Наиболее эффективные проектные решения выявляют путем сравнения вариантов по суммарным приведенным затратам. Суммарные приведенные затраты рассчитывают по обоим вариантам.
Суммарные дорожно-транспортные затраты, приведенные к базовому году:
(5.21)
где - стоимость строительства дороги, руб.;
- срок строительства, лет;
- текущий год строительства;
- ставка дисконтирования, принимая равной 0,12;
- число капитальных ремонтов;
- стоимость капитального ремонта дороги, руб. Затраты на капитальные ремонты определяются по нормам от стоимости строительства, Приложение 10;
- год проведения капитального ремонта;
- количество простых ремонтов определяется по Приложению 10 в зависимости от межремонтных сроков;
- стоимость простого ремонта, определяется в размере 10% от стоимости капитального ремонта, руб.;
- год проведения простого ремонта;
- ежегодные затраты на текущий ремонт и содержание, руб. Текущие затраты определяют по нормам (Приложение 10) в % от стоимости строительства дороги;
- срок суммирования затрат, принимается - 20 лет;
- текущий год эксплуатации;
– автотранспортные расходы (затраты на перевозки грузов и пассажиров).
; (5.22)
; (5.23)
где - длина дороги, км;
– среднегодовая суточная интенсивность автомобилей типа в год ;
- средняя себестоимость перевозок, коп/авт.км -м видом транспорта.
Расчетная себестоимость пробега автомобилей на 1 км в конкретных дорожных условиях определяется по формуле:
; (5.24)
где и - расчетные значения переменных и постоянных затрат для автомобиля типа , соответственно на 1 авт.км и 1 авт. час, коп. (Приложение 10);
- коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий на размер переменных затрат (Приложение 10);
- часовая заработная плата с начислениями водителя автомобиля типа (Приложение 10);
- средняя скорость автомобилей -ого типа, скорость грузовых автомобилей принимается по эпюре скоростей , , ;
- типы транспорта, =1,2,3;
1 – грузовой транспорт;
2 – автобусы;
3 – легковой транспорт.
В пределах каждого типа транспорта существует множество типов автомобилей. Поэтому - средняя себестоимость перевозок определяется по формуле:
; (5.25)
где - себестоимость перевозок автомобилями различных типов;
- количество автомобилей различных типов в данном транспортном потоке;
; (5.26)
где - потери связанные с временем пребывания в пути пассажиров;
- средняя величина потерь народного хозяйства в расчете на 1 чел∙час пребывания в пути, включая потери от транспортной усталости (0,5-1,0р);
- средняя продолжительность задержки автомобиля на пересечении дорог за один рейс, час;
- типы транспортных средств, =1,2;
1 - легковой транспорт;
2 - автобусы;
- среднее количество пассажиров в одном легковом автомобиле (2-4), автобусе (20-45).
Ежегодные потери от дорожно-транспортных происшествий (ДТП):
(5.27)
где - ущерб от дорожно-транспортных происшествий на 1 км пробега (Приложение 10);
Пример: Рассчитать суммарные приведенные затраты для автомобильной дороги длиной 6,00 км. Дорога I-а технической категории. Перспективная интенсивность движения 10000 авт./сут., ежегодный прирост интенсивности движения – 5%. Состав движения:
легковые автомобили - 30%
ГАЗ-24-10 - 10%
«Москвич» - 5%
ВАЗ «Жигули» - 10%
УАЗ-469 - 5%
автобусы - 30%
КАВЗ - 5%
ПАЗ-672 - 5%
ЛАЗ-695Н - 15%
ЛИАЗ - 5%
грузовые автомобили - 40%
грузоподъемностью, т:
4.0 - 5%
6.0 - 10%
8.0 - 15%
12.0 - 10%
Скорость движения грузовых автомобилей на эпюре скоростей - 70 км/час, легковых автомобилей - 108 км/час, автобусов - 75 км/час.
Решение: Суммарные приведенные затраты рассчитываются по формуле (5.17). Стоимость строительства составляет 585,130 тыс. руб. Срок строительства - 1 год. Ставка дисконтирования - 0,12. Стоимость капитального ремонта составляет 40 % от стоимости строительства (Приложение 10).
Стоимость строительства, приведенная к базовому году:
Стоимость капитального ремонта:
Срок между капитальными ремонтами – 15 лет.
Стоимость капитального ремонта, приведенная к базовому году:
Стоимость простого ремонта принимается 10 % от стоимости капитального ремонта:
Межремонтный срок составляет 4 года (Приложение 10).
Ежегодные затраты на текущий ремонт и содержание определяют по нормам 0,5 % от стоимости строительства:
Автотранспортные расходы (затраты на перевозки грузов и пассажиров) определяются по формуле (5.18):
Затраты на перевозку грузов и пассажиров определяются по формуле (5.23):
Определим интенсивность движения автомобилей на 1-ый год эксплуатации:
Определяем интенсивность движения по типам автомобилей на 1-ый год эксплуатации, расчеты сведем в таблицу 5.2.
Таблица 5.2