Использование вторичного сырья в производстве различных цветных металлов имеет свои особенности. Практически весь лом и отходы алюминиевой промышленности перерабатываются довольно значительным числом независимых предприятий вторичной цветной металлургии. Главная причина этого заключается в том, что основная часть продукции производителей первичного алюминия поступает на рынок полуфабрикатов, предусматривающих обработку алюминия давлением, для чего требуется алюминий весьма высокого качества, который пока не может быть получен из лома. Предприятия по выплавке алюминия из вторичного сырья могут использовать смешанный лом и реализовывать свою продукцию на рынках литейных сплавов. Требования к степени чистоты металла здесь несколько ниже, чем на рынках металла, предназначенного для обработки давлением. Поэтому доля вторичного сырья в общем производстве алюминия в России определяется объемами лома и отходов. В ближайшее время при ограниченности доступных ресурсов лома и отходов и росте производства первичного алюминия доля вторичного сырья останется прежней или даже несколько уменьшится.
Для производства меди характерно то, что лом и отходы можно использовать в производстве черновой и рафинированной меди. Это определило высокую долю медного лома и отходов для выпуска этих видов продукции. При этом следует отметить, что производство меди с использованием лома сконцентрировано в двух холдингах - УГМК и РМК. В 2007 г. они создали объединенную структуру по заготовке лома и, таким образом, практически контролируют этот рынок. При отсутствии инвестиций в 1990-е - начале 2000-х гг. в разработку новых месторождений доля вторичного сырья выросла. Однако с учетом того, что заготовка медного лома в ближайшее время сократится и начнется разработка новых месторождений, следует ожидать уменьшения доли вторичного сырья в производстве меди.
Использование вторичного сырья в производстве свинца достигло практически 100 %, и при отсутствии планов по его производству из рудного сырья этот уровень будет поддерживаться в ближайшие годы. Это связано с ростом автомобильного парка в России и соответственно с ростом спроса на свинцовые аккумуляторные батареи. Относительно недолгий срок службы и увеличение сбора вышедших из эксплуатации аккумуляторов создают основу для производства свинца на основе этого сырья.