Развитие транспорта в России

Развитие транспорта в России СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 2 РАЗВИТИЕ ИНЖЕНЕРНОГО ДЕЛА НА АВТОТРАНСПОРТЕ 3 ТЕХНИКО-ИСТОРИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МОРЕХОДНОСТИ 3.1 Древние инженерные решения по мореходности судна 3.2 Средневековое кораблестроение 3.3 Совершенствование методов проектирования кораблей и обоснование проектных решений 4 РАЗВИТИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ 23 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 30 ВВЕДЕНИЕ В 60 - 80-х годах XVIII века сначала в Англии, а затем и в других странах начался промышленный подъем. Вместо ручного труда появилось машинное производство, вместо ремесленных мастерских и мануфактур - крупные промышленные предприятия.

В 1763 г. русский инженер И. И. Ползунов представил проект парового двигателя для подачи воздуха в плавильные печи. Машина Ползунова имела удивительную по тем временам мощность - 40 лошадиных сил. Настоящую революцию в промышленности произвела паровая машина, созданная инженером Джеймсом Уаттом в 1784 г. Говорят, что идея паровой машины зародилась у Уатта еще в детстве, когда он наблюдал за прыгающей крышкой кипящего горшка. Может быть, это исторический анекдот.

Во всяком случае, это было одно из величайших изобретений, благодаря которому стало возможно мощное развитие всех областей техники. Универсальность паровой машины Уатта позволяла применять ее на любом производстве и на транспорте.

Паровой двигатель дал мощный толчок развитию транспорта. В 1769 г. французский артиллерийский офицер Жозеф Кюньо изобрел первую паровую повозку для передвижения тяжелых орудий. Правда, она оказалась настолько громоздкой и неуклюжей, что во время испытаний на улицах Парижа пробила стену дома. Эта повозка нашла свое место в Парижском музее искусств и ремесел. Уильям Мердок решил поставить на колеса двигатель Уатта. Говорят, что сам Уатт был против этого.

Мердок изготовил модель паровой повозки, но дальше модели не пошел. В 1802 г. английский конструктор Ричард Тревитик сделал паровой автомобиль. Экипаж двигался с грохотом и чадом, пугая пешеходов. Его скорость достигла 10 км ч. Чтобы получить такую скорость движения, Тревитик сделал огромные ведущие колеса, которые были хорошим подспорьем на плохих дорогах. Дороги по-прежнему были в плачевном состоянии, а успех автомобиля зависел от качества дорог. 1

ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Вместо того чтобы заменить слабые рельсы более прочными, отказались от... Второй паровоз был создан в 1815 г. было построено примерно 100 тыс. Железнодорожные линии сосредоточивались в промышленных районах. Железнодорожная сеть СССР на 1 января 1938 г.

РАЗВИТИЕ ИНЖЕНЕРНОГО ДЕЛА НА АВТОТРАНСПОРТЕ

РАЗВИТИЕ ИНЖЕНЕРНОГО ДЕЛА НА АВТОТРАНСПОРТЕ. Уже в эпоху средневековья появились транспортные средства, управляемые... Отто запатентовал свое изобретение в 1876 году, не зная, что французск... В результате был создан скоростной одноцилиндровый мотор объемом 460 к... Выпускаются специальные контейнеры для перевозки замороженных продукто...

ТЕХНИКО-ИСТОРИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МОРЕХОДНОСТИ

Его фок- и бизань- мачты позаимствованы у средиземноморских венецианск... Отношение длины корпуса к ширине составляло от 2 1 до 2,5 1. В середине XVI века термин каракка выходит из употребления. Они считались наиболее экономичными судами своего времени. По выражению Томаса Джилмера Джилмер Томас С 1984 Проектирование кораб...

Древние инженерные решения по мореходности судна

Рисунок 1 - Египетское папирусное судноКорпус судна хорошо приспособле... Рисунок 2 - Финикийское морское торговое судно. Подобно судам викингов... Рисунок 3 - Рыболовное судно русских поморов. Это древний военный корабль - галера. Hа примере трех вышеприведенных проектов древних кораблей и судов, был...

Средневековое кораблестроение

Рисунок 5 - Средиземноморская галера В архитектуре данного корабля реа... Для защиты торговых судов от пиратов, саксонских на севере, и иллирийс... Рисунок 6 - Галион Голден Хинд Идеальный корабль для океанского плаван... Mожет быть, для исторического анализа конкретного класса судов, примен... В отличие от современных кораблей - бак древнего парусника очень низок...

Совершенствование методов проектирования кораблей и обоснование проектных решений

Исследовательское проектирование как самостоятельная область в общей т... Пастушенко, Ю.П. Захаров, М.М. Иванов, А.И. Никитиным.

РАЗВИТИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ

Проект трубопровода был разработан знаменитым русским инженером В.Г.Шу... тонн нефти в год. Первыми крупными нефтепроводами, обеспечивающими транспорт нефти из За... В этот же период возникает проблема капитального ремонта трубопроводов... сооружаются северные магистральные трансконтинентальные трубопроводы С...