ИНСТРУКЦИЯ По сигнализации На железных дорогах Украины

 

MИHИCTEPCTBО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ УКРАИНЫ

 

ИНСТРУКЦИЯ

По сигнализации

На железных дорогах Украины

  І. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ 1.1. Инструкция по сигнализации обязательна для применения предприятиями и организациями железнодорожного транспорта…

ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ

Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на: дневные, подаваемые в светлое время суток; для подачи таких сигналов служат… ночные, подаваемые в темное время суток; такими сигналами служат огни установленных цветов в ручных и поездных…

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

Звуковые сигналы подаются соединением звуков разной продолжительности и количества. Значение их днем и ночью одно и то же.

Для подачи звуковых сигналов используются свистки локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.

Взрыв петарды требует немедленной остановки.

 

V. СВЕТОФОРЫ

входные - разрешают или запрещают поезду следовать с перегона на станцию; выходные - разрешают или запрещают поезду отправляться со станции на… маршрутные- разрешают или запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой;

ВХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ

один зеленый огонь- "Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или…  

ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ

Пригласительный сигнал - один лунно-белый мигающий огонь- разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения (рис. 5.14).

 

 

Рисунок 5.14 Рисунок 5.15

 

Этот сигнал применяется на входных, а также маршрутных и выходных (кроме групповых) светофорах.

Отправление по пригласительному сигналу выходного светофора разрешается только по правильному пути двухпутного перегона, оборудованного автоблокировкой.

 

ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ

5.3.1. Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы: один зеленый огонь - "Разрешается поезду отправиться со станции и… один желтый огонь- "Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с готовностью остановиться; следующий…

МАРШРУТНЫЕ СВЕТОФОРЫ

5.4.1. Маршрутными светофорами в зависимости от места их установки подаются сигналы: один зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью;… один желтый огонь- "Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной)…

ПРОХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ

5.5.1. Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, подаются сигналы: один зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью;… один желтый огонь- "Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт" (рис.…

УСЛОВНО - РАЗРЕШАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА

На участках с автоблокировкой условно-разрешающий сигнал подается щитом со светоотражающим знаком прозрачно-белого цвета в виде буквы "Т" (рис. 5.45), разрешает грузовому поезду проследование светофора с красным огнем со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Щит устанавливается на мачте проходного светофора (указателя границы блок-участков), расположенного на затяжном подъеме.

Порядок применения условно-разрешающего сигнала при следовании по неправильному пути устанавливается начальником железной дороги.

 

Рисунок 5.45

СВЕТОФОРЫ ПРИКРЫТИЯ И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ

один зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью"; один красный огонь-"Стой! Запрещается проезжать сигнал". 5.7.2. Заградительными светофорами подается сигнал:

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ И ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ

5.8.1. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются… один зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью;… один желтый огонь- "Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт" (рис.…

ЛОКОМОТИВНЫЕ СВЕТОФОРЫ

зеленый огонь- "Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зеленый огонь" (рис. 5.54); желтый огонь- "Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому… желтый огонь с красным- "Разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому…

ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ СВЕТОФОРОВ

 

Недействующие светофоры должны быть перекрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены (рис. 5.59).

 

 

Рисунок 5.59.

 

VІ. СИГНАЛЫ ОГРАЖДЕНИЯ

 

ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЫ

6.1.1. Сигналом "Уменьшение скорости" в виде диска желтого цвета (рис. 6.1) подается сигнал: "Разрешается движение с уменьшением скорости и готовностью проследовать… Оборотная сторона сигнала "Уменьшение скорости" (зеленого цвета) (рис. 6.2) - "Поезд проследовал…

ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЫ

6.2.1. К временным сигналам принадлежат: "Остановка" - в виде щита прямоугольной формы красного цвета с обеих… "Уменьшение скорости"- в виде квадратного щита желтого цвета (обратная сторона зеленого цвета) днем и ночью…

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ

6.3.1. Любое препятствие для движения поездов на перегоне должно быть ограждено сигналами "Остановка" независимо от того, ожидается поезд… Места проведения работ на перегоне, требующие остановки поездов, ограждаются… Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка, сигналами…

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА СТАНЦИЯХ

6.4.1. Любое препятствие для движения по станционным путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами "Остановка" независимо… При ограждении на станционном пути места препятствия или проведения работ…  

ОГРАЖДЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ

 

Вагоны, ремонтируемые на станционных путях, и вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ), стоящие на отдельных путях, ограждаются временными сигналами "Остановка", устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м (на сквозных путях - с обеих сторон, а на тупиковых путях - со стороны стрелочного перевода).

