рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Высокие технологии
/
Вид работы: Курсовые Работы
/
Математическая постановка задачи

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Математическая постановка задачи

Математическая постановка задачи - Курсовая Работа, раздел Высокие технологии, Минимизация холостых пробегов автотранспортного предприятия Математическая Постановка Задачи. Рассмотрим И Сформулируем В Математической ...

Математическая постановка задачи. Рассмотрим и сформулируем в математической форме условие транспортной задачи. Потребителям Б1, Б2, Бj, Бn требуется груз в количествах b1, b2, bj, bn т единиц, который имеется или производится у поставщиков A1, A2, Ai, Am в количествах a1, a2, ai, am т единиц соответственно.

Обозначим через qij объм перевозок из i-ого пункта отправления в j-ый пункт назначения. Объм перевозок известен для всех пунктов задана заявка на перевозки грузов, см. таблицу 1 Расстояние между поставщиками и потребителями известно см. таблицу 2. и составляет lij км. В процессе выполнения перевозок в пунктах назначения Б1, Б2, Бj, Бn после разгрузки автомобилей будет образовываться порожняк в количествах b1, b2, bj, bn который надо направить в пункты A1, A2, Ai, Am в количествах a1,a2,aj am. С методической точки для решения задачи удобней пользоваться понятием ездка.

Поэтому за единицу измерения будет приниматься ездка автомобиля с грузом и без него. В задаче будет выполняться условие m n bj bj S qij, где j1,2 n и ai ai S qij, где i1,2 m , 1 Дополнительным условием задачи является требование, чтобы за рабочую смену автомобиль направлялся не более, чем в четыре разных пункта отправления и в такое же количество пунктов назначения.

Практически это означает, что при сменном задании с большим числом ездок необходимо составить кольцевой маршрут так, чтобы по нему можно было сделать несколько оборотов. Необходим план перевозок который обеспечит выполнение заданных объмов с наименьшим холостым пробегом автомобиля. 2.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Минимизация холостых пробегов автотранспортного предприятия

Порожний пробег это сумма холостых и нулевых пробегов. Величина порожних пробегов зависит от ряда факторов от характера и направления грузопотоков… Поэтому задачу ежедневного планирования можно сформулировать так… Эта тема и будет являться основополагающей в данном курсовом проекте. 2. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ. В…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Математическая постановка задачи

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Задание на курсовую работу
Задание на курсовую работу. В автотранспортное предприятие поступила заявка на перевозку грузов на завтрашний день. Требуется составить оптимальный сменно-суточный план перевозки грузов маршруты дв

Математическая запись задачи
Математическая запись задачи. Обозначим через Xij количество порожняка в автомобиле - ездках предназначенного к отправке из пункта разгрузки Бj в пункт погрузки Ai, тогда суммарный холостой пробег

Расчт оптимального плана возврата порожняка
Расчт оптимального плана возврата порожняка. Решение транспортной задачи начинается с разработки допустимого исходного плана, который разрабатывается в табличной форме. В матрицу усло

Расчт суммарного холостого пробега
Расчт суммарного холостого пробега. Рассчитываем суммарный холостой пробег для допустимого исходного плана таблица 6 с помощью формулы n m SLx S S Xij lij , 6 j1 i1 где SLx суммарный холосто

Оптимизация плана
Оптимизация плана. Проверка допустимого плана на оптимальность заключается в соблюдении условий 8 и 9. Если данные условия не соблюдаются для клеток Xij 0, то значение потенциала отрицательн

Составление матрицы совмещнных планов
Составление матрицы совмещнных планов. Матрица совмещнных планов составляется после окончания разработки оптимального плана возврата порожняка. В таблицу 9 подставляются груженые ездки из та

Прикрепление образованных маршрутов к АТП
Прикрепление образованных маршрутов к АТП. После расчтов и образования всех типов маршрутов производится прикрепление полученных маршрутов к автотранспортному предприятию, при этом решаются две осн

Технологический расчт маршрутов
Технологический расчт маршрутов. Рассчитаем один маятниковый и один кольцевой маршрут, а расчты остальных маршрутов сведм в таблицу 13. Маятниковый маршрут 1 АТП-А1-Б1-А1-АТП. а Объм перевозок Qm 1