Неисправности батареи

6.6.1 Короткое замыкание в элементе

При замыкании разноименных пластин внутри аккумуляторного элемента последний разряжается быстрее исправных элементов, а после разрядки до нуля "переполюсовывается", т. е. заряжается в обратном направлении разрядным током батареи, который дают остальные исправные элементы. Короткое замыкание может быть вызвано чрезмерным накоплением в элементе шлама (остатков выпавшей с пластин активной массы), разрушением сепараторов и короблением пластин, так как покоробленные пластины с большой силой нажимают на сепаратор и продавливают его. Систематическое уменьшение плотности электролита в одном из элементов указывает на неполное короткое замыкание в этом элементе, вызванное, вероятно, накоплением шлама. В этом случае удаление шлама промывкой иногда устраняет короткое замыкание. При полном коротком замыкании, вызванном непосредственным соприкосновением разноименных пластин в элементе, напряжение на этом элементе близко к нулю, и он не принимает заряда. Чтобы устранить короткое замыкание в таком элементе, последний необходимо разобрать и заменить сепараторы.

6.6.2 Коррозия решеток

Зарядный ток постепенно окисляет и превращает в перекись свинца РЬО2 прутья (жилки) свинцовых решеток, являющихся каркасом положительных пластин. Вследствие этого сечение жилок и прутьев решетки постепенно уменьшается, решетка теряет прочность и в конце концов пластина разрушается настолько, что при вынимании ее из элемента рассыпается на куски. Для замедления этого вредного процесса рекомендуется избегать излишних зарядов батареи и хранения при повышенной окружающей температуре.

6.6.3 Саморазряд

Батарея, находящаяся в бездействии (например, на хранении), постепенно разряжается со скоростью 1-2% в сутки. Такой саморазряд является неизбежным и обусловлен наличием в активной массе и электролите посторонних примесей, главным образом металлов, которые образуют гальванические пары, замкнутые накоротко внутри элемента. Чтобы саморазряд батареи был по возможности мал, необходимо при изготовлении батарей применять весьма чистые материалы. По этой причине в эксплуатации аккумуляторных батарей предписывается соблюдать строгую чистоту: использовать для составления электролита так называемую аккумуляторную серную кислоту (степень чистоты которой соответствует ГОСТу) дистиллированную воду, доливать батарею только дистиллированной водой и пользоваться только чистой керамической или стеклянной посудой и т п.

При загрязнении электролита посторонними примесями, которые осаждаются при зарядке на пластинах, саморазряд батареи резко возрастает.

6.6.4 Сульфатация

При длительном бездействии разряженного аккумулятора сернокислый свинец (сульфат PbSO4) растворяется в электролите до насыщения и при колебаниях температуры отлагается на поверхности пластин. Такой процесс, повторяясь, приводит к росту крупных кристаллов за счет мелких, и в результате пластины покрываются толстым слоем труднорастворимого крупнокристаллического сернокислого свинца, который, закупоривая поры пластин, препятствует диффузии электролита в пластины. Сульфатированный аккумулятор имеет резко повышенное внутреннее сопротивление и малую емкость, благодаря чему становится непригодным к работе. Сульфатированный аккумулятор исправить очень трудно. Чтобы предупредить сульфитацию аккумуляторной батареи, ее необходимо по возможности поддерживать в полностью заряженном состоянии, т. е. на ее пластинах не должно быть сернокислого свинца, который мог бы растворяться в электролите. Необходимо отметить, что в отечественных аккумуляторных батареях почти полностью устранена опасность сульфатации, которая ранее являлась одной из главных причин выхода из строя свинцовых аккумуляторов.