Если в этом случае крайний вагон находится от предельного столбика ближе 50 м, то временный сигнал "Остановка" с этой стороны устанавливается на оси пути против предельного столбика.

Порядок ограждения составов или отдельных групп вагонов при их техническом обслуживании в зависимости от местных условий устанавливается начальником железной дороги.

При техническом обслуживании и ремонте вагонов может применяться ограждение светофорами в соответствии с порядком, установленным Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины.

 

ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ

6.6.1. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение выполняет проводник последнего пассажирского вагона по указанию… вызова восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного… если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному пути на двухпутный…

VІІ. РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ

красным развернутым флажком днем и красным огнем ручного фонаря ночью- "Стой! Движение запрещено" (рис.7.1).  

VІІІ. СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ И ЗНАКИ

МАРШРУТНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

В тех случаях, когда необходимо указать путь приема или направление движения поезда или маневрового состава, применяются маршрутные световые указатели направления белого цвета(цифровые, буквенные или положения), размещенных на мачтах светофоров или на отдельной мачте (рис.8.1).

Для указания номера пути, с которого разрешается движение поезда, на групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные световые указатели зеленого цвета(рис.8.2).

 

 

Рисунок 8.1 Рисунок 8.2

 

Эти указатели могут использоваться и для указания номера пути, с которого разрешено движение маневрового состава, при наличии на групповом выходном или маршрутном светофоре лунно-белого огня.

 

СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

8.2.1. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок с обеих сторон показывают: Стрелка установлена по прямому пути: днем – белый прямоугольник узкой стороны указателя (рис.8.3);

УКАЗАТЕЛИ ПУТЕВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ

Указатели путевого заграждения показывают: "Путь загражден": днем – виден белый круг с горизонтальной черной… "Заграждение с пути снято": днем – виден белый круг или прямоугольник с вертикальной черной полосой;

УКАЗАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КОЛОНОК

 

8.4.1. Указатель гидравлической колонки – фонарь - показывает ночью красный огонь в обе стороны, если поворотная часть колонки установлена поперек пути. Днем видна сама поворотная часть колонки, окрашенная в красный цвет, - сигнал "Стой!" (рис.8.16).

Если поворотная часть колонки установлена вдоль пути, ночью виден в обе стороны прозрачно-белый огонь.

 

Рисунок 8.16

 

УКАЗАТЕЛИ ПЕРЕГРЕВА БУКС

На участках железных дорог, где установлены устройства автоматического контроля технического состояния подвижного состава во время движения поезда,…  

Нормально указатели перегрева букс не освещаются и сигнального значения не имеют.

УКАЗАТЕЛИ ГРАНИЦЫ БЛОК - УЧАСТКОВ

 

На участках железных дорог, где применяется автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи, на границах блок-участков устанавливаются сигнальные знаки со светоотражателями и цифровыми литерными табличками(рис.8.18).

 

Рисунок 8.18

 

8.7. УКАЗАТЕЛИ "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"

 

На электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками, где в случае внезапного снятия напряжения в одной из секций контактной сети не допускается проход электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, применяются сигнальные световые указатели "Опустить токоприемник", размещенных на опорах контактной сети или отдельных мачтах (рис.8.19).

 

Рисунок 8.19

При появлении на сигнальном указателе мигающей светящейся полосы прозрачно-белого цвета, машинист обязан немедленно принять меры к проследованию ограждаемого воздушного промежутка с опущенными токоприемниками.

Нормально сигнальные полосы указателей не горят, и в этом положении указатели сигнального значения не имеют.

 

ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ

К основным постоянным сигнальным знакам относятся: "Газ", "Нефть", "Начало торможения", "Конец торможения",… Постоянные сигнальные знаки устанавливаются на отдельных столбиках, а на…  

ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ

К временным сигнальным знакам относятся: "Подготовься к опусканию токоприемника", "Опустить токоприемник", "Поднять… 8.9.1. В местах, где не допускается проследование электроподвижного состава с… "Подготовься к опусканию токоприемника" (рис.8.45);

XІ. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

11.1. Звуковые сигналы при движении поездов подаются свистками локомотивов, моторвагонных поездов и дрезин, духовыми рожками, ручными свистками. Таблица 11.1. Сигнал Значения сигнала Кто подает …  

XІІ. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

12.1. Сигналы тревоги подаются гудками, свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин, сиренами, духовыми рожками, воинскими сигнальными… Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, в случае подачи их ударами… длинные - часто повторяемыми один за одним ударами;