рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Описание конструкции

Работа сделанна в 2006 году

Описание конструкции - Реферат, раздел Высокие технологии, - 2006 год - Канонерская лодка храбрый Описание Конструкции. Корпус Корпус Набирался По Бракетной Системе Из Стальны...

Описание конструкции. Корпус Корпус набирался по бракетной системе из стальных листов и различных профилей. Хребет судна - вертикальный киль в средней части - собирался на стыковых планках из пяти листов по 7345 мм длиной, в оконечностях было установлено еще семь полос. От 3-го до 63-го шп. высота не менялась, далее до 73-го шп. она плавно увеличивалась для подкрепления кормы.

Снизу приклепывался горизонтальный киль из двух листов толщиной 11,1 мм - верхний и 12,7 мм - нижний. Все угловые соединения выполнялись с помощью уголков расчетного сечения. В носу киль переходил в литой таранный форштевень, доходивший только до жилой палубы. На корме он заканчивался литым же ахтерштевнем с петлями для стальной рулевой рамы. Поперек корпуса устанавливались шпангоуты со шпацией около 915 мм всего их насчитывалось 76 , каждый состоял из двух ветвей, которые, в свою очередь, делились на три участка от киля до броневого шельфа шли рамки, вставленные между стрингерами, зетовый Z-образный профиль подкреплял рубашку за броней, а над верхним броневым шельфом был установлен уголок.

На уровне верхней и жилой палуб шпангоуты замыкались бимсами из коробчатой стали. Для обеспечения продольной прочности вдоль киля устанавливались стрингеры из стальных листов толщиной от 4,8 до 6,3 мм. На мидель-шпангоуте их имелось по четыре на каждый борт, считая нижний броневой шельф в оконечностях число их уменьшалось, они делились на проницаемые, с вырезами для облегчения, и непроницаемые - для образования отсеков второго дна, которое делилось на отдельные участки шп. 7, 12, 16, 19, 25, 29, 33, 37, 41,46, 51,55, 59 и 65 . На флоры шпангоутов шел стальной лист той же толщины, что и на стрингеры.

По обратным угольникам клепался настил второго дна толщиной 6,35 мм. Для доступа в отсеки были предусмотрены горловины с герметичными крышками. Между собой листы соединялись накладными планками.

Внешняя обшивка состояла из поясьев стальных листов, приклепанных к уголкам шпангоутов и стрингеров, при этом рилегающие слои чередовались с отстающими, с подкладками той же толщины. Первый стальной пояс размерами 7345x1041x11,1 мм, идущий от горизонтального киля, был выполнен в районе миделя, в конечностях его толщина уменьшалась. Далее до броневого пояса обшивка- рубашка под броню - отстояла на толщину плиты и деревянной подкладки и была толщиной 15,8 мм. Заваленные внутрь борта жилой палубы имели обшивку в 9,5 и 11,1 мм ширстрек. В носу у тарана и якорного клюза толщина обшивки удваивалась.

Полубак выполнялся по той же технологии, шпангоуты из уголка перекрывались бимсами коробчатой стали, покрытыми настилкой. Под боевой рубкой предусматривалось подкрепление, повторяющее в плане саму рубку с вырезами, где находились вертикальные тросовые вьюшки. По краям полубака располагался стрингер шириной 915 мм и толщиной 6,3 мм. По бимсам жилой и верхней палуб настеливалась стальная палуба, покрытая поверх брони линолеумом на верхней палубе- деревом.

Под орудиями подкладка выполнялась из толстого тика и была приведена к горизонту, сами палубы имели окат. Для обеспечения непотопляемости корпус делился на отсеки непроницаемыми переборками из стального листа толщиной 6,35 мм, установленными на шп. 7, 12, 15, 16, 19, 27, 29, 33, 37, 46, 51, 55, 66, 67 и подкрепленными уголками. Под броневой палубой на протяжении котельного и машинного отделений располагалось 12 угольных ям. Они были соединены между собой горловинами.

Уголь загружался с верхней палубы через стационарные трубы прямо в ямы, шесть из которых выходили в котельное отделение, из остальных топливо приходилось пересыпать. Погреба, ямы, провизионки, кладовые и помещения пародинамо отделялись от борта коридором переменной ширины. Стенки его, как и угольных ям, были изготовлены из 4,8-мм стальных листов с подкреплениями из уголка. 1.2

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Канонерская лодка храбрый

По традиции это была прерогатива царя. Из пяти предложенных вариантов - Храбрый , Смелый , Грозный , Громоносец и Богатырь - государь выбрал… Это было оформлено приказом генерал-адмирала 22 от 20.1.1895 г. В феврале… К этому моменту на стапеле уже выставили 32 т стали, а затраты составили 6164 руб. В марте Г.Ф.Шлезингер направил на…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Описание конструкции

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Бронирование
Бронирование. Броневой пояс, простиравшийся от 12-го шп. до кормы, состоял из 12 плит на каждый борт. На протяжении машинного и котельного отделений шли плиты толщиной по верхней кромке 127 мм и 76

Артиллерийское вооружение
Артиллерийское вооружение. Канонерская лодка Храбрый получила два 8-дюймовых 203 мм орудия одной из первых на флоте, наряду с броненосным крейсером Россия. Пушка была разработана на Обуховском стал

Минное вооружение
Минное вооружение. Как и прототип, Храбрый был оснащен носовым аппаратом для стрельбы минами Уайтхеда обр. 1889 г. Он изготовлялся из проката специальной бронзы и состоял из труб, соединенных фланц

Энергетическая установка
Энергетическая установка. Машинно-котельные отделения размещались под броней между 29 - 51-м шп. Две машины тройного расширения пара с вертикально опрокинутыми цилиндрами и восемь патентованных кот

Устройства и системы
Устройства и системы. Магистральная отливная труба красной меди 101,6 мм простиралась от 12-го до 66-го шп. и обеспечивала откачку воды из любого отсека посредством двух турбин производительностью

Командировка в теплые страны
Командировка в теплые страны. августа 1899 г. на Кронштадтский рейд под брейд-вымпелом управляющего Морским министерством вошла яхта Нева. Вице-адмирал Тыртов прибыл на Храбрый, пожелал офицерам и

Ремонт под высочайшим присмотром
Ремонт под высочайшим присмотром. Лагань предложил два способа ремонта. Первый, так называемый примитивный заделать изнутри все щели замазкой и зацементировать шайбы броневых болтов. Все раб

В учебных отрядах на Балтике
В учебных отрядах на Балтике. В ходе реорганизации флота Храбрый причисли к третьему отряду минных судов, куда входили минные крейсера Абрек , Лейтенант Ильин , Посадник и 20 миноносцев, все они от

Первая мировая война
Первая мировая война. В июле 1914 г. планировалось широко отметить очередной 200-летний юбилей, на сей раз касающийся непосредственно флота дня Гангутской победы. Начавшаяся война отменила в

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги