рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Высокие технологии
/
Вид работы: Курсовые Работы
/
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Работа сделанна в 1998 году

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - Курсовая Работа, раздел Высокие технологии, - 1998 год - Рабочие процессы и экологическая безопасность автомобильных двигателей Определение Суммарных Набегающих Тангенциальных Сил И Суммарного Набегающего ...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Алгебраическая сумма касательных сил, передаваемых от всех предыдущих по расположению цилиндров, начиная со стороны, противоположной фланцу отбора мощности, называется набегающей касательной силой на этой шейке. В таблице 10 собраны тангенциальные силы для каждого цилиндра в соответствии с работой двигателя и определена суммарная набегающая тангенциальная сила на каждом последующем цилиндре. Суммарный набегающий крутящий момент будет Мкр Тi Fп R , где Fп - площадь поршня Fп 0,005 м2 , R 0,0375 м радиус кривошипа. Порядок работы поршней в шести цилиндровом рядном двигателе 1-4-2-6-3-5 . Формула перевода крутящего момента Мкр 98100 Fп R Рис. 8. График среднего крутящего момента в зависимости от угла поворота кривошипа.

Определим средний крутящий момент Мкр.ср Мmax Mmin2 Мкр.ср 609,94162,22 386 н м . 5. ВЫВОДЫ. В результате проделанной работы были рассчитаны ИНДИКАТОРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ , по результатам расчетов была построена индикаторная диаграмма тепловых характеристик.

Расчеты динамических показателей дали размеры поршня, в частности его диаметр и ход, радиус кривошипа, были построены графики составляющих сил, а также график суммарных набегающих тангенциальных сил и суммарных набегающих крутящих моментов.

Шестицилиндровые рядные двигатели полностью сбалансированы и не требуют дополнительных мер балансировки . 6.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Рабочие процессы и экологическая безопасность автомобильных двигателей

В настоящее время особое внимание уделяется уменьшению токсичности выбрасываемых в атмосферу вредных веществ и снижению уровня шума работы… Действительное количество воздуха , участвующего в сгорании 1 кг. топлива при… При неполном сгорании топлива 1 продукты сгорания представляют собой смесь окиси углерода СО , углекислого газа СО2 ,…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ. При проведении теплового расчета необходимо правильно выбрать исходные данные и опытные коэффициенты, входящие в некоторые формулы. При этом нужно учитывать скоростной ре

ПРОЦЕСС ВПУСКА
ПРОЦЕСС ВПУСКА. Температура подогрева свежего заряда Т с целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальном скоростном режиме принимается ТN 10о С . Тогда Т Ат 110-0,0125n 0,23533110-0,01

ПРОЦЕСС СЖАТИЯ
ПРОЦЕСС СЖАТИЯ. Учитывая характерные значения политропы сжатия для заданных параметров двигателя примем средний показатель политропы n 1,37 . Давление в конце сжатия Рс Ра n 0.0893 8.21.37 1,595 Мп

ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ
ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ. Средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме для продуктов сгорания жидкого топлива в карбюраторном двигателе при 1 mcв 18,42,615,513,810-4Тz 20,8728,6110-4Тz 20,870,00286Т

ПРОЦЕСС РАСШИРЕНИЯ
ПРОЦЕСС РАСШИРЕНИЯ. С учетом характерных значений показателя политропы расширения для заданных параметров двигателя примем средний показатель политропы расширения n2 1,25 Давление и температура в к

ЭФФЕКТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
ЭФФЕКТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ. При средней скорости поршня Сm 15 мс при ходе поршня S 75 мм. и частотой вращения коленчатого вала двигателя n5400 обмин рассчитаем среднее давление механических п

ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ
ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ. ДВИГАТЕЛЯ . Индикаторную диаграмму строим для номинального режима двигателя, т.е. при Ne92,24 кВт. И n5400 обмин. Масштабы диаграммы масштаб хода поршня 1

КИНЕМАТИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
КИНЕМАТИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА. Sn R- R cos.cos. R11- cos.1 cos где R , тогда Sn R1 4- cos. 4 cos.2 , если 180о то SnS - ходу поршня, тогда 75 R14 14 75 R1.06250.9375 75 2R R 752 37.5 мм

ПОСТРОЕНИЕ РАЗВЕРНУТОЙ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ
ПОСТРОЕНИЕ РАЗВЕРНУТОЙ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ. Отрезок ОО1 составит ОО1 R2 0,253,752 0,47 см. Отрезок АС АС mj 2 R1 0,5 Рz 0,56,524 3,262 МПа Рх 3,2620,05 65,24 мм. Отсюда можно выразить массу движ