рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Ручні сигнали

Ручні сигнали - раздел Связь, Про затвердження Інструкції З сигналізації на залізницях України   7.1. Ручними Сигналами Ставляться Вимоги:...

 

7.1. Ручними сигналами ставляться вимоги:

червоним розгорнутим прапорцем вдень і червонимвогнем ручного ліхтаря вночі – «Стій! Рух заборонено» (рис. 7.1).

 

 

Рисунок 7.1

При відсутності вдень червоного прапорця, а вночі – ручного ліхтаря з червоним вогнем сигнали зупинки подаються: рухом по колу жовтого прапорця, руки чи якого-небудь предмета вдень і рухом по колу ліхтаря з вогнем будь-якого кольору вночі (рис.7.2).

 

 

Рисунок 7.2

 

жовтим розгорнутим прапорцемвдень і жовтим вогнем ручного ліхтарявночі – «Дозволяється рух із швидкістю, що вказана у попередженні чи у наказі начальника залізниці, а при відсутності цих вказівок – із швидкістю не більше 25 км/год (рис. 7.3).

Жовтий вогонь ручного ліхтаря застосовується тільки у межах станції. При відсутності вночі ручного ліхтаря з жовтим вогнем сигнал зменшення швидкості на станції може подаватися повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем(рис. 7.4).

Сигнал зменшення швидкості на перегоні вночі в усіх випадках повинен подаватися тільки повільним рухом вгору і вниз ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнем(рис. 7.4).

 

Рисунок 7.3 Рисунок 7.4

7.2. При випробуванні автогальм подаються сигнали:

Вимога машиністу провести пробне гальмування (після усного попередження) подається піднятою вертикально рукою вдень і піднятим ручним ліхтарем з прозоро-білим вогнемвночі (рис. 7.5).

Машиніст відповідає одним коротким свистком локомотива та приступає до гальмування.

Вимога машиністу відпустити гальма подається рухами руки перед собою по горизонтальній лінії вдень і такими ж рухами ручного ліхтаря з прозоро-білим вогнемвночі (рис. 7.6).

Машиніст відповідає двома короткими свистками локомотива та відпускає гальма.

Для передачі вказівки для випробування автогальм можуть застосовуватися радіозв’язок або пристрої двостороннього паркового зв’язку.

 

 

Рисунок 7.5

 

Рисунок 7.6

 

 

7.3. Черговий по станції, де йому поставлено за обов’язок проводжати поїзди, при відправленні чи прямуванні поїзда по станції без зупинки показує піднятий вертикально на витягнуту руку ручний диск, пофарбований у білий колір з чорною каймою, або згорнутий жовтий прапорець вдень і піднятий ручний ліхтар з зеленим вогнемвночі (рис. 7.7).

Це означає, що поїзд може відправлятися зі станції (з колій, що не мають вихідних сигналів, при наявності відповідного дозволу на зайняття перегону) або прямувати без зупинки із швидкістю, встановленою для проходу по станції. Зазначений сигнал при прямуванні поїзда без зупинки показується до проходу локомотива поїзда, що прибуває мимо чергового по станції.

Черговий по станції, де йому поставлено за обов’язок зустрічати поїзди, зустрічає поїзди, які мають зупинку на станції за розкладом, та показує піднятий вертикально на витягнуту руку ручний диск, пофарбований у білий колір з чорною каймою, або згорнутий жовтий прапорець вдень і піднятий ручний ліхтар з білим вогнемвночі (рис. 7.8). Зазначений сигнал при прямуванні поїзда без зупинки показується до проходу локомотива поїзда, що прибуває, повз чергового по станції.

 

Рисунок 7.7

 

 

Рисунок 7.8

 

Для зупинки поїзда, якщо її немає за розкладом, черговий по станції, де йому поставлено за обов’язок зустрічати поїзди, повинен показувати ручний червоний диск або розгорнутий червоний прапорець вдень і червоний вогонь ручного ліхтарявночі (рис. 7.9).

