Силы в зацеплении. В косозубой передаче нормальная сила Fn составляет угол в с торцом колеса рис. 15. Разложив Fn на составляющие, получим радиальную силу где Ft 2T2 d2 окружная сила осевую силу При определении направлений сил учитывают направление вращения колес и направление наклона зуба правое или левое.
Осевая сила Fa дополнительно нагружает подшипники, возрастая с увеличением в. По этой причине для косозубых колес принимают в 8 18. Наличие в зацеплении осевых сил является недостатком косозубой передачи. 1.4.