рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Лекции 29 «Задачи и функции оперативного управления работой флота. Оперативное планирование работы флота

Лекции 29 «Задачи и функции оперативного управления работой флота. Оперативное планирование работы флота - раздел Высокие технологии, Лекция 1 – Технология работы железнодорожных и промышленных железнодорожных станций 1. Место И Роль Оперативного Управления В Общей Системе Технологии И Организа...

1. Место и роль оперативного управления в общей системе технологии и организации работы речного флота

2. Структура диспетчерского аппарата

3. Функции диспетчерского аппарата

4. Диспетчерская документация

5. Оперативное планирование работы флота

Дальнейшим углублением и конкретизацией планов работы флота является оперативное (декадное и суточное), а в порту - и сменно-суточное планирование. Оперативные планы определяют конкретные задачи для отдельных пор­тов-пристаней, транспортных судов на более короткий, чем план эксплуатационной работы пароходства (ПЭРП) (год), ГДФ (навигация), Техплан (месяц), промежуток времени -декада, сутки (и дальше - смена, час).

На период декады разрабатывается декадный план по­дачи тоннажа под погрузку. Его задача - обеспечить от­правление всех грузов, включенных в декадные заявки гру­зоотправителей. Иными словами, декадный план преду­сматривает получение каждым портом в течение декады такого количества порожнего тоннажа (включая и тоннаж, освобождающийся после собственной выгрузки), которое было бы достаточно для погрузки всего предусмотренного к отправлению груза с учетом и тоннажа, который должен быть отправлен порожнем.

Декадный план подачи тоннажа под погрузку разраба­тывается диспетчерской пароходства с участием других служб и отделов, связанных с работой флота и перевозками грузов, и утверждается главным диспетчером.

Исходными документами служат:

- план отправления грузов на предстоящий месяц (фор­ма Т-1 Техплана);

- декадные (ответственные) заявки грузоотправителей;

- нормы нагрузки, скорости и времени, заложенные в ГДФ и уточненные Техпланом;

- фактическая дислокация флота на момент разработки декадного плана и прогноз на конец предплановой декады;

- краткосрочный прогноз погоды на предстоящую дека­ду и возможные изменения путевых условий;

- оперативные данные учета отправления грузов в те­кущей декаде и их наличие на причалах портов и грузоот­правителей.

Примерный порядок разработки декадного плана состо­ит в следующем. Исходя из ответственных заявок грузоот­правителей на предстоящую декаду (с учетом образовавше­гося недовыполнения их за предшествующий период) и ус­тановленных Техпланом норм нагрузки определяется коли­чество порожнего тоннажа по каждому порту-пристани, причалу грузоотправителя и каждому роду груза. С исполь­зованием оперативных данных о дислокации флота на мо­мент разработки декадного плана и прогнозов его местона­хождения и характера работы на конец текущей декады на основе установленных Техпланом норм скорости и времени составляется прогноз прибытия порожних судов в пункты предполагаемой их погрузки и груженых судов - в пункты их выгрузки, времени окончания выгрузки и возможной подачи под погрузку.

Исходя из принятой в ГДФ (и подтвержденной Техпла­ном) частоты отправления груженых судов и составов по каждой линии, первоочередности отправления важнейших грузов устанавливается персональное распределение по­рожних судов по пунктам их погрузки. В результате в де­кадном плане на каждые сутки указываются суда (поимен­но), которые должны быть поданы под погрузку в каждый из пунктов, и количество тонн отправленных грузов в це­лом и по номенклатуре.

Декадный план после обсуждения и утверждения его начальником пароходства становится ответственным до­кументом, обязательным к исполнению всеми работниками диспетчерского аппарата, портов-пристаней и всех служб и отделов пароходства, связанных с обработкой и обслужи­ванием флота.

Декадный план подачи тоннажа под погрузку является основой для суточного планирования, включающего в себя:

- суточный план отправления грузов (по каждому порту и пароходству в целом);

- суточный план шлюзования судов и плотов;

- сменно-суточный план работы каждого порта.

Суточный план детализирует и уточняет показатели де­кадного плана. В суточном плане отправления грузов ука­зываются сроки (дата, часы) отправления каждого гружено­го судна или состава, их загрузки, пункт назначения, номер нитки графика, наименование буксирного судна, с которым отправляется состав. В суточном плане работы шлюза дает­ся время начала и окончания шлюзования каждого судна, состава или плота. При разработке суточного плана началом диспетчер­ских суток считается 18-00 московского времени.

Суточный план обсуждается на диспетчерском совеща­нии при начальнике службы перевозок и эксплуатации флота и до 17-00 доводится до сведения его исполнителей.

Контрольные вопросы:

1. Назовите место и роль оперативного управления в общей системе технологии и организации работы речного флота

2. Назовите структуру диспетчерского аппарата

3. Назовите функции диспетчерского аппарата

4. Диспетчерская документация

5. Оперативное планирование работы флота

Лекция 30 «Оперативный учет и анализ работы флота. Пассажирский флот и линии пассажирских сообщений»

План лекции:

1. Оперативный учет и анализ работы флота

2. Классификация линий пассажирского сообщения

3. Планирование перевозок и работы пассажирского флота

4. Обоснование схемы пассажирских линий

5. Расписание движения пассажирского флота

6. Обслуживание пассажиров на судах и вокзалах

Оперативный учет выполнения декадного, суточного и сменно-суточного планов работы соответствующего под­разделения производится его диспетчерским аппаратом. В главной диспетчерской пароходства подводятся итоги выполнения суточных и декадных планов по пароходству в целом. Источником оперативного учета является оператив­ная информация, поступающая в диспетчерскую с «линии» и оформляемая в виде следующих форм отчетно-исполни­тельной документации:

- суточный график исполненного движения флота;

- дислокация флота (судов, составов, плотов) на поле движения и поле грузовой обработки на конец диспетчер­ских суток;

- журналы учета: выполнения графика движения; от­правления, проследования и прибытия судов; обработки и обслуживания (диспетчерские портов); наличия грузов к отправлению (то же); заявок на обслуживание судов (диспетчерская КОФ);

- журналы аварий и происшествий, приема-сдачи де­журств;

- копии диспетчерских распоряжений.

Отчетно-исполнительная документация отражает ре­зультаты работы диспетчерской смены по управлению ра­ботой флота и портов за время ее дежурства.

Учет времени использования судов и учет использова­ния судов по операциям транспортного процесса ведется непрерывно.

Все время работы судна в данном отчетном периоде (сутки, декада, месяц, навигация в целом с момента ввода в эксплуатацию до момента вывода из эксплуатации) делится на эксплуатационное и внеэксплуатационное время. Экс­плуатационным считается время, в течение которого судно использовалось на перевозках грузов, пассажиров, на рей­довых и платных работах, находилось в аренде - в течение всего периода с момента принятия в эксплуатацию до мо­мента вывода из эксплуатации, а также за пределами этого периода. К внеэксплуатационному времени относится время нахождения в резерве - на холодном отстое, в незакончен­ном зимнем ремонте, на шлюзовании (доковании), ремонте (или в период определения категории ремонта и решении вопроса о дальнейшем использовании судна), если их про­должительность не менее пяти суток планового периода. При этом с судна должна быть снята команда, в противном случае судно считается находящимся в эксплуатации.

При составлении отчета в эксплуатационное время не включаются: продолжительность разоружения и вооруже­ния судна, время, затраченное на обеспечение безопасности в пунктах зимнего отстоя, охраны и спасения флота, ледо­кольные работы, дежурство в затоне и др., а также на сто­янку грузовых судов под зимней и ранневесенней погруз­кой до момента фактического выхода в рейс.

При расчете эксплуатационных показателей работы флота на перевозки отводится только время, затрачиваемое на транспортную работу и вспомогательные работы, свя­занные с самим транспортным процессом; сюда же включа­ется время, затрачиваемое на хозяйственное обслуживание потребностей пароходства (эксплуатационные расходы по этому виду работ относятся на себестоимость перевозок, а затраты времени - на производительность работы флота).

Таким образом, на перевозки не относятся (и исключа­ются из общего эксплуатационного времени) затраты вре­мени на все виды вспомогательных работ (кроме указанных выше), рейдовые работы, платные услуги организациям пароходства и сторонним организациям, аренду у смежных пароходств, водных предприятий и сторонних организаций.

Оценка качества использования флота дается по уровню эксплуатационных показателей работы флота сравнением их с плановыми показателями, достигнутыми в тот же пе­риод прошлого года.

Порядок определения эксплуатационных показателей дан в гл.3.2.3.

Анализ эксплуатационных показателей дает возмож­ность выявить недостатки в оперативной работе диспетчер­ской службы и наметить пути к их устранению.

Контрольные вопросы:

1. Перечислите оперативный учет и анализ работы флота

2. Характеристика линий пассажирского сообщения

3. Виды планирования перевозок и работы пассажирского флота

4. Выбор схемы пассажирских линий

5. Перечислите основные элементы для составления расписания движения пассажирского флота

6. Основные принципы обслуживания пассажиров на судах и вокзалах

 

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

Наименование Авторы Издательство Год издания  
 
 
Организация перевозок и упраление движением. Учебник на электронном носителе Кобдиков М.А., Жунисбеков Ж., О.Л.Гирш На электронном носителе    
Транспортная система Республики Казахстан (Современное состояние и проблемы развития) М. Бекмагамбетов, С. Смирнова Алматы «Print- S»  
Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах Сотников И.Б. Москва Алматы  
Организация дорожного движения Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Москва 2001 г.  
Технические средства организации дорожного движения Ю.А.Кременец и др. Москва  
Транспортно-экспедиционное обслуживание С.Э. Сханова и др. Москва Транспорт  
Организация и управление движением на ж.д.транспорте В.А.Кудрявцев. М.Академия 2006 г.  
Қазақстан автомобиль көлігі М.М.Бекмагамбетов Алматы  
Автомобильный транспорт Казахстана. Этапы становления и развития М.М.Бекмагамбетов Алматы  
Мультимодальные и интермодальные перевозки Милявская С.В., Плужников К.И. М.Росконсульт  
Экспедирование. Экономика. Транспорт С.В.Брагин, А.Сабетов Алматы  
Порты и портовые сооружения Г.Н.Смирнов и др. Москва  
Безопасное и экономическое управление автомобилем   Москва Академ А  
Водный транспорт. Ч1. Внутренний водный транспорт. Учебное пособие П.К.Рыбин, В.И.Смирнов Санкт-Петербург  
Управления работой морского транспорта Прокофьев В.А., Вепринская Т.А. М., Академкнига 2007 г.  
Перегрузочные работы в речных порта        
Оформление и разработка графика движения поездов Бекжанов З.С. Алматы  
Конъюнктура мирового рынка воздушных перевозок Савин В.И Москва, «Дело и Сервис»  
Транспортные условия внешнеторговых контрактов К.И.Плужников, Ю.А.Чунтомова МосКонсульт 2002 ж  
Организация перевозочного процесса   Москва  
Грузовые автомобильные перевозки Горев А.Э. Москва  
Правила технической эксплуатации железных дорог РК Действующие на сегодняшний день Алматы    
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РК Действующие на сегодняшний день Алматы  
Инструкция по сигнализации и связи на железных дорогах РК Действующие на сегодняшний день Алматы    
Справочник эксплуатации речного транспорта   М.Транспорт 1995 г.  
Правила технической эксплуатации речного транспорта   Москва 2004 г.  
Правила технической эксплуатации морских судов   Москва 1997 г.  

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Лекция 1 – Технология работы железнодорожных и промышленных железнодорожных станций

Пассажирские... Скорые дальние и местные... Пассажирские дальние Пассажирские местные...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Лекции 29 «Задачи и функции оперативного управления работой флота. Оперативное планирование работы флота

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

План лекции
1. Общие сведения о работе станций 2. Назначение и классификация раздельных пунктов 3. Технология работы разъездов и обгонных пунктов 4. Технология работы промежуточных с

Хозяйственные поезда
Автодрезины и мотовозы 5101 – 5198 Хозяйственные 5201 – 5398 Снегоочистители 7001 – 7098 Восстановительные и пожарные 8001 – 8098 В зависимости от скорости движе

Технические нормы работы железных дорог и отделений
3. Оперативное управление эксплуатационной работой железных дорог 4. Управление движением на железнодорожном транспорте Для того чтобы эффективно выполнять эксплуатационную работу

Перечислите основные технические нормы работы железных дорог и отделений
3. Перечислите виды оперативного управления эксплуатационной работой железных дорог 4. Перечислите способы управления движением на железнодорожном транспорте Лекция 6 – «Р

План лекции
1. Развитие автомобилизации и дорожного движения 2. Система ВАДС 3. Структура организации дорожного движения 4. Конвенция о дорожном движении 5. Управление дорож

План лекции
1. Транспортный поток 2. Пешеходный поток 3. Понятие о пропускной способности дороги 4. Улично-дорожная сеть При рассмотрении показателей дорожного движения след

План лекции
1. Документальные исследования дорожного движения 2. Натурные исследования дорожного движения 3. Моделирование дорожного движения При решении задач по организации движени

План лекции
1. Количественный анализ ДТП 2. Качественный анализ ДТП 3. Топографический анализ ДТП 4. Исследование скорости и траектории движения транспортных средств и пешеходов

План лекции
1. Движение на перекрестках 2. Одностороннее движение 3. Круговое движение 4. Движение пешеходов 5. Движение маршрутного пассажирского транспорта 6. Вре

План лекции
1. Движение в темное время суток 2. Искусственное освещение улиц и дорог 3. Движение в зимних условиях 4. Движение в горной местности 5. Железнодорожные переезды

План лекции
1. Транспортный процесс и его элементы 2. Формирование показателей работы в транспортном процессе 3. Классификация пассажирских автомобильных перевозок. 4. Характеристика

План лекции
1. Характеристика автотранспортных средств 2. Показатели работы автотранспорта 3. Показатели эффективности использования автомобиля 4. Технико-эксплуатационные качества а

План лекции
1. Транспортно-коммерческие услуги работы 2. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания В технико-экономическом обосновании в транспортном разделе дается оценка вариантов раз

План лекции
1. Содержание единого технологического процесса 2. Определение расстояний перевозок 3. Построение модели транспортной сети.   При планировании перевозок воз

План лекции
1. Основы организации пассажирских перевозок 2. Система оперативно-диспетчерского управления перевозочным процессом. 3. Роль работников технической службы по обеспечению безопасно

План лекции
1. Основы организации международных автоперевозок 2. Правовое регулирование международных автоперевозок. 3. Организация работы водителей при международных перевозках 4. Д

Организация работы водителей при международных перевозках
В соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные ав­томобильные перевозки (ЕСТР) для автотранспортных средств пол­ной массой бол

План лекции
1. Термины и определения 2. Мировая гражданская авиация 3. Казахстанская авиация 4. Классификация воздушных перевозок   Мировая гражданская авиация

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги