та сигнальні, що їх застосовують на залізничному транспорті. Загальні технічні умови”.
IV. СИГНАЛИ
Сигнали призначені для забезпечення безпеки руху, а також для чіткої організації руху поїздів і маневрової роботи. За способом сприйняття сигнали підрозділяються на видимі та звукові.
ЗВУКОВІ СИГНАЛИ
Звукові сигнали подаються сполученням звуків різної тривалості та кількості. Значення їх удень і вночі одне й те саме.
Для подання звукових сигналів використовуються свистки локомотивів, моторвагонних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу, ручні свистки, духові ріжки, сирени, гудки і петарди.
Вибух петарди вимагає негайної зупинки.
ЗАПРОШУВАЛЬНИЙ СИГНАЛ
Запрошувальний сигнал – один місячно-білий мигаючий вогонь– дозволяє поїзду проїхати світлофор з червоним вогнем (чи погаслим) і продовжувати рух до наступного світлофора (або до граничного стовпчика при прийманні на колію без вихідного світлофора) із швидкістю не більше 20 км/год з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху (рис. 5.14).
Рисунок 5.14 Рисунок 5.15
Цей сигнал застосовується на вхідних, а також маршрутних і вихідних (крім групових) світлофорах.
Відправлення за запрошувальним сигналом вихідного світлофора дозволяється тільки по правильній колії двоколійного перегону, обладнаного автоблокуванням.
УМОВНО-ДОЗВОЛЯЮЧИЙ СИГНАЛ СВІТЛОФОРА
На ділянках з автоблокуванням умовно-дозволяючий сигнал подається щитом з світловідбивним знаком прозоро-білого кольору у вигляді літери «Т»(рис. 5.45), дозволяє вантажному поїзду проходження світлофора з червоним вогнем із швидкістю не більше 20 км/год з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху. Щит встановлюється на щоглі прохідного світлофора (покажчику межі блок-ділянок), розміщеного на затяжному підйомі.
Порядок застосування умовно-дозволяючих сигналів при прямуванні неправильною колією встановлюється начальником залізниці.
Рисунок 5.45
ПОЗНАЧЕННЯ НЕДІЮЧИХ СВІТЛОФОРІВ
Недіючі світлофори мають бути перехрещені двома планками, а сигнальні вогні на них погашені (рис. 5.59).
Рисунок 5.59.
VI. СИГНАЛИ ОГОРОДЖЕННЯ
ОГОРОДЖЕННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ НА СТАНЦІЙНИХ КОЛІЯХ
Вагони, що ремонтуються на станційних коліях, і вагони з небезпечними вантажами класу 1 (ВМ), що стоять на окремих коліях, огороджуються тимчасовими сигналами «Зупинка», що встановлюються на осі колії на відстані не менше 50 м (на наскрізних коліях – з обох боків, а на тупикових коліях – з боку стрілочного переводу).
Якщо в цьому випадку крайній вагон знаходиться від граничного стовпчика ближче 50 м, то тимчасовий сигнал «Зупинка» з цього боку встановлюється на осі колії проти граничного стовпчика.
Порядок огородження составів або окремих груп вагонів при їх технічному обслуговуванні в залежності від місцевих умов встановлюється начальником залізниці.
При технічному обслуговуванні та ремонті вагонів може застосовуватися огородження світлофорами у відповідності з порядком, встановленим Державною адміністрацією залізничного транспорту України.
VIII. СИГНАЛЬНІ ПОКАЖЧИКИ ТА ЗНАКИ
МАРШРУТНІ ПОКАЖЧИКИ
У тих випадках, коли необхідно вказати колію приймання чи напрямок руху поїзда або маневрового состава, застосовуються маршрутні світлові покажчики напрямку білого кольору(цифрові, літерні чи положення), що розміщуються на щоглах світлофорів або на окремій щоглі (рис. 8.1).
Для зазначення номера колії, з якої дозволяється рух поїзда, на групових вихідних і маршрутних світлофорах встановлюються маршрутні світлові покажчики зеленого кольору(рис. 8.2).
Рисунок 8.1 Рисунок 8.2
Ці покажчики можуть використовуватися і для зазначення номера колії, з якої дозволено рух маневрового состава, за наявності на груповому вихідному чи маршрутному світлофорі місячно-білого вогню.
ПОКАЖЧИКИ ГІДРАВЛІЧНИХ КОЛОНОК
8.4.1. Покажчик гідравлічної колонки – ліхтар – показує вночі червоний вогоньв обидва боки, якщо поворотна частина колонки установлена поперек колії; вдень видно саму поворотну частину колонки, пофарбовану в червоний колір, – сигнал «Стій!» (рис. 8.16).
Якщо поворотна частина колонки установлена вздовж колії, вночі видно в обидва боки прозоро-білий вогонь.
Рисунок 8.16
XII. СИГНАЛИ ТРИВОГИ ТА СПЕЦІАЛЬНІ ПОКАЖЧИКИ
12.1. Сигнали тривоги подаються гудками, свистками локомотивів (моторвагонних поїздів) і дрезин, сиренами, духовими ріжками, військовими сигнальними трубами, ударами у підвішені металеві предмети.
Звуки, що позначені у схемі звукових сигналів, у випадку подачі їх ударами відтворюються:
довгі – часто повторюваними один за одним ударами;
короткі – рідкими ударами за числом необхідних коротких звуків.
Сигнал «Загальна тривога» подається групами з одного довгого та трьох коротких звуків
▬ ● ● ● ▬ ● ● ●
у таких випадках:
при виявленні на колії несправності, що загрожує безпеці руху;
при зупинці поїзда у сніжному заносі, при аварії поїзда та в інших випадках, коли потрібна допомога.
Сигнал подається у разі необхідності кожним працівником залізниці.
– Конец работы –
Используемые теги: про, затвердження, ІНСТРУКЦІЇ, сигналізації, залізницях, України0.096
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Про затвердження Інструкції З сигналізації на залізницях України
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов