Условное давление и условный диаметр арматуры

Р_У - условное давление. Гарантирует прочность арматуры и соответствует максимальному рабочему давлению при нормальной температуре. Условное давление соответствует рабочему давлению для данного вида арматуры при нормальной температуре принятой 20⁰С. При повышении температуры механические свойства конструкционных материалов ухудшаются, поэтому для арматуры с высокой рабочей температурой, допустимые рабочие давления, ниже, чем условные. Это снижение зависит от материала деталей арматуры и температурных свойств этого материала, чем выше рабочая температура, тем ниже максимальное рабочее давление при одном и том же значении условного давления. Испытывают арматуру до ввода в эксплуатацию водой при температуре ниже 100⁰С на прочность и плотность материала пробным давлением, согласно, ГОСТА. Для арматуры до Ру = 1,5Ру, при более высоком Ру превышение пробного давления по отношению к условному снижается до 25%.

Вторым основным параметром является Ду – номинальное значение внутреннего диаметра трубопровода, для установки которого предназначена данная арматура, но не следует смешивать диаметр условного прохода с диаметром проходного сечения, последний часто меньше Ду (арматура с сужением прохода) или больше Ду. В то же время условный проход арматуры не совпадает и с фактическим проходным диаметром трубопровода. Так трубопровод из трубы размером 325´16мм имеет фактический внутренний диаметр без учёта допусков 293мм, а номинальный 300мм.

Задвижки широко применяются для перекрытия потоков газообразных и жидких сред в трубопроводах Ду от 50мм до 2000мм, при рабочих давлениях от 4 – 200кгс/см² и температуре до 450⁰С.

Задвижки

Задвижка - это запорное устройство, в котором запорный элемент при открытии и закрытии проходного сечения перемещается перпендикулярно направлению движению транспортируемого продукта.

Запорная арматура, применяемая в технологических процессах НПС, предназначена для перекрытия потоков по трубопроводу и должна обеспечить полное (герметичное) перекрытие потока жидкости. Задвижки характеризуются прямо точностью, т.е. поток не меняет своего направления, и поэтому задвижки имеют небольшие гидравлические сопротивления. Задвижки могут быть полно проходными и ссуженным проходом.

В зависимости от расположения ходовой гайки (в системе винт – гайка) они подразделяются на два типа:

а) С выдвижным шпинделем.

б) С не выдвижным шпинделем.

В зависимости от геометрической формы они подразделяются: клиновые и параллельные (шиберные).

Клиновые задвижки от способа создания давления на уплотнительных поверхностях подразделяются на три типа:

а) С цельным жёстким клином.

б) С упругим клином.

в) С вставным клином.

Параллельные задвижки (шиберные) подразделяются на два типа:

а) Однодисковые. б) Двухдисковые.

Принцип работы: при подаче напряжения на электропривод задвижки, крутящий момент передается через маточную гайку шпинделю и происходит открытие или закрытие задвижки.

Задвижки состоят:

1.Корпус; 2.Узел затвора; 3.Крышка корпуса; 4.Шток (шпиндель); 5.Сальниковый узел; 6.Маточная гайка; 7.Подшипники; 8.Электропривод.

Неисправности:

1.Нарушение герметичности затвора.

2.Нарушение герметичности сальника.

3.Износ и повреждение уплотнительных поверхностей.

4.Нет зацепления электропривода.

5.Выход из строя подшипников.

6.Заклинивание. 7.Выход из строя электродвигателя.

Преимущества:

а) Незначительные гидравлические сопротивления, в 30 – 40 раз больше, чем у вентилей. Малое гидравлическое сопротивление достигается выдвижением запорного элемента в верхнюю часть корпуса.

б) Отсутствие поворотов потока рабочей среды.

в) Возможность применения для перекрытия потоков среды большой вязкости.

г) Простота в обслуживании.

д) Относительно небольшая строительная длина.

е) Возможность подачи среды в любом направлении.