Расчет внешних скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания

С О Д Е Р Ж А Н И Е Р А Б О Т Ы Страница Введение. 1. Задание на курсовую работу. 2. Выбор автомобиля аналога. 3. Трансмиссия общее описание. 1. Сцепление. 1. Привод управления сцеплением. 2. Коробка передач. 1. Синхронизатор. 2. Механизм переключения передач. 3. Механизм управления коробкой передач. 3. Раздаточная коробка. 4. Карданная передача. 5. Ведущие мосты. 1. Главная передача. 2. Дифференциал. 3. Полуоси. 4. Колсный редуктор. 6. Передний мост. 4. Рулевое управление. 15 4.1. Рулевой механизм. 2. Рулевой привод. 5. Рабочая тормозная система автомобиля. 1. Устройство тормозного механизма автомобиля. 2. Устройство конструкции тормозного привода. 6. Построение внешних скоростных характеристик двигателя. 7. Расчт и построение характеристик трансмиссии. 8. Выводы. 30 Список литературы. 31 ВВЕДЕНИЕ. В 1965 году на Ульяновском автомобильном заводе началось производство грузовых автомобилей модели УАЗ-451М и УАЗ-451ДМ, остро необходимых стране для перевозки грузов небольшого объма и пассажиров до десяти человек вместимостью.

Эти автомобили сразу завоевали популярность среди ведомственных организаций, стали незаменимыми помощниками городским и сельским службам милиции, связи, медицины, в армии. Недостатком этого транспортного средства стала их низкая проходимость в условиях бездорожья, особенно в осенне-весенний и зимние периоды, в сельской местности. Учитывая это, в 1966 году на УАЗе началось производство усовершенствованной модели автомобиля повышенной проходимости УАЗ-452 в вариантах УАЗ-452 УАЗ-452А УАЗ-452В УАЗ-452Д. Автомобили семейства УАЗ-452 повышенной проходимости с передним и задним ведущими мостами предназначены для эксплуатации по всем дорогам общей сети России, а также местности, во всех климатических условиях в любое время года при температуре окружающего воздуха от -450С до 500С. Автобус УАЗ-452В предназначен для перевозки людей в количестве десяти человек. Посадка производится через боковую дверь пассажирского помещения кузова.

В данной работе приводятся сведения о назначении и функциональном составе агрегатов и узлов трансмиссии и рулевого управления автомобиля УАЗ-452В, а также расчты внешних скоростных характеристик двигателя и характеристики трансмиссии автобуса. 1.

Задание на курсовую работу

Задание на курсовую работу. Указать назначение и функциональный состав трансмиссии и рулевого управления автомобиля.

Рассчитать и построить скоростные характеристики двигателя и автомобиля.

ТАБЛИЦА 1. Исходные данные. Тип автомобиляАвтобусПассажировместимость чел.10Колсная формула4 х 4Эффективная мощность кВт60Тип двигателядизельЧастота вращения коленчатого вала двигателя при Ne max nN, обмин3000Удельный эффективный расход топлива двигателя при Ne max qN, гкВтч 2.

Выбор автомобиля аналога

Трансмиссия автобуса УАЗ-452В служит для передачи крутящего момента от... 1. Переключение третьей и четвртой передач происходят при помощи синхрони... Один из штоков, выведнный из нейтрали, запирает другие. Боковая крышка 11 имеет резьбовое отверстие для установки выключателя ...

Механизм управления коробкой передач

Управление коробкой передач дистанционное, осуществляется рычагом 1. Привод механизма переключения передач регулируется изменением длины го... Верхний рычаг служит для включения переднего моста, а нижний для включ... Это устройство представляет собой шлицевой конец вала, на который уста... Учитывая, что ведущие колса должны в определнных условиях вращаться с ...

Колсный редуктор

Передний мост автомобиля ведущий. Рулевой механизм изображн на рисунке 16. Рабочей парой механизма является глобоидальный червяк 6 и двухгребневы... Сошка 1 рулевого управления посажена на конце вала сошки на мелкие шли... Рулевой привод состоит из сошки, тяги сошки, рычага поворотного кулака...

Рабочая тормозная система автомобиля

Тормозные системы должны обеспечивать равномерное распределение тормоз... . Рабочая тормозная система автомобиля. Тормозные системы служат для снижения скорости и полной остановки авто... 5.1.

Устройство тормозного механизма автомобиля

Устройство тормозного механизма автомобиля. В зависимости от конструкции вращающихся рабочих деталей тормозных мех... Барабанный тормозной механизм с раздвигающимися колодками используют к... В тормозном механизме задних колес автомобиля тормозной диск прикрепле... Пружина 4 стягивает тормозные колодки 1 и 5,свободно посаженные на опо...

Устройство конструкции тормозного привода

РАСЧТ И . Наибольшее распространение в автомобилях получили механические, гидрав... Устройство конструкции тормозного привода. Увеличение давления на педаль тормоза закрывает клапан в гидровакуумно... Снижение давления в одном из контуров не приводит к выходу из строя вт...

Построение внешних скоростных характеристик двигателя

Рис.9. Для легковых автомобилей, если шины имеют дюймовое обозначение, НВ 0,9... Рис.10. График зависимости крутящего момента на ведущих колсах от скорости авт... График изменения крутящего момента на выходном валу коробки передач.

Список литературы

Список литературы 1. Кленников В.М Ильин Н.М Буралв Ю.В. Автомобиль категории В. Учебник водителя.

М. Транспорт, 1982 2. Литвинов А.С. ,Фаробин Я.Е. Автомобиль.

Теория эксплуатационных свойств. М. Машиностроение, 1989 3. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М. Транспорт, 1983 4. Автомобили семейства УАЗ-452. М. Воениздат, 1985 5. Артамонов М.Д Иларионов В.А Морин М.А. Теория автомобиля и автомобильного двигателя.

М. Машиностроение, 1968.