Расчет на контактную прочность. Вследствие наклонного расположения зубьев в косозубом зацеплении одновременно находится несколько пар зубьев, что уменьшает нагрузку на один зуб, повышая его прочность.
Наклонное расположение зубьев уменьшает динамические нагрузки. Все эти особенности трудно учесть при выводе расчетных формул, поэтому расчет на прочность косозубых передач ведут по формулам эквивалентных прямозубых передач с введением в них поправочных коэффициентов. По условиям прочности габариты косозубых передач получаются меньше, чем прямозубых. Проектировочный расчет.
Аналогично расчету прямозубой передачи межосевое расстояние для стальной косозубой пары где Т2 в Н мм ун в Н мм2. Проверочный расчет. Аналогично расчету прямозубой передачи контактные напряжения в поверхностном слое косых зубьев где дополнительно по стандарту ZH 1,76 cos в коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев. Среднее значение ZH 1,71 коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев. Среднее значение Zе 0,8 ZМ 275 Н12мм для стальных колес.
Следовательно, где Ft в Н d2, b2 в мм KHб коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых колес 7 8-й степени точности КНб 1,04 1,09 при х 5 мс, КНб 1,07 1,13 при х 5 10 мс КНв коэффициент неравномерности нагрузки по ширине венца КНх коэффициент динамической нагрузки. Для косозубых передач рекомендуется КНх 1,02 1,06 при любой твердости зубьев и х 10 мс, КНх 1,1 при твердости зубьев Н 350 НВ и х 10 20 мс, КНх 1,05 при твердости зубьев Н 350 НВ и х 10 20 мс. 1.5.