 

 

 

Рисунок 7.9

На станціях, де робоче місце чергового по станції винесене на стрілочний пост, черговий по станції у випадку приймання поїзда на бокову колію або з зупинкою на станції (незалежно від розкладу) показує:

вдень – розгорнутий жовтий прапорець;

вночі – жовтий вогонь ручного ліхтаря.

Черговий по станції повинен зустрічати та проводжати поїзди у головному уборі з верхом червоного кольору.

7.4. Сигналісти та чергові стрілочних постів зустрічають поїзди:

У випадку пропуску по головній колії без зупинки на станції із згорнутим жовтим прапорцем вдень та із прозоро-білим вогнем ручного ліхтарявночі (рис. 7.10).

У випадку приймання поїзда на бокову колію чи з зупинкою на станції – із розгорнутим жовтим прапорцемвдень і з жовтим вогнем ручного ліхтарявночі (рис. 7.11).

 

Рисунок 7.10

 

 

Рисунок 7.11

7.5. Сигналісти та чергові стрілочних постів проводжають поїзди, що відправляються зі станції, в усіх випадках – із згорнутим жовтим прапорцемвдень і прозоро-білим вогнем ручного ліхтарявночі.

7.6. Сигнал зупинки з поїзда подається машиністу локомотива:

вдень – розгорнутим червоним прапорцем;

вночі – червоним вогнем ручного ліхтаря.

7.7. При відправленні пасажирського поїзда зі станції після зупинки провідники штабного та хвостового вагонів повинні показувати у бік платформи (до кінця платформи):

вдень – згорнутий жовтий прапорець;

вночі – ручний ліхтар з прозоро-білим вогнем.

Це вказує на безперешкодне прямування поїзда. Провідники інших вагонів при зрушенні поїзда зачиняють бокові двері вагона і спостерігають через тамбурне вікно за можливою подачею сигналів при прямуванні вздовж платформи.

7.8. На перегонах обхідники залізничних колій і штучних споруд та чергові переїздів при вільності колії зустрічають поїзди із згорнутим жовтим прапорцемвдень та із прозоро-білим вогнем ручного ліхтарявночі (рис. 7.12).

 

 

Рисунок 7.12

У місцях, огороджених сигналами зменшення швидкості чи зупинки, вони зустрічають поїзди вдень чи вночі з сигналами, що відповідають установленим на колії.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Про затвердження Інструкції З сигналізації на залізницях України

MIHICTEPCTBО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ ЯЗКУ УКРАЇНИ НАКАЗ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Ручні сигнали

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

З сигналізації на залізницях України
Відповідно до статті 11 Закону України “Про залізничний транспорт” з метою уточнення системи видимих і звукових сигналів для передачі вказівок щодо руху поїздів і маневрової роботи на залізницях Ук

Терміни та визначення понять
У цій Інструкції терміни вживаються у такому значенні: автоматична локомотивна сигналізація як самостійний засіб сигналізації та зв’язку – система, за якої рух поїзда на п

Видимі сигнали
4.1.1. Видимі сигнали виражаються кольором, формою, положенням і числом сигнальних показань. Для подання видимих сигналів служать сигнальні прилади – світлофори, диски, щити, ліхта

Світлофори
Світлофори за призначенням підрозділяються на: вхідні–дозволяють або забороняють поїзду прямувати з перегону на станцію; вихідні– дозволяють або

Вхідні світлофори
5.1.1. Вхідними світлофорами подаються сигнали: один зелений вогонь– «Дозволяється поїзду прямувати на станцію по головній колії з встановленою швидкістю;

Вихідні світлофори
5.3.1. Вихідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали: один зелений вогонь– «Дозволяється поїзду відправлятися зі станц

Маршрутні світлофори
5.4.1. Маршрутними світлофорами залежно від місця їх установлення подаються сигнали: один зелений вогонь– «Дозволяється рух із встановленою швидкістю; нас

