В магазин обратился покупатель с рекламацией на аккумуляторную батарею 6СТ-60ЭМ. Суть претензии заключалась в том, что батарея не позволяет запустить автомобиль в холодную погоду. Батарея эксплуатировалась на автомобиле «ГАЗ-24» в течение 3-х месяцев. При продаже батарея проверялась нагрузочной вилкой и выйти из строя по причине заводского брака не могла. Проверка нагрузочной вилкой показала, что ёмкость батареи ниже нормы. Уровень электролита настолько мал, что в отверстие заливных горловин видны оголенные пластины аккумулятора. Проверка бортовой сети автомобиля показала, что при работе двигателя напряжение составляет 15.7 Вольт (больше нормы). Именно поэтому наступил перезаряд батареи и электролит выкипел. Поскольку батарея эксплуатировалась с нарушением требований завода-изготовителя, претензии покупателя были отклонены. Более детальное изучение бортовой сети автомобиля с помощью цифрового тестера показало, что виной всему были окисленные контакты замка зажигания. При долгой работе автомобиля водитель мог бы заметить это по нагреву корпуса замка зажигания.