Обзор номенклатуры гидроцилиндров и способы их восстановления

Обзор номенклатуры гидроцилиндров и способы их восстановления. Гидроцилиндры являются простейшими гидродвигателями, выходное звено которых совершает возвратно-поступательное движение, причем выходным подвижным звеном может быть как шток или плунжер, так и корпус гидроцилиндра.

Основными параметрами гидроцилиндров являются их внутренний диаметр, диаметр штока, ход поршня и номинальное давление, определяющее его эксплуатационную характеристику и конструкцию, в частности тип применяемых уплотнений, а также требования к качеству обработки и шероховатости внутренней поверхности гидроцилиндра и наружной поверхности штока.

Гидроцилиндры бывают одно- и двустороннего действия. Характерная особенность гидроцилиндра одностороннего действия рис.1.1 а заключается в том, что усилие на выходном звене например, штоке, возникающее при нагнетании в рабочую полость гидроцилиндра жидкости под давлением, может быть направлено только в одну сторону рабочий ход. В противоположном направлении выходное звено перемещается, вытесняя при этом жидкость из гидроцилиндра, только под влиянием возвратной пружины 6 или другой внешней силы, например, силы тяжести.

Поршневые гидроцилиндры одностороннего действия на лесных машинах применяют обычно в системах управления и для привода некоторых вспомогательных механизмов. Гидроцилиндры двустороннего действия рис.1.1 б в отличие от гидроцилиндров одностороннего действия включают в себя две рабочие полости, поэтому усилие на выходном звене и его перемещение могут быть направлены в обе стороны в завиимости от того, в какую из полостей нагнетается рабочая жид- кость противоположная полость при этом соединяется со сливом. Схемы различных вариантов крепления корпуса гидроцилиндра показаны на рис.1.2. Жесткое крепление рис.1.2 а, б, в применяют в основном для небольших гидроцилиндров системы управления.

В лесных машинах чаще используют шарнирное крепление корпуса гидроцилиндра рис.1.2 г и д. Гидроцилиндры рабочего оборудования крепят шарнирно рис.1.2 д, причем в обоих местах шарнирного крепления - у корпуса и штока - применяют сферические подшипники скольжения типа ШС. Эти подшипники допускают поворот на небольшой угол пальца в любой плоскости, обеспечивают свободный монтаж и демонтаж шарнирного соединения и исключают заклинивание его при небольших перекосах из-за неточности изготовления элементов рабочего оборудования. 1.2.