рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Машиностроение
/
БАЛКА ЗАДНЬОГО ВЕДУЧОГО МОСТА

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

БАЛКА ЗАДНЬОГО ВЕДУЧОГО МОСТА

БАЛКА ЗАДНЬОГО ВЕДУЧОГО МОСТА - раздел Машиностроение, Тема 1: Вступ. Класифікація та загальна будова автомобілів і тракторів Рама — Це Основний Несучий Елемент Вантажного Автомобіля. На Неї Встановлюють...

Рама — це основний несучий елемент вантажного автомобіля. На неї встановлюють і закріплюють двигун, агрегати шасі, кабіну й кузов автомобіля. Рама сприймає навантаження від маси автомобіля, а також навантаження, що виникають під час руху.

За конструкцією рами бувають: • лонжеронні, що складаються з двох поздовжніх балок (лонжеронів), з'єднаних поперечинами; • хребтові, які складаються з однієї поздовжньої балки з поперечинами.

На вантажних автомобілях найпоширеніші лонжеронні рами (рис. 5.1). Така рама має два лонжерони 2 і п'ять поперечин 1. Лонжерони відштамповуються зі сталі й мають форму швелера змінного профілю. Найбільша висота профілю в середній частині рами. Поперечини також виготовляють штампуванням за формою пристроїв для встановлення різних агрегатів (двигуна, коробки передач та ін.). До лонжеронів і поперечин приварюють або приклепують різ
ні кронштейни З, потрібні для кріплення відповідних агрегатів або частин автомобіля. Поперечини й лонжерони з'єднують між собою зварюванням.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Тема 1: Вступ. Класифікація та загальна будова автомобілів і тракторів

Тема Вступ Класифікація та загальна будова автомобілів і тракторів... Класифікація автомобілів і тракторів...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: БАЛКА ЗАДНЬОГО ВЕДУЧОГО МОСТА

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Карданні шарніри складаються з двох вилок 9, у вушка яких установлено хрестовину8із шипами й голчастими підшипниками 5.
Кожен підшипник складається зі сталевого стакана з голками, закріпленого у вушку вилки кришкою, стопорною пластиною та двома болтами. Змащуються голчасті підшипники від прес-оливниці 7 каналами у

Потрапляння повітря в гідропривод.
• Для усунення несправності треба перевірити вільний хід педалі зчеплення й у разі потреби відрегулювати його. Якщо педаль переміщу

Датковими ресорами, встановленими на основних ресорах у верхній частині.
Ресора передньої підвіскиавтомобіля ГАЗ-53А(рис. 5.6,а) складається з пакета пружних сталевих штаб (листів) різної довжини, стягнутих хомутами й прикріплених до балки перед

ГУСЕНИЧНИЙ РУШІЙ
Гусеничні рушії бувають різних конструкцій (рис. 12.7). Скла- ііііоться з гусениці 4, ведучого колеса (зірочки) 1, напрямного колеги 3 з натяжним амортизаційним пристроєм, опорних котків 2 і підтр