Прохідні світлофори
5.5.1. Прохідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною сигналізацією, подаються сигнали: один зелений вогонь– «Дозволяється р

Світлофори прикриття і загороджувальні
5.7.1. Світлофорами прикриття подаються сигнали: один зелений вогонь– «Дозволяється рух із встановленою швидкістю»; один червоний вогонь

Попереджувальні і повторювальні світлофори
5.8.1. Попереджувальними світлофорами перед вхідними, прохідними і світлофорами прикриття на ділянках, не обладнаних автоблокуванням, подаються сигнали: один зелен

Локомотивні світлофори
5.9.1. На ділянках, обладнаних автоблокуванням і автоматичною локомотивною сигналізацією, локомотивними світлофорами подаються сигнали: зелений вогонь– «Д

Постійні сигнали
6.1.1. Сигналом «Зменшення швидкості» у вигляді диску жовтого кольору (рис. 6.1) подається сигнал: «Дозволяється рух із зменшенням швидко

Тимчасові сигнали
6.2.1. До тимчасових сигналів належать: «Зупинка»– у вигляді щита прямокутної форми червоного кольору з обох боків (або червоний прапорець на жердині) вде

Огородження місць перешкод для руху поїздів і місць проведення робітна перегонах
6.3.1. Будь-яка перешкода для руху поїздів на перегоні має бути огороджена сигналами «Зупинка»незалежно від того, очікується поїзд чи ні. Місця проведення робіт на перегон

Огородження місць перешкод для руху поїздів і місць проведення робітна станціях
  6.4.1. Будь-яка перешкода для руху по станційних коліях і стрілочних переводах має бути огороджена сигналами «Зупинка» незалежно від того, очікується поїзд (маневро

Огородження поїзда при вимушеній зупинці на перегоні
  6.6.1. При вимушеній зупинці на перегоні пасажирського поїзда огородження виконує провідник останнього пасажирського вагона за вказівкою машиніста у випадках:

Стрілочні покажчики
8.2.1. Освітлювані стрілочні покажчики поодиноких стрілок з обох боків показують: Стрілка установлена по прямій колії: вдень – білий прямокутник вузького

Покажчики колійного загородження
Покажчики колійного загородження показують: «Колія загороджена»: вдень – виднобілий круг з горизонтальною чорною смугою; вночі – молочно-білий во

Покажчики перегріву букс
На ділянках залізниць, де установлені засоби автоматичного контролю технічного стану рухомого складу під час руху поїзда, можуть застосовуватись сигнальні світлові покажчики, що розміщуються на окр

Покажчики межі блок-ділянок
  На ділянках залізниць, де застосовується автоматична локомотивна сигналізація як самостійний засіб сигналізації та зв’язку, на межах блок-ділянок установлюються сигнальні знаки із

Постійні сигнальні знаки
  До основних постійних сигнальних знаків відносяться: «Газ», «Нафта», «Початок гальмування», «Кінець гальмування», «Увага! Струмоподіл», «Опусти струмоприймача», «Підніми струмоприйм

Тимчасові сигнальні знаки
До тимчасових сигнальних знаків відносяться: «Підготуйся до опускання струмоприймача», «Опусти струмоприймача», «Підніми струмоприймача», «Підготуйся підняти ножа та закрити крила», «Підніми ножа,

Сигнали, що застосовуються під час маневрової роботи
  9.1. Маневровими світлофорами подаються сигнали: один місячно-білий вогонь– «Дозволяється проводити маневри» (рис. 9.1);

Звукові сигнали
  11.1. Звукові сигнали під час руху поїздів подаються свистками локомотивів, моторвагонних поїздів і дрезин, духовими ріжками, ручними свистками.  

Сигнал «Пожежна тривога» подається групами з одного довгого і двох коротких звуків
    Сигнал подається у разі необхідності кожним працівником залізниці.  

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги