рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

XІІ. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

XІІ. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ - раздел Связь, Инструкция по сигнализации На железных дорогах Украины   12.1. Сигналы Тревоги Подаются Гудками, Свис...

 

12.1. Сигналы тревоги подаются гудками, свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин, сиренами, духовыми рожками, воинскими сигнальными трубами, ударами в подвешенные металлические предметы.

Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, в случае подачи их ударами воспроизводятся:

длинные - часто повторяемыми один за одним ударами;

короткие - редкими ударами за числом необходимых коротких звуков.

 

12.2 Сигнал "Общая тревога" подается группами из одного длинного и трех коротких звуков

▬ ● ● ● ▬ ● ● ●

 

в следующих случаях:

при обнаружении на пути неисправности, угрожающей безопасности движения;

при остановке поезда в снежном заносе, при аварии поезда и в других случаях, когда требуется помощь.

Сигнал подается в случае необходимости каждым работником железной дороги.

 

12.3. Сигнал "Пожарная тревога" подается группами из одного длинного и двух коротких звуков

▬ ● ● ▬ ● ● ▬ ● ●

Сигнал подается при необходимости каждым работником железной дороги.

12.4. Сигнал "Воздушная тревога" подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков без перерыва на протяжении 2-3 минут

 

● ● ● ● ● ● ● ●

 

На станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта, расположенных в городах, сигнал воздушной тревоги, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами, а также свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин, а также гудками.

На станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта, расположенных за пределами городов, сигнал воздушной тревоги подается такими же средствами по распоряжению соответственно начальника станции, завода, предприятия.

На перегонах сигнал воздушной тревоги подается свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин:

в воинских поездах - по распоряжению наблюдателя, который назначается из личного состава перевозимой части;

в других поездах - машинистом локомотива, ведущего поезд.

При наличии железнодорожной радиотрансляционной сети (в поездах, на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта) объявление о подаче сигнала воздушной тревоги проводится также через эту сеть.

 

12.5. Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" подается на протяжении 2 - 3 минут:

на перегонах свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин группами из одного длинного и одного короткого звуков

 

▬ ● ▬ ● ▬ ●

 

на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта - частыми ударами в подвешенные металлические предметы.

Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта подается по распоряжению соответственно начальника станции, завода, предприятия, а на перегонах - машинистом ведущего локомотива (моторвагонного и специального самоходного подвижного состава).

При наличии железнодорожной радиотрансляционной сети оповещение о радиоактивной или химической опасности производится также через эту сеть передачей текста указанных сигналов.

 

12.6. Об окончании воздушной тревоги, а также когда пройдет угроза поражения радиоактивными или отравляющими веществами, работники железных дорог и пассажиры извещаются:

на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта - по указанию соответственно начальника станции, завода, предприятия или лица, ими уполномоченного, через радиотрансляционную сеть и другие средства связи, включая и посыльных;

в пассажирских поездах - по указанию начальника поезда (механика-бригадира), передаваемого через работников, обслуживающих поезд, и через поездную радиотрансляционную сеть;

в людских и воинских поездах - по указанию начальника эшелона средствами связи эшелона при получении сообщения дежурного по станции;

в грузо-пассажирских, почтово-багажных и грузовых поездах - дежурным по станции.

12.7. Для предупреждения локомотивных бригад и других работников, обслуживающих поезд, о следовании поезда на зараженный участок, а также для предотвращения входа людей на него без индивидуальных средств защиты (противогазов, защитных костюмов и т.п.) такой участок ограждается специальными указателями "Заражено" (рис. 12.1.)

 

 

Рисунок 12.1.

 

Указатели "Заражено" на станциях и перегонах устанавливаются на расстоянии не более 50 м от границ зараженного участка. Перегоны, кроме того, с обеих сторон зараженного участка с правой стороны по направлению движения на расстоянии 1200 м от первых указателей "Заражено" ограждаются вторыми такими же указателями. Указатели "Заражено" устанавливаются на обочине земляного полотна или в междупутье.

Перед первым по ходу поезда указателем "Заражено" или перед местом, указанным в сообщении, полученному от дежурного по станции, о наличии зараженного участка (независимо от того, огражден участок указателями или нет), машинист ведущего локомотива обязан подать сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" и проехать зараженный участок с установленной скоростью.

Указатели "Заражено" ночью должны освещаться.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ  
І. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
ІІ. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
ІІІ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОНЯТИЙ
IV. СИГНАЛЫ
4.1. ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ
4.2. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
V. СВЕТОФОРЫ
5.1. ВХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.2. ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ
5.3. ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.4. МАРШРУТНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.5. ПРОХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.6. УСЛОВНО-РАЗРЕШАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА
5.7. СВЕТОФОРЫ ПРИКРЫТИЯ И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ
5.8. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ И ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.9. ЛОКОМОТИВНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.10. ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ СВЕТОФОРОВ
VI. СИГНАЛЫ ОГРАЖДЕНИЯ
6.1. ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЫ
6.2. ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЫ
6.3. ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ
6.4. ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА СТАНЦИЯХ
6.5. ОГРАЖДЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ
6.6. ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ
VII. РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ
VIII. СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ И ЗНАКИ
IX. СИГНАЛЫ, КОТОРЫЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ВО ВРЕМЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ
X. СИГНАЛЫ, КОТОРЫЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ЛОКОМОТИВОВ И ДРУГИХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ*
XI. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Инструкция по сигнализации На железных дорогах Украины

Mиhиctepctbо транспорта и связи Украины.. инструкция..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: XІІ. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

На железных дорогах Украины
  УТВЕРЖДЕНО приказом Министерства транспорта и связи Украины от 23.06.2008 № 747  

ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ
4.1.1. Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи видимых сигналов служат сигнальные приборы - светофоры, диски, щиты, фонари,

V. СВЕТОФОРЫ
Светофоры по назначению подразделяются на: входные - разрешают или запрещают поезду следовать с перегона на станцию; выходные - разрешают или зап

ВХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.1.1. Входными светофорами подаются сигналы: один зеленый огонь- "Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью

ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
  5.3.1. Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы: один зеленый огонь - "Разрешается поезду о

МАРШРУТНЫЕ СВЕТОФОРЫ
  5.4.1. Маршрутными светофорами в зависимости от места их установки подаются сигналы: один зеленый огонь- "Разрешается движение с уста

ПРОХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
  5.5.1. Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, подаются сигналы: один зеленый огонь

СВЕТОФОРЫ ПРИКРЫТИЯ И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ
5.7.1. Светофорами прикрытия подаются сигналы: один зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью"; один красн

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ И ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ
  5.8.1. Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:

ЛОКОМОТИВНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.9.1. На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, локомотивными светофорами подаются сигналы: зеленый огонь-

ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЫ
  6.1.1. Сигналом "Уменьшение скорости" в виде диска желтого цвета (рис. 6.1) подается сигнал: "Разрешается

ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЫ
  6.2.1. К временным сигналам принадлежат: "Остановка" - в виде щита прямоугольной формы красного цвета с обеих сторон (или красны

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ
  6.3.1. Любое препятствие для движения поездов на перегоне должно быть ограждено сигналами "Остановка" независимо от того, ожидается поезд

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА СТАНЦИЯХ
  6.4.1. Любое препятствие для движения по станционным путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами "Остановка" независимо от того, ожидаетс

ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ
  6.6.1. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение выполняет проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста в случаях:

VІІ. РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ
7.1. Ручными сигналами предъявляются требования: красным развернутым флажком днем и красным огнем ручного фонаря ночью- "Стой! Движение запрещено&quo

СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ
  8.2.1. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок с обеих сторон показывают: Стрелка установлена по прямому пути: днем – белый прям

УКАЗАТЕЛИ ПУТЕВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ
  Указатели путевого заграждения показывают: "Путь загражден": днем – виден белый круг с горизонтальной черной полосой; ночью - молочно-бел

УКАЗАТЕЛИ ПЕРЕГРЕВА БУКС
  На участках железных дорог, где установлены устройства автоматического контроля технического состояния подвижного состава во время движения поезда, могут применяться сигнальные свет

ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ
  К основным постоянным сигнальным знакам относятся: "Газ", "Нефть", "Начало торможения", "Конец торможения", "Внимание! Токораздел",

ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ
  К временным сигнальным знакам относятся: "Подготовься к опусканию токоприемника", "Опустить токоприемник", "Поднять токоприемник", "Подготовься по

XІ. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
  11.1. Звуковые сигналы при движении поездов подаются свистками локомотивов, моторвагонных поездов и дрезин, духовыми рожками, ручными свистками. Таблица 11